Pacific Reliance: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Bauwerft: || Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow |
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− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool |
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− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
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− | | || | + | | || Kapitän: || Evan Owen Evan |
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− | + | Schiffsmaße | |
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− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.717 BRT |
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− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 11.023 t |
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− | | || | + | | || Länge: || 138.53 m |
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− | | || | + | | || Breite: || 18.36 m |
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− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.53 m |
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− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 13 kn |
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− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Nein |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | | || | + | | || Route: || London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) |
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− | | || | + | | || Fracht: || Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile |
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− | | || | + | | || Geleitzug: || [[OA-102]] (Aufgelöst) |
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− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 29]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Otto Schuhart]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[04.03.1940]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 50°28' Nord - 05°49' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BF 2161 |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 0 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || 53 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien). |
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− | [[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. | + | | || |
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− | Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien). | ||
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 183. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 136, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 168. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - S. 137. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon] |
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[[Pacific Ranger]] ← Pacific Reliance → [[Pacific Star]] | [[Pacific Ranger]] ← Pacific Reliance → [[Pacific Star]] |
Version vom 31. Dezember 2023, 15:29 Uhr
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Pacific Ranger ← Pacific Reliance → Pacific Star
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1927 | |
Bauwerft: | Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow | |
Reederei: | Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Evan Owen Evan | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.717 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.023 t | |
Länge: | 138.53 m | |
Breite: | 18.36 m | |
Tiefgang: | 8.53 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile | |
Geleitzug: | OA-102 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 29 | |
Kommandant: | Otto Schuhart | |
Datum: | 04.03.1940 | |
Ort: | Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien) | |
Position: | 50°28' Nord - 05°49' West | |
Planquadrat: | BF 2161 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 53 | |
U 29 sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien). | |||
Literaturverweise
Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. | → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 183. | → Amazon | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 136, 506. | → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 168. | → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. | → Amazon | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - S. 137. | → Amazon | |||
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