Effna: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Campbell Brothers &. Company (Ayrshire Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Robert Penney Robertson |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.461 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.696 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 126.77 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.71 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.10 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Nein |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 7.516 t Stahl und LKW´s |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 108]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Klaus Scholtz]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 01.03.1941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, westlich Thorshaven (Färöer Inseln) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 61°30' Nord - 15°45' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AL 3266 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 33 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 0 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 28.02.1941 um 18:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Nachtangriff vor. Um 22:47 Uhr schoß Scholtz den ersten Torpedo, der fehl ging. Auch der zweite Schuß, um 23:28 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 23:32 Uhr, traf die EFFNA in der Mitte. Das Schiff sackte tiefer, setzte den Rettungsboote aus und funkte, sank aber nicht. Nachdem einige Leute das Schiff wieder besetzten wollten, schoß U 108, am 01.03.1941 um 00:36 Uhr einen Fangschuß. Dieser traf das Schiff achtern was nun schnell über das Heck versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. |
− | + | |- | |
− | [[U 108]] sichtete am 28.02.1941 um 18:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Nachtangriff vor. Um 22:47 Uhr schoß Scholtz den ersten Torpedo, der fehl ging. Auch der zweite Schuß, um 23:28 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 23:32 Uhr, traf die EFFNA in der Mitte. Das Schiff sackte tiefer, setzte den Rettungsboote aus und funkte, sank aber nicht. Nachdem einige Leute das Schiff wieder besetzten wollten, schoß U 108, am 01.03.1941 um 00:36 Uhr einen Fangschuß. Dieser traf das Schiff achtern was nun schnell über das Heck versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 430, 588. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 158. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 221. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Effingham]] ← Effna → [[Efploia]] | [[Effingham]] ← Effna → [[Efploia]] |
Version vom 11. April 2023, 14:16 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | |
Reederei: | Campbell Brothers &. Company (Ayrshire Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Robert Penney Robertson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.461 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.696 t | |
Länge: | 126.77 m | |
Breite: | 16.71 m | |
Tiefgang: | 8.10 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien) | |
Fracht: | 7.516 t Stahl und LKW´s | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 108 | |
Kommandant: | Klaus Scholtz | |
Datum: | 01.03.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Thorshaven (Färöer Inseln) | |
Position: | 61°30' Nord - 15°45' West | |
Planquadrat: | AL 3266 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 33 | |
Überlebende: | 0 | |
U 108 sichtete am 28.02.1941 um 18:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Nachtangriff vor. Um 22:47 Uhr schoß Scholtz den ersten Torpedo, der fehl ging. Auch der zweite Schuß, um 23:28 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 23:32 Uhr, traf die EFFNA in der Mitte. Das Schiff sackte tiefer, setzte den Rettungsboote aus und funkte, sank aber nicht. Nachdem einige Leute das Schiff wieder besetzten wollten, schoß U 108, am 01.03.1941 um 00:36 Uhr einen Fangschuß. Dieser traf das Schiff achtern was nun schnell über das Heck versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 75. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 430, 588. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 158. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 44. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 221. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||