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U 381: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.10.1939
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| || '''[[Serie:]]''' || U 371 - U 400
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 25.02.1942- 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 25.02.1942- 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 381|Klick hier → Ausbildung U 381]]
 
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| || 01.10.1942- 09.05.1942 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || 01.10.1942- 09.05.1942 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 26.02.1942 - 31.03.1942 || Kiel || Eis. Einzelausbildung am Pier.
 
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| || 01.04.1942 - 25.04.1942 || Kiel ||Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 01.05.1942 - 02.05.1942 || Hela || Abhorchversuche mit [[U 118]].
 
|-
 
| || 03.05.1942 - 05.05.1942 || Danzig || Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
 
|-
 
| || 07.05.1942 - 09.05.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 10.05.1942 - 11.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen bei [[TEK]].
 
|-
 
| || 12.05.1942 - 13.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
| || 15.05.1942 - 07.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
 
|-
 
|-
| || 08.06.1942 - 13.06.1942 || Danzig || Vorausbildung zu taktischen Übungen.
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
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| || 14.06.1942 - 20.06.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || 01.10.1942 - Kiel || → → → → → → || 02.10.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
| || 21.06.1942 - 24.06.1942 || Danzig || Einzelausbildung der Besatzung.
+
| || 03.10.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 21.11.1942 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
| || 26.06.1942 - 25.07.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || 29.07.1942 || Ostsee || Auf dem Marsch nach Danzig, Zusammenstoß mit Motorschiff NOGAT.
+
| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 31.07.1942 - 07.08.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
|-
 
| || 08.08.1942 - 11.08.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 12.08.1942 - 21.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 22.08.1942 - 30.08.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
| || 31.08.1942 - 09.09.1942 || Gotenhafen || Wiederholung der taktischen Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 12.09.1942 - 23.09.1942 || Kiel || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Kiel)|Kriegsmarinewerft]].
 
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| || 24.09.1942 - 30.09.1942 || Kiel || Umbalasten und Ausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 01.10.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.10.1942 - Kristiansand
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| || 19.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 19.02.1943 - St. Nazaire
 
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| || 03.10.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 21.11.1942 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
 
 
 
'''Fazit des Kommandanten:''' 
 
 
 
Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
 
 
 
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
 
 
Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
 
 
 
'''Chronik 01.10.1942 – 21.11.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 381 ist noch nicht verfügbar)
 
 
 
[[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 19.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 19.02.1943 - St. Nazaire
 
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U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
 
 
'''Fazit des Kommandant:'''
 
 
 
Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im Allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
 
 
 
'''Chronik 19.12.1942 – 19.02.1943:'''
 
 
 
[[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 31.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 09.05.1943 - Boot verschollen
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| || 31.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 09.05.1943 - Boot verschollen
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
 
 
U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
 
 
 
'''Chronik 31.03.1943 – 09.05.1943:'''
 
 
 
[[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]]
 
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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|-
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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|-
 
| || '''Boot:''' || U 381
 
|-
 
| || '''Datum:''' || [[09.05.1943]]
 
|-
 
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
 
|-
 
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || (55°00' Nord - 34°00' West)
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AK 50)
 
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U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.
 
 
 
Das U 381 durch den britischen Zerstörer [[HMS Duncan (D.99)|HMS DUNCAN (D.99)]] mit [[Hedgehog]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt [[U 645]], das ihn ohne Schäden überstand.
 
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| || [[Benard, Karl]] || [[Braun, Arnold]] || [[Buchnowski, Heinz]]
 
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| || [[Burkhardt, Fritz-Walter-Hans]] || [[Deinert, Paul]] || [[Deppe, Gustav]]
 
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| || [[Einbrodt, Hermann]] || [[Endler, Walter]] || [[Fahrian, Hans]]
 
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| || [[Fichtenau, Kurt]] || [[Franke, Hermann]] || [[Gauch, Kurt]]
 
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| || [[Grafen, Kurt]] || [[Grundmann, Herbert (U 381)|Grundmann, Herbert]] || [[Haberstroh, Otto]]
 
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| || [[Haring, Herbert]] || [[Henke, Heinz (U 381)|Henke, Heinz]] || [[Henning, Werner (U 381)|Henning, Werner]]
 
 
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| || [[Hinze, Rudolf (U 381)|Hinze, Rudolf]] || [[Höhne, Max]] || [[Jäger, Friedrich]]
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| || Datum: || 09.05.1943
 
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| || [[Klebel, Ernst]] || [[Kleszewski, Gerhard]] || [[Konrad, Erich (U 381)|Konrad, Erich]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
 
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| || [[Meissner, Alois]] || [[Napaschings, Rudi]] || [[Niewiadowski, Erich]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Peschke, Lothar]] || [[Peters, Hubert]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm Graf von]]
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| || [[Position]]: || (55°00' Nord - 34°00' West)
 
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| || [[Rantzau, Kai Graf zu]] || [[Reitz, Helmut]] || [[Sanger, Rolf-Georg]]
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| || [[Planquadrat]]: || (AK 50)
 
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| || [[Schmid, Andreas]] || [[Schumann, Rudi]] || [[Steffen, Hugo]]
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| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || [[Stüben, Heinrich]] || [[Vintler, Konrad von]] || [[Voss, Helmut]]
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| || Tote: || 47
 
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| || [[Weltken, Wilhelm]] || [[Wendt, Rudolf]] || [[Wilhelm, Kurt (U 381)|Wilhelm, Kurt]]
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| || [[Greiner, Rudolf]] || [[Nickel, Waldemar]] || [[Schulz, Georg]]
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| || colspan="3" | U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Grönland aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.
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| || colspan="3" | Das U 381 durch den britischen Zerstörer [[HMS Duncan (D.99)|HMS DUNCAN (D.99)]] mit [[Hedgehog]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt [[U 645]], dass ihn ohne Schäden überstand.
 
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
|-
 
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 79, 193, 194, 249, 355, 403, 404.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
|-
 
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 183.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
|-
 
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 69, 70, 233.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 91, 92.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 404.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 184.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183.
 
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|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 70, 233.
 
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|-
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 70 – 75.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91, 92.
 
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| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 184.
 
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|-
| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 65, 66, 249.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 70 - 75.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 380]] ← U 381 → [[U 382]]
 
[[U 380]] ← U 381 → [[U 382]]

Version vom 2. Juni 2023, 16:54 Uhr

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U 380 ← U 381 → U 382

U-Boot U 381
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 012
Kiellegung: 26.04.1941
Stapellauf: 14.01.1942
Indienststellung: 25.02.1942
Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Feldpostnummer: M - 43 526

Kommandanten

25.02.1942 - 09.05.1943 Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg

Flottillen

25.02.1942- 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 381
01.10.1942- 09.05.1942 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
01.10.1942 - Kiel → → → → → → 02.10.1942 - Kristiansand
03.10.1942 - Kristiansand → → → → → → 21.11.1942 - St. Nazaire
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.12.1942 - St. Nazaire → → → → → → 19.02.1943 - St. Nazaire
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von U 463 mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
31.03.1943 - St. Nazaire → → → → → → 09.05.1943 - Boot verschollen
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Fink und eventuell noch zu Inn und Donau 1. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 381
Datum: 09.05.1943
Letzter Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Ort: Nordatlantik
Position: (55°00' Nord - 34°00' West)
Planquadrat: (AK 50)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0
U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Grönland aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.
Das U 381 durch den britischen Zerstörer HMS DUNCAN (D.99) mit Hedgehog versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt U 645, dass ihn ohne Schäden überstand.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 404.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 70, 233.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91, 92.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 184.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 70 - 75.

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