Augvald: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 344, 557. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 182. |
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− | + | Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95. | |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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Version vom 16. Januar 2023, 18:32 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | McMillan &. Son Limited, Dumbarton | |
Reederei: | H.M. Wrangell &. Co Aktieselskab (Skibs Aktieselskab Corona), Haugesund | |
Heimathafen: | Haugesund | |
Kapitän: | Rolf Svensen | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.811 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.600 t | |
Länge: | 122.04 m | |
Breite: | 16.05 m | |
Tiefgang: | 7.64 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien) | |
Fracht: | 7.000 t Stahl, Eisenschrott und Traktoren | |
Geleitzug: | HX-109 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 147 | |
Kommandant: | Reinhard Hardegen | |
Datum: | 02.03.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nördlich Stornoway (Hebriden) | |
Position: | 39°30' Nord - 07°30' West | |
Planquadrat: | AM 3353 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 29 | |
Überlebende: | 1 | |
U 147 sichtete am 02.03.1941 um 21:55 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 22:15 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AUGVALD an der vorderen Ladeluke. Es gab eine heftige Detonation und Sprengstücke schlugen um das U-Boot ein. Das Schiff sank innerhalb einer Minute. Hardegen befragte noch Überlebende die sich auf Trümmerstücke gerettet hatten, konnte sie aber nicht verstehen. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde nach 11 Tagen auf einem Floß, von der britischen Korvette HMS PIMPERNEL (K.71) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 117. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 28. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 344, 557. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 182. | |||
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - | |||
Anmerkungen
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