U 302: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 301]] | + | [[U 301]] ← [[U 302]] → [[U 303]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 16.06.1942 - 06.04.1944 || Kapitänleutnant || [[Herbert Sickel]] | | || 16.06.1942 - 06.04.1944 || Kapitänleutnant || [[Herbert Sickel]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 15.06.1942 - 30.11.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | | || 15.06.1942 - 30.11.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | ||
Zeile 67: | Zeile 63: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 17.06.1942 - 19.06.1942 || Lübeck || Übungs- und Erprobungsfahrten. | | || 17.06.1942 - 19.06.1942 || Lübeck || Übungs- und Erprobungsfahrten. | ||
Zeile 97: | Zeile 92: | ||
| || 01.10.1942 - 14.10.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | | || 01.10.1942 - 14.10.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || 19.10.1942 - 17.11.1942 || Lübeck || Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG|Flender | + | | || 19.10.1942 - 17.11.1942 || Lübeck || Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG|Flender Werke]]. |
|- | |- | ||
− | | || 18.11.1942 - 26.11.1942 || Kiel || Ausrüstung | + | | || 18.11.1942 - 26.11.1942 || Kiel || Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 105: | Zeile 100: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 26.11.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.11.1942 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 29.11.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 29.11.1942 - Egersund |
|- | |- | ||
− | | || 01.12.1942 - Haugesund || | + | | || 30.11.1942 - Egersund || → → → → → → → → → || 30.11.1942 - Haugesund |
+ | |- | ||
+ | | || 01.12.1942 - Haugesund || → → → → → → → → → || 01.12.1942 - Bergen | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 133: | Zeile 128: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 02.01.1943 - Bergen || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 02.01.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 06.01.1943 - Narvik | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 153: | Zeile 148: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 10.01.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 10.01.1943 - Harstad |
+ | |- | ||
+ | | || 11.01.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 29.01.1943 - Kafjord | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 175: | Zeile 170: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 02.02.1943 - Kafjord || | + | | || 02.02.1943 - Kafjord || → → → → → → → → → || 20.02.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 21.02.1943 - Harstad || | + | | || 21.02.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 21.02.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 201: | Zeile 196: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 14.03.1943 - Narvik || | + | | || 14.03.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 14.03.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 15.03.1943 - Harstad || | + | | || 15.03.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 15.03.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
− | | || 17.03.1943 - Narvik || | + | | || 17.03.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 17.03.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 17.03.1943 - Harstad || | + | | || 17.03.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 17.04.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 227: | Zeile 222: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 18.04.1943 - Narvik || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 18.04.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 20.04.1943 - Trondheim | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 247: | Zeile 242: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 29.05.1943 - Trondheim || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 29.05.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 01.06.1943 - Hammerfest | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 267: | Zeile 262: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 19.07.1943 - Harstad || - | + | | || 09.06.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 19.07.1943 - Harstad |
+ | |- | ||
+ | | || 19.07.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 19.07.1943 - Narvik | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 293: | Zeile 288: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 31.07.1943 - Narvik || | + | | || 31.07.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 31.07.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 31.07.1943 - Harstad || | + | | || 31.07.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 21.09.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || 21.09.1943 - Harstad || | + | | || 21.09.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 22.09.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 313: | Zeile 308: | ||
'''Versenkt wurde:''' | '''Versenkt wurde:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 28.08.1943 - die sowjetische || | + | | || 28.08.1943 - die sowjetische || [[Dikson|DIKSON]] || 4.000 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 329: | Zeile 324: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 23.09.1943 - Narvik || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 23.09.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 25.09.1943 - Trondheim | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 349: | Zeile 344: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 06.12.1943 - Trondheim || | + | | || 06.12.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 30.01.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 373: | Zeile 368: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 11.03.1944 - La Pallice || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 11.03.1944 - La Pallice || → → → → → → → → → || 06.04.1944 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 389: | Zeile 384: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 06.04.1944 - die norwegische || | + | | || 06.04.1944 - die norwegische || [[South America|SOUTH AMERICA]] || 6.246 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 06.04.1944 - die norwegische || | + | | || 06.04.1944 - die norwegische || [[Ruth I|RUTH I]] || 3.531 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 403: | Zeile 398: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 302 | | || '''Boot:''' || U 302 | ||
Zeile 423: | Zeile 416: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 7348 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 7348 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMS Swale (K.212)|HMS SWALE (K 212)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 51 | | || '''Tote:''' || 51 | ||
Zeile 431: | Zeile 424: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 302 wurde am 06.04.1944 im Nordatlantik südwestlich der Azorischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte | + | U 302 wurde am 06.04.1944 im Nordatlantik südwestlich der Azorischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS Swale (K.212)|HMS SWALE (K.212)]] versenkt. Nachdem U 302 aus dem Geleitzug [[SC-156]] zwei Schiffe versenkt hatte, wurde es, von der zur Geleitsicherung gehörenden Fregatte, geortet und nach zwei Anläufen mit Wasserbomben versenkt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 442: | Zeile 435: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Achnitz, Martin]] || [[Bauszus, Herbert]] || [[Beller, Wilhelm]] | | || [[Achnitz, Martin]] || [[Bauszus, Herbert]] || [[Beller, Wilhelm]] | ||
Zeile 481: | Zeile 470: | ||
| || [[Tietze, Kurt]] || [[Ullrich, Karl]] || [[Wesolowski, Reinhold]] | | || [[Tietze, Kurt]] || [[Ullrich, Karl]] || [[Wesolowski, Reinhold]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Blomerius, Alexander]] || [[Dannenberg, Wilhelm]] || [[Dekow, Otto]] | | || [[Blomerius, Alexander]] || [[Dannenberg, Wilhelm]] || [[Dekow, Otto]] | ||
Zeile 497: | Zeile 494: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 533: | Zeile 528: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 551: | Zeile 543: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 301]] | + | [[U 301]] ← [[U 302]] → [[U 303]] |
Version vom 14. Februar 2021, 14:39 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 06.08.1940 | |
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | |
Baunummer: | 302 | |
Serie: | U 301 - U 316 | |
Kiellegung: | 02.04.1941 | |
Stapellauf: | 25.04.1942 | |
Indienststellung: | 16.06.1942 | |
Kommandant: | Herbert Sickel | |
Feldpostnummer: | M - 03 384 | |
DIE KOMMANDANTEN
16.06.1942 - 06.04.1944 | Kapitänleutnant | Herbert Sickel | |
FLOTTILLEN
15.06.1942 - 30.11.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.12.1942 - 31.05.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
01.06.1943 - 31.10.1943 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
01.11.1943 - 06.04.1944 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
17.06.1942 - 19.06.1942 | Lübeck | Übungs- und Erprobungsfahrten. | |
21.09.1942 - 09.07.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
11.07.1942 - 12.07.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
13.07.1942 - 19.07.1942 | Danzig | Ausbildung bei der UAK. | |
20.07.1942 - 23.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
24.07.1942 - 22.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
23.08.1942 - 07.09.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
08.09.1942 - 15.09.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
16.09.1942 - 20.09.1942 | Danziger Bucht | Nacht-Torpedoschießen. | |
22.09.1942 - 30.09.1942 | Danzig | Reparaturen. | |
01.10.1942 - 14.10.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
19.10.1942 - 17.11.1942 | Lübeck | Restarbeiten bei der Flender Werke. | |
18.11.1942 - 26.11.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
26.11.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 28.11.1942 - Kristiansand | |
29.11.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 29.11.1942 - Egersund | |
30.11.1942 - Egersund | → → → → → → → → → | 30.11.1942 - Haugesund | |
01.12.1942 - Haugesund | → → → → → → → → → | 01.12.1942 - Bergen | |
U 302, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte nach der Ausbildungszeit in der Ostsee, von Kiel, über Kristiansand (Befehlsempfang), Egersund (Geleitwechsel) und Haugesund (Geleitwechsel), nach Bergen. Dort erfolgte ein Seegangschießen, und vom 30.12.1942 - 31.12.1942 die Ausrüstung des Bootes für den Nordmeer-Einsatz. Chronik 26.11.1942 – 01.12.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 302 noch nicht verfügbar) 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
02.01.1943 - Bergen | → → → → → → → → → | 06.01.1943 - Narvik | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, verlegte von Bergen nach Narvik. Dort erfolgten vom 07.09.1943 - 09.01.1943 Reparaturabeiten am Boot. Chronik 02.01.1943 – 06.01.1943: 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
10.01.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 10.01.1943 - Harstad | |
11.01.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 29.01.1943 - Kafjord | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 10.01.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südöstlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Nordwind. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.966,5 sm über und 77,7 sm unter Wasser, lief U 302 am 29.01.1943 in Kafjord ein. Chronik 10.01.1943 – 29.01.1943 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
02.02.1943 - Kafjord | → → → → → → → → → | 20.02.1943 - Harstad | |
21.02.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 21.02.1943 - Narvik | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 02.02.1943 von Kafjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südöstlich der Bäreninsel. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernachtung), nach Narvik. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 7.088 sm über und 128,1 sm unter Wasser, lief U 302 am 21.02.1943 in Narvik ein. Fazit des Kommandanten: Dauernde Asdic-Geräusche in Geleitzugnähe festgestellt. Vermutlich arbeiten sämtliche Geleitzerstörer mit diesem Asdic-Gerät. Chronik 02.02.1943 – 21.02.1943: 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
14.03.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 14.03.1943 - Harstad | |
15.03.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 15.03.1943 - Narvik | |
17.03.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 17.03.1943 - Harstad | |
17.03.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 17.04.1943 - Narvik | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 14.03.1943 von Narvik aus. Nach der Reparatur des Backbordiesels in Harstad, einem Zwischenstopp in Narvik und erneut Harstad (Schlußtrimm), operierte das Boot im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. U 302 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.133 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 302 am 17.04.1943 wieder in Narvik ein. Chronik 14.03.1943 – 17.04.1943: 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
18.04.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 20.04.1943 - Trondheim | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 18.04.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte von Narvik, in die Werft nach Trondheim. Am 20.04.1943 lief U 302 in Trondheim ein. Dort wurden Ausbesserungsarbeiten am Boot durchgeführt. Chronik 18.04.1943 – 20.04.1943: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
29.05.1943 - Trondheim | → → → → → → → → → | 01.06.1943 - Hammerfest | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 29.05.1943 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, nach Hammerfest. Am 01.06.1943 lief U 302 in Hammerfest ein. Chronik 29.05.1943 – 01.06.1943: 29.05.1943 - 30.05..1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 13.06.1943 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
09.06.1943 - Hammerfest | → → → → → → → → → | 19.07.1943 - Harstad | |
19.07.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 19.07.1943 - Narvik | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 09.06.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 22.06.1943 wurde der Wettertruppe "Nussbaum" von der Insel Spitzbergen abgeholt. U 302 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 6.978 sm über und 130,8 sm unter Wasser, lief U 302 am 19.07.1941 in Narvik ein. Fazit des Kommandanten: Die weiße Tarnfarbe des Bootes (Aussehen einer Eisscholle ähnlich) hat sich in den Fjorden Spitzbergens sehr gut bewährt. Chronik 09.06.1943 – 19.07.1943: 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 |
5. UNTERNEHMUNG | |||
31.07.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 31.07.1943 - Harstad | |
31.07.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 21.09.1943 - Harstad | |
21.09.1943 - Harstad | → → → → → → → → → | 22.09.1943 - Narvik | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 31.07.1943 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotes (bis vor Lödingen) in Harstad, operierte das Boot in der Barentssee und der Westsibirischen See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. U 302 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.000 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 8.133 sm über und 206,9 sm unter Wasser, lief U 302 am 22.09.1943 wieder in Narvik ein. Versenkt wurde: | |||
28.08.1943 - die sowjetische | DIKSON | 4.000 BRT | |
Fazit des Kommandanten: Die dauernd wechselnde Wasserschichtung in der Westsibirischen See erschwerte das Tiefensteuern sehr stark. Das Boot wurde in der gesteuerten Wassertiefe plötzlich zu schwer oder zu leicht. Auf den Schichten blieb das Boot mit gestoppten Maschinen ruhig liegen. Chronik 31.07.1943 – 22.09.1943: 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
23.09.1943 - Narvik | → → → → → → → → → | 25.09.1943 - Trondheim | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 23.09.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 25.09.1943 lief U 302 in Trondheim ein. Dort wurden Überholungsarbeiten am Boot durchgeführt. Chronik 23.09.1943 – 25.09.1943: |
6. UNTERNEHMUNG | |||
06.12.1943 - Trondheim | → → → → → → → → → | 30.01.1944 - La Pallice | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 06.12.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 2, Amrum, Rügen, Rügen 3 und Rügen 4. U 302 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 4.005 sm über und 1.004 sm unter Wasser, lief U 302 am 30.01.1944 in La Pallice ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der im Nordmeer bewährte Kommandant hat auf seiner ersten Atlantik-Unternehmung keine Erfolgsmöglichkeiten gehabt. Bei der Meldung über den Geleitzug in BF 91 hätte nur die eigene Beobachtung, Masten und Rauchwolken, gemeldet werden dürfen. Chronik 06.12.1943 – 30.01.1944: 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 |
7. UNTERNEHMUNG | |||
11.03.1944 - La Pallice | → → → → → → → → → | 06.04.1944 - Verlust des Bootes | |
U 302, unter Kapitänleutnant Herbert Sickel, lief am 11.03.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland, und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 9.777 BRT versenken. Nach 26 Tage wurde U 302 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: | |||
06.04.1944 - die norwegische | SOUTH AMERICA | 6.246 BRT | |
06.04.1944 - die norwegische | RUTH I | 3.531 BRT | |
Chronik 11.03.1944 – 06.04.1944: 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 302 | ||
Datum: | 06.04.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Herbert Sickel | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 45°05' Nord - 35°11' West | ||
Planquadrat: | BD 7348 | ||
Verlust durch: | HMS SWALE (K 212) | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 302 wurde am 06.04.1944 im Nordatlantik südwestlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS SWALE (K.212) versenkt. Nachdem U 302 aus dem Geleitzug SC-156 zwei Schiffe versenkt hatte, wurde es, von der zur Geleitsicherung gehörenden Fregatte, geortet und nach zwei Anläufen mit Wasserbomben versenkt. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)
Blomerius, Alexander | Dannenberg, Wilhelm | Dekow, Otto | |
Gantschnig, Ludwig | Kern, Heinrich | Mäueler, Heinrich | |
Richter, Freimut | Schulz, Karl | Sonntag, Joachim | |
Werner, Martin-Camillo | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 575, 597, 599. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 227. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 79, 238. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 214. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 167. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 5 – 12. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |