U 877: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 876]] | + | [[U 876]] ← [[U 877]] → [[U 878]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.03.1944 - 27.12.1944 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Findeisen]] | | || 24.03.1944 - 27.12.1944 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Findeisen]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.03.1944 - 30.11.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 24.03.1944 - 30.11.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 25.03.1944 - 26.03.1944 || Bremen || | + | | || 25.03.1944 - 26.03.1944 || Bremen || Ausrüsten und Einräumen des Bootes. |
|- | |- | ||
− | | || 29.03.1944 - 05.04.1944 || Kiel || | + | | || 29.03.1944 - 05.04.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || 06.04.1944 - 07.04.1944 || Sonderburg || | + | | || 06.04.1944 - 07.04.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || 08.04.1944 - 13.04.1944 || Swinemünde || | + | | || 08.04.1944 - 13.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. |
|- | |- | ||
− | | || 14.04.1944 - 14.04.1944 || Stettin || | + | | || 14.04.1944 - 14.04.1944 || Stettin || Meldung bei der [[4. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || 14.04.1944 - 18.04.1944 || Danzig || | + | | || 14.04.1944 - 18.04.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || 19.04.1944 - 26.04.1944 || Pillau || | + | | || 19.04.1944 - 26.04.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || 29.04.1944 - 14.05.1944 || Hela || | + | | || 29.04.1944 - 14.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | || 15.05.1944 - 16.05.1944 || Rönne || | + | | || 15.05.1944 - 16.05.1944 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || 17.05.1944 - 30.05.1944 || Hela || | + | | || 17.05.1944 - 30.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | || 01.06.1944 - 10.06.1944 || Pillau || | + | | || 01.06.1944 - 10.06.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || 11.06.1944 - 13.06.1944 || Pillau || | + | | || 11.06.1944 - 13.06.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]]. |
|- | |- | ||
− | | || 16.06.1944 - 27.06.1944 || Pillau || | + | | || 16.06.1944 - 27.06.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || 01.07.1944 - 07.10.1944 || Stettin || | + | | || 01.07.1944 - 07.10.1944 || Stettin || Restarbeiten und Einbau [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]]. |
|- | |- | ||
− | | || 08.10.1944 - 14.10.1944 || Swinemünde || | + | | || 08.10.1944 - 14.10.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. |
|- | |- | ||
− | | || 15.10.1944 - 28.10.1944 || Stettin || | + | | || 15.10.1944 - 28.10.1944 || Stettin || Restarbeiten und Ausrüstung. |
|- | |- | ||
− | | || 29.10.1944 - 30.10.1944 || Swinemünde || | + | | || 29.10.1944 - 30.10.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der 3,7-cm-Doppellafette. |
|- | |- | ||
− | | || 31.10.1944 - 10.11.1944 || Kiel || | + | | || 31.10.1944 - 10.11.1944 || Kiel || Restarbeiten und Restausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 111: | Zeile 106: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 11.11.1944 | + | | || 11.11.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 12.11.1944 - Kalundborg |
|- | |- | ||
− | | || 13.11.1944 - Kalundborg || | + | | || 13.11.1944 - Kalundborg || → → → → → → → → → || 18.11.1944 - Horten |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 135: | Zeile 130: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 25.11.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 26.11.1944 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 26.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 26.11.1944 - Farsund |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 27.11.1944 - Farsund || → → → → → → → → → || 27.11.1944 - Flekkefjord |
+ | |- | ||
+ | | || 28.11.1944 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 27.12.1944 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 161: | Zeile 156: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 877 | | || '''Boot:''' || U 877 | ||
Zeile 181: | Zeile 174: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 4813 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 4813 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[HMCS St.Thomas (K.488)|HMCS ST. THOMAS (K.488)]], [[HMCS Edmunston (K.106)|HMCS EDMUNSTON (K.106)]], [[HMCS Sea Cliff (K.344)|HMCS SEA CLIFF (K.344)]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 0 | | || '''Tote:''' || 0 | ||
Zeile 189: | Zeile 182: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch [[Squid]] der kanadischen Korvetten | + | U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch [[Squid]] der kanadischen Korvetten [[HMCS St.Thomas (K.488)|HMCS ST. THOMAS (K.488)]] und [[HMCS Edmunston (K.106)|HMCS EDMUNSTON (K.106)]] und der Fregatte [[HMCS Sea Cliff (K.344)|HMCS SEA CLIFF (K.344)]] versenkt. Das Boot wurde durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor es sank konnte die gesamte Besatzung das Boot verlassen. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (55)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 200: | Zeile 193: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Baukus, Horst]] || [[Besslich, Walter]] || [[Blumenberg, Fritz (U 877)|Blumenberg, Fritz]] | | || [[Baukus, Horst]] || [[Besslich, Walter]] || [[Blumenberg, Fritz (U 877)|Blumenberg, Fritz]] | ||
Zeile 243: | Zeile 232: | ||
| || [[Zink, Herbert]] | | || [[Zink, Herbert]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Larsen, Svend]] | | || [[Larsen, Svend]] | ||
Zeile 253: | Zeile 250: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 273: | Zeile 268: | ||
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 149, 211. | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 149, 211. | ||
|- | |- | ||
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 308. | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 308. | ||
Zeile 285: | Zeile 280: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 303: | Zeile 295: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 876]] | + | [[U 876]] ← [[U 877]] → [[U 878]] |
Version vom 27. Februar 2021, 11:47 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | |
Bauauftrag: | 02.04.1942 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1085 | |
Serie: | U 877 - U 882 | |
Kiellegung: | 22.05.1943 | |
Stapellauf: | 10.12.1943 | |
Indienststellung: | 24.03.1944 | |
Kommandant: | Eberhard Findeisen | |
Feldpostnummer: | M - 50 294 | |
DIE KOMMANDANTEN
24.03.1944 - 27.12.1944 | Kapitänleutnant | Eberhard Findeisen | |
FLOTTILLEN
24.03.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.12.1944 - 27.12.1944 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
25.03.1944 - 26.03.1944 | Bremen | Ausrüsten und Einräumen des Bootes. | |
29.03.1944 - 05.04.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
06.04.1944 - 07.04.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
08.04.1944 - 13.04.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
14.04.1944 - 14.04.1944 | Stettin | Meldung bei der 4. U-Flottille. | |
14.04.1944 - 18.04.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
19.04.1944 - 26.04.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
29.04.1944 - 14.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
15.05.1944 - 16.05.1944 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
17.05.1944 - 30.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.06.1944 - 10.06.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
11.06.1944 - 13.06.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
16.06.1944 - 27.06.1944 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
01.07.1944 - 07.10.1944 | Stettin | Restarbeiten und Einbau Schnorchelanlage bei den Oderwerken. | |
08.10.1944 - 14.10.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
15.10.1944 - 28.10.1944 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung. | |
29.10.1944 - 30.10.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der 3,7-cm-Doppellafette. | |
31.10.1944 - 10.11.1944 | Kiel | Restarbeiten und Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
11.11.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 12.11.1944 - Kalundborg | |
13.11.1944 - Kalundborg | → → → → → → → → → | 18.11.1944 - Horten | |
U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 11.11.1944 von Kiel aus. Das Boot Verlegte, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 18.11.1944 lief U 877 in Horten ein. Auf der Überfahrt führte das Boot vom 14.11.1944 - 17.11.1944, zusammen mit U 297, Schnorchelerprobungen durch. Chronik 11.11.1944 – 18.11.1944: (die Chronikfunktion für U 877 ist noch nicht verfügbar) 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
25.11.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 26.11.1944 - Kristiansand | |
26.11.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 26.11.1944 - Farsund | |
27.11.1944 - Farsund | → → → → → → → → → | 27.11.1944 - Flekkefjord | |
28.11.1944 - Flekkefjord | → → → → → → → → → | 27.12.1944 - Verlust des Bootes | |
U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund und Geleitaufnahme in Flekkefjord, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 32 Tagen wurde U 877 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 25.11.1944 – 27.12.1944: 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 877 | ||
Datum: | 27.12.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Eberhard Findeisen | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 46°25' Nord - 36°38' West | ||
Planquadrat: | BD 4813 | ||
Verlust durch: | HMCS ST. THOMAS (K.488), HMCS EDMUNSTON (K.106), HMCS SEA CLIFF (K.344) | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 55 | ||
U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch Squid der kanadischen Korvetten HMCS ST. THOMAS (K.488) und HMCS EDMUNSTON (K.106) und der Fregatte HMCS SEA CLIFF (K.344) versenkt. Das Boot wurde durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor es sank konnte die gesamte Besatzung das Boot verlassen. |
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (55)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Larsen, Svend | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 627, 757, 816. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 64. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 149, 211. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 308. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 45 – 46. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |