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Seattle Spirit: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Seas Shipping Company Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Seattle
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 4 x 12.7 mm, 4 x 7.62 mm
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Johann Mohr]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 18.06.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
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| Position: || colspan="3" | 50° 24' Nord - 42° 37' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 3157
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| Planquadrat: || colspan="3" | BC 3157
 
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[[U 124]] sichtete am 18.06.1942 um 06:00 Uhr den Geleitzug [[ONS-102]] und lief zum Angriff an. Um 06:21 Uhr schoß Mohr einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die SEATTLE SPIRIT Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Mohr sah eine Hohe schwarze Explosionssäule und das Schiff sackte ab. Danach griff er weitere Dampfer des Geleitzuges an. Die SEATTLE SPIRIT versank jedoch nicht. Erst nachdem Besatzungsmitglieder das Schiff nochmals inspiziert hatten und es als nicht mehr zu retten eingestuft hatten, wurde es von Bewachern durch Artillerie versenkt. Das Schiff sank gegen 20:30 Uhr. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere und 7 Passagiere wurden gerettet. 51 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Agassiz (K.129)|HMCS AGASSIZ (K.129)]] gerettet. 45 von diesen Überlebenden wurden später an das britische Rettungsschiff PERTH abgebeben und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Die anderen 6 Überlebenden wurden von der Korvette in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
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| colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 18.06.1942 um 06:00 Uhr den Geleitzug [[ONS-102]] und lief zum Angriff an. Um 06:21 Uhr schoß Mohr einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Seattle Spirit Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Mohr sah eine Hohe schwarze Explosionssäule und das Schiff sackte ab. Danach griff er weitere Dampfer des Geleitzuges an. Die Seattle Spirit versank jedoch nicht. Erst nachdem Besatzungsmitglieder das Schiff nochmals inspiziert hatten und es als nicht mehr zu retten eingestuft hatten, wurde es von Bewachern durch Artillerie versenkt. Das Schiff sank gegen 20:30 Uhr. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen und 7 Passagiere wurden gerettet. 51 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Agassiz (K.129) gerettet. 45 von diesen Überlebenden wurden später an das britische Rettungsschiff Perth abgebeben und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Die anderen 6 Überlebenden wurden von der Korvette in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.  
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 150, 151.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 106.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 150, 151. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 212, 435.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 432.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 302. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Seakay]] ← Seattle Spirit → [[Sebastian Cermeno]]
 
[[Seakay]] ← Seattle Spirit → [[Sebastian Cermeno]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:01 Uhr

Seakay ← Seattle Spirit → Sebastian Cermeno

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Seattle Spirit
Schiffsnamen: Seattle Spirit (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: J.F. Duthie &. Company, Seattle
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation, New York
Heimathafen: Seattle
Kapitän: Edward M. Myers
Schiffsmaße
Tonnage: 5.627 BRT
Tragfähigkeit: 8.553 t
Länge: 129.13 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 12.7 mm, 4 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ONS-102
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 18.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 50° 24' Nord - 42° 37' West
Planquadrat: BC 3157
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 51
Ursache im Detail
U 124 sichtete am 18.06.1942 um 06:00 Uhr den Geleitzug ONS-102 und lief zum Angriff an. Um 06:21 Uhr schoß Mohr einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Seattle Spirit Backbord mittschiffs im Maschinenraum. Mohr sah eine Hohe schwarze Explosionssäule und das Schiff sackte ab. Danach griff er weitere Dampfer des Geleitzuges an. Die Seattle Spirit versank jedoch nicht. Erst nachdem Besatzungsmitglieder das Schiff nochmals inspiziert hatten und es als nicht mehr zu retten eingestuft hatten, wurde es von Bewachern durch Artillerie versenkt. Das Schiff sank gegen 20:30 Uhr. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen und 7 Passagiere wurden gerettet. 51 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Agassiz (K.129) gerettet. 45 von diesen Überlebenden wurden später an das britische Rettungsschiff Perth abgebeben und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Die anderen 6 Überlebenden wurden von der Korvette in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 150, 151. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 106. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 302. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. | → Amazon
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Seakay ← Seattle Spirit → Sebastian Cermeno

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