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U 877: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 876]] ← U 877 → [[U 878]]
  
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| || [[Kiellegung:]] || 22.05.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.12.1943
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Eberhard Findeisen]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 24.03.1944 - 27.12.1944 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Findeisen]]
 
| || 24.03.1944 - 27.12.1944 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Findeisen]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 24.03.1944 - 30.11.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 24.03.1944 - 30.11.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 877|Klick hier → Ausbildung U 877]]
 
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| || 01.12.1944 - 27.12.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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| || 01.12.1944 - 27.12.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 25.03.1944 - 26.03.1944 || Bremen || Ausrüsten und Einräumen des Bootes.
 
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| || 29.03.1944 - 05.04.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 06.04.1944 - 07.04.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 08.04.1944 - 13.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
 
 
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| || 14.04.1944 - 14.04.1944 || Stettin || Meldung bei der [[4. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 14.04.1944 - 18.04.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 11.11.1944 - Kiel || → → → → → → || 12.11.1944 - Kalundborg
 
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−
| || 19.04.1944 - 26.04.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
+
| || 13.11.1944 - Kalundborg || → → → → → → || 18.11.1944 - Horten
 
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| || 29.04.1944 - 14.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 877, unter Kapitänleutnant [[Eberhard Findeisen]], lief am 11.11.1944 von Kiel aus. Das Boot Verlegte, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 18.11.1944 lief U 877 in Horten ein. Auf der Überfahrt führte das Boot vom 14.11.1944 - 17.11.1944, zusammen mit [[U 297]], [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] durch.
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| || 15.05.1944 - 16.05.1944 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 17.05.1944 - 30.05.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 01.06.1944 - 10.06.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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−
| || 11.06.1944 - 13.06.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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|-
 
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| || 16.06.1944 - 27.06.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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|-
 
−
| || 01.07.1944 - 07.10.1944 || Stettin || Restarbeiten und Einbau [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]].
 
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| || 08.10.1944 - 14.10.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
 
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| || 15.10.1944 - 28.10.1944 || Stettin || Restarbeiten und Ausrüstung.
 
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| || 29.10.1944 - 30.10.1944 || Swinemünde || Ausbildung an der 3,7-cm-Doppellafette.
 
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| || 31.10.1944 - 10.11.1944 || Kiel || Restarbeiten und Restausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 11.11.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 12.11.1944 - Kalundborg
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| || 25.11.1944 - Horten || → → → → → → || 26.11.1944 - Kristiansand
 
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| || 13.11.1944 - Kalundborg || → → → → → → → → → || 18.11.1944 - Horten
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| || 26.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 26.11.1944 - Farsund
 
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| || colspan="3" |
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| || 27.11.1944 - Farsund || → → → → → → || 27.11.1944 - Flekkefjord
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−
U 877, unter Kapitänleutnant [[Eberhard Findeisen]], lief am 11.11.1944 von Kiel aus. Das Boot Verlegte, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 18.11.1944 lief U 877 in Horten ein. Auf der Überfahrt führte das Boot vom 14.11.1944 - 17.11.1944, zusammen mit [[U 297]], [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] durch.
 
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'''Chronik 11.11.1944 – 18.11.1944:''' (die Chronikfunktion für U 877 ist noch nicht verfügbar)
 
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−
[[11.11.1944]] - [[12.11.1944]] - [[13.11.1944]] - [[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]] - [[18.11.1944]]
 
 
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|}
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| || 28.11.1944 - Flekkefjord || → → → → → → || 27.12.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 877, unter Kapitänleutnant [[Eberhard Findeisen]], lief am 25.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund und Geleitaufnahme in Flekkefjord, operierte das Boot als [[Wetterboot]] im Nordatlantik. Nach 32 Tagen wurde U 877 von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 877 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || 25.11.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 26.11.1944 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 877 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || 26.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 26.11.1944 - Farsund
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| || 27.11.1944 - Farsund || → → → → → → → → → || 27.11.1944 - Flekkefjord
 
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| || 28.11.1944 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 27.12.1944 - Verlust des Bootes
 
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U 877, unter Kapitänleutnant [[Eberhard Findeisen]], lief am 25.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund und Geleitaufnahme in Flekkefjord, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 32 Tagen wurde U 877 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
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'''Chronik 25.11.1944 – 27.12.1944:'''
 
−
 
 
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[[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 877
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| || Boot: || U 877
 
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| || '''Datum:''' || [[27.12.1944]]
+
| || Datum: || 27.12.1944
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Eberhard Findeisen]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Eberhard Findeisen]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik  
+
| || Ort: || Nordatlantik  
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°25' Nord - 36°38' West
+
| || [[Position]]: || 46°25' Nord - 36°38' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 4813
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| || [[Planquadrat]]: || BD 4813
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Squid]]
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| || Verlust durch: || [[Squid]]
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || Tote: || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 55
+
| || Überlebende: || 55
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 877|Klick hier → Besatzungsliste U 877]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch [[Squid]] der kanadischen Korvetten [[HMCS St.Thomas (K.488)|HMCS ST. THOMAS (K.488)]] (Lt.Comdr. Leslie-Perman Denny) versenkt.
−
 
 
−
U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch [[Squid]] der kanadischen Korvetten [[HMCS St.Thomas (K.488)|HMCS ST. THOMAS (K.488)]] und [[HMCS Edmunston (K.106)|HMCS EDMUNSTON (K.106)]] und der Fregatte [[HMCS Sea Cliff (K.344)|HMCS SEA CLIFF (K.344)]] versenkt. Das Boot wurde durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor es sank konnte die gesamte Besatzung das Boot verlassen.
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (55)</span>
 
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−
| || [[Baukus, Horst]] || [[Besslich, Walter]] || [[Blumenberg, Fritz (U 877)|Blumenberg, Fritz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Braun, Herbert (U 877)|Braun, Herbert]] || [[Brüren, Heinz]] || [[Dewenter, Reinhold]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fehlberg, Paul]] || [[Eberhard Findeisen|Findeisen, Eberhard]] || [[Fricke, Helmut]]
 
−
|-
 
−
| || [[Frommelt, Willi]] || [[Gausch, Rudolf]] || [[Gerber, Willi]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Giesen, Johann]] || [[Gottwald, Johann]] || [[Hammer, Bernhard]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Hammer, Johann-Albrecht]] || [[Heisig, Peter-Josef]] || [[Herrmann, Willi (U 877)|Herrmann, Willi]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Himmelreich, Günter]] || [[Hoffmann, Friedrich (U 877)|Hoffmann, Friedrich]] || [[Hoffmann, Hermann]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 27.12.44 im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azoren in der Nähe des Konvois HX.327 durch die kanadischen Korvetten ST. THOMAS und [[HMCS Edmundston (K.106)|EDMUNDSTON]] sowie der Eskorter [[HMCS Sea Cliff (K.344)|SEA CLIFF]] der Escort Group C.3 nach einem Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor U 877 sank, konnte die Besatzung das Boot vollzählig verlassen und wurde ohne Verluste von den Kanadiern gerettet.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Höfner, Anton]] || [[Höft, Alfred]] || [[Jooss, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 308.
 
|-
 
|-
−
| || [[Kettenbeil, Helmut]] || [[Kleinert, Gustav]] || [[Kögel, Max]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Kolb, Fritz]] || [[Koppe, Kurt]] || [[Kratzke, Günter]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Zwei Tage nach Weihnachten, am 27. Dezember, erfaßte die kanadischen Korvetten Edmundston und St. Thomas U 877 mit dem [[Sonar]]. Die Edmundston steuerte die Peilung an, kam jedoch zu dem Schluß, daß es sich nicht um ein U-Boot handle. Die St. Thomas neigte zu derselben Ansicht, blieb jedoch hartnäckiger auf Kurs und feuerte schließlich mit ihrem Squid-Mörser. Danach fuhr sie noch einen zweiten, wohlüberlegten Angriff mit dem Squid. Einige der dabei abgefeuerten Geschosse trafen das U-Boot. Es geriet mit einem schweren Wassereinbruch außer Kontrolle und sank auf eine Tiefe von über 300 Metern. In einem letzten Versuch, das Boot zu retten, ließ Findeisen alle Tauchzellen anblasen, und das Boot schoß wie ein Pfeil aus der großen Tiefe an die Oberfläche. Als Findeisen das Turmluk öffnete, wurde er und sein Steuermannsmaat durch den großen Überdruck im Boot auf die Brücke geschleudert und erlitten beide schwere Kopfverletzungen. Nachdem der Leitende Ingenieur das Boot versenkt hatte, wurden alle 55 Deutschen von den beiden Korvetten gerettet.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Liedtke, Herbert]] || [[Lorenz, Günter]] || [[Lüdicke, Rudolf]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 757, 758.
−
|-
 
−
| || [[Lüg, Rolf]] || [[Lührs, Edgar]] || [[Maier, Edmund]]
 
−
|-
 
−
| || [[Meyer, Günter]] || [[Mildenstein, Friedrich]] || [[Mück, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Peukert, Herbert]] || [[Reinshagen, Wilhelm]] || [[Risse, Karl-Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Rölke, Hans]] || [[Ross, Albert]] || [[Rossmann, Werner]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schäfer, Helmut]] || [[Schenk, Heinz]] || [[Schlünz, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schneider, Karl]] || [[Schubert, Werner]] || [[Steinmann, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Tusch, Paul]] || [[Wessel, Walter]] || [[Wolf, Gerhard (U 877)|Wolf, Gerhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Zink, Herbert]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
|-
−
| || [[Larsen, Svend]]
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 757, 758. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 64. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 149, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 308. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 130, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 627, 757, 816.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 45 - 46. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 64.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 149, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 308.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 45 – 46.
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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Version vom 8. September 2023, 12:55 Uhr

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U 876 ← U 877 → U 878

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1085
Serie: U 877 - U 882
Kiellegung: 22.05.1943
Stapellauf: 10.12.1943
Indienststellung: 24.03.1944
Kommandant: Eberhard Findeisen
Feldpostnummer: M - 50 294

Kommandanten

24.03.1944 - 27.12.1944 Kapitänleutnant Eberhard Findeisen

Flottillen

24.03.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 877
01.12.1944 - 27.12.1944 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
11.11.1944 - Kiel → → → → → → 12.11.1944 - Kalundborg
13.11.1944 - Kalundborg → → → → → → 18.11.1944 - Horten
U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 11.11.1944 von Kiel aus. Das Boot Verlegte, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 18.11.1944 lief U 877 in Horten ein. Auf der Überfahrt führte das Boot vom 14.11.1944 - 17.11.1944, zusammen mit U 297, Schnorchelerprobungen durch.
1. Unternehmung
25.11.1944 - Horten → → → → → → 26.11.1944 - Kristiansand
26.11.1944 - Kristiansand → → → → → → 26.11.1944 - Farsund
27.11.1944 - Farsund → → → → → → 27.11.1944 - Flekkefjord
28.11.1944 - Flekkefjord → → → → → → 27.12.1944 - Verlust des Bootes
U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund und Geleitaufnahme in Flekkefjord, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Nach 32 Tagen wurde U 877 von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
U 877 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 877
Datum: 27.12.1944
Letzter Kommandant: Eberhard Findeisen
Ort: Nordatlantik
Position: 46°25' Nord - 36°38' West
Planquadrat: BD 4813
Verlust durch: Squid
Tote: 0
Überlebende: 55
Klick hier → Besatzungsliste U 877
U 877 wurde am 27.12.1944, im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln, durch Squid der kanadischen Korvetten HMCS ST. THOMAS (K.488) (Lt.Comdr. Leslie-Perman Denny) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 27.12.44 im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azoren in der Nähe des Konvois HX.327 durch die kanadischen Korvetten ST. THOMAS und EDMUNDSTON sowie der Eskorter SEA CLIFF der Escort Group C.3 nach einem Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor U 877 sank, konnte die Besatzung das Boot vollzählig verlassen und wurde ohne Verluste von den Kanadiern gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 308.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Zwei Tage nach Weihnachten, am 27. Dezember, erfaßte die kanadischen Korvetten Edmundston und St. Thomas U 877 mit dem Sonar. Die Edmundston steuerte die Peilung an, kam jedoch zu dem Schluß, daß es sich nicht um ein U-Boot handle. Die St. Thomas neigte zu derselben Ansicht, blieb jedoch hartnäckiger auf Kurs und feuerte schließlich mit ihrem Squid-Mörser. Danach fuhr sie noch einen zweiten, wohlüberlegten Angriff mit dem Squid. Einige der dabei abgefeuerten Geschosse trafen das U-Boot. Es geriet mit einem schweren Wassereinbruch außer Kontrolle und sank auf eine Tiefe von über 300 Metern. In einem letzten Versuch, das Boot zu retten, ließ Findeisen alle Tauchzellen anblasen, und das Boot schoß wie ein Pfeil aus der großen Tiefe an die Oberfläche. Als Findeisen das Turmluk öffnete, wurde er und sein Steuermannsmaat durch den großen Überdruck im Boot auf die Brücke geschleudert und erlitten beide schwere Kopfverletzungen. Nachdem der Leitende Ingenieur das Boot versenkt hatte, wurden alle 55 Deutschen von den beiden Korvetten gerettet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 757, 758.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 757, 758. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 64. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 149, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 308. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 130, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 45 - 46. → Amazon

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