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U 420: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 419]] ← U 420 → [[U 421]]  
  
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 16.12.1942 - 21.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Reese]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 16.12.1942 - 30.06.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 16.12.1942 - 30.06.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB |Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.07.1943 - 21.10.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| || 01.07.1943 - 21.10.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 16.12.1942 - 30.06.1943  || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
 
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| || || flottillen.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 12.06.1943 - Kiel || → → → → → → || 14.06.1943 - Marviken
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || 14.06.1943 - Marviken || → → → → → → || 16.07.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 420, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Reese]], lief am 12.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden am 03.07.1943, wobei es zwei Tote und 1 Verletzten gab, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.639,5 sm über und 841,5 sm unter Wasser, lief U 420 am 16.07.1943 in Lorient ein.
 
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| || 12.06.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.06.1943 - Marviken
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| || colspan="3" | U 420 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 14.06.1943 - Marviken || → → → → → → → → → || 16.07.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 420 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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U 420, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Reese]], lief am 12.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden am 03.07.1943, wobei es zwei Tote und 1 Verletzten gab, vorzeitig abgebrochen werden. U 420 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.639,5 sm über und 841,5 sm unter Wasser, lief U 420 am 16.07.1943 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Leistungen der gesamten Besatzung verdienen besondere Anerkennung. Boot blieb trotz schwerster Schäden und Beeinträchtigungen stets in der Hand der Führung.
 
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'''Chronik 12.06.1943 – 16.07.1943:''' (die Chronikfunktion für U 420 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 30.09.1943 - Lorient || → → → → → → || 01.10.1943 - Brest
 
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| || 30.09.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 01.10.1943 - Brest
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| || 04.10.1943 - Brest || → → → → → → || 07.10.1943 - Brest
 
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| || 04.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 07.10.1943 - Brest
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| || 09.10.1943 - Brest || → → → → → → || 21.10.1943 - Boot verschollen
 
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| || 09.10.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 21.10.1943 - Boot verschollen
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| || colspan="3" | U 420, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Reese]], lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 und am 07.10.1943 mußte das Boot, nach defekten beim Tieftauchversuch, wieder in Brest einlaufen. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 420 im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 420 verschwand auf dieser Fahrt spurlos.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 420 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 420, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Reese]], lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 und am 07.10.1943 mußte das Boot, nach defekten beim Tieftauchversuch, wieder in Brest einlaufen. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 420 im Nordatlantik und östlich Neufundland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 420 verschwand auf dieser Fahrt spurlos.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 420 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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'''Chronik 30.09.1943 – 21.10.1943:'''
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[[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 420
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| || Boot: || U 420
 
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| || '''Datum:''' || [[21.10.1943]]
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| || Datum: || 21.10.1943
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Reese]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Jürgen Reese]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || (48°00' Nord - 21°00' West)
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| || [[Position]]: || (48°00' Nord - 21°00' West)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || (BE 43)
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| || [[Planquadrat]]: || (BE 43)
 
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| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || '''Tote:''' || 49
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| || Tote: || 49
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 420|Klick hier → Besatzungsliste U 420]]
 
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| || colspan="3" | Nach einer Neubewertung durch [[Dr. Axel Niestlé]] vom Januar 1996, ist U 420 seit dem 21.10.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache, verschollen.
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−
U 420 ist, seit dem 21.10.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache, verschollen. Die letzte Funkmeldung (Standortmeldung) des Bootes erfolgte am 21.10.1943 aus Planquadrat BE 4300, danach ging keine Meldung mehr von U 420 ein.
 
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−
Das U 420 am 26.10.1943 durch die [[Short Sunderland]] A, geflogen von R.M. Aldwinkle, der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10  am Geleitzug [[ON-207]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 91]], das dabei leicht beschädigt wurde.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (49)</span>
 
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || [[Affeldt, Ernst]] || [[Aufmbruch, Joachim]] || [[Aust, Kurt]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Nach neueren Erkenntnissen ist U 420 zwischen dem 20.10. und 27.10.43 im Nordatlantik verschollen. Die letzte Meldung des Bootes erfolgte am 20.10.43, danach ging keine Funkmeldung mehr ein.''
 
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−
| || [[Blessin, Hans-Joachim]] || [[Bogdanowicz, Helmut|Dr. Bogdanowicz, Helmut]] || [[Brehm, Otto]]
+
| || colspan="3" | ''Die frühere Annahme, daß U 420 am 26.10.43 durch die im Nordatlantik am Konvoi ON.207 durch die >>[[Short Sunderland|Sunderland]]<< A der kanadischen RCAF 10. Squadron versenkt worden sei, ist deshalb nicht zutreffend, weil dieser Angriff [[U 91]] galt, das ihn leicht beschädigt überstand.'' Zitat Ende.
 
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|-
−
| || [[Cohrs, Heinrich]] || [[Dahmke, Arnold]] || [[Dehn, Helmut]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 158.
 
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| || [[Deutscher, Johannes]] || [[Diewald, Albert]] || [[Eckert, Georg]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Förster, Ernst]] || [[Frey, Paul]] || [[Gehrke, Alfred]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...], am 26. Oktober sichtete eine von acht B-24-Bombern der in Gander, Newfoundland, stationierten kanadischen Squadron 10, die zur Sicherung von ON 207 ausgeschwärmt  waren, das nächste Boot der Gruppe Siegfried. Es wurde angenommen, daß es sich um das VII-Boot U 420 unter Hans-Jürgen Reese, 25 Jahre alt, handelte, das Anfang Juli von einem Flugzeug derselben Squadron beschädigt worden war. Diesen zweiten Angriff auf U 420 trug der Pilot R.M. Aldwinkle vor. Beim ersten Anflug versagten fünf der abgeworfenen sechs Wasserbomben oder fielen zu weit. Beim zweiten Anflug tauchte das Boot nach einem kurzen Schußwechsel, und Aldwinkle war einen zielsuchenden Torpedo [[Fido]] (von den Kanadiern >>Zombie<< genannt), aber er ging vermutlich fehl oder detonierte nicht. In einem dritten Anflug warf Aldwinkle zwei weitere Wasserbomben, die nahe bei dem U-Boot detonierten. Die Admiralität sprach ihm die Versenkung von U 420 zu, aber Niestlé kommt zu dem Schluß, daß das U-Boot aus unbekannten Ursachen verlorenging.'' Zitat Ende.
 
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−
| || [[Gottschald, Edgar]] || [[Günther, Walter]] || [[Hanika, Josef]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 517.
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|-
 
−
| || [[Hartung, Werner]] || [[Hertel, Herbert]] || [[Jonetzko, Konrad]]
 
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| || [[Junkereit, Siegfried]] || [[Kroh, Alfred]] || [[Kumb, Josef]]
 
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| || [[Lange, Erich (U 420)|Lange, Erich]] || [[Leissner, Waldemar]] || [[Maequardt, Kurt]]
 
−
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−
| || [[Moldenhauer, Bernhard]] || [[Munz, Kurt]] || [[Nebhuth, Kurt-Max]]
 
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−
| || [[Neubauer, Adolf]] || [[Perkonnig, Winfried]] || [[Popp, Günter]]
 
−
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−
| || [[Hans-Jürgen Reese|Reese, Hans-Jürgen]] || [[Reiff, Adolf]] || [[Reiske, Gerhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Rieschel, Paul]] || [[Scheffner, Mathias]] || [[Schindler, Rudolf]]
 
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−
| || [[Schmidt, Heinz (U 420)|Schmidt, Heinz]] || [[Seidel, Horst]] || [[Siepmann, Willi]]
 
−
|-
 
−
| || [[Stanke, Günther]] || [[Stannek, Alfred]] || [[Thiemermann, Georg]]
 
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|-
 
−
| || [[Twele, Günter]] || [[Vanek, Herbert]] || [[Wegner, Wolfgang (U 420)|Wegner, Wolfgang]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wonneberger, Günter]]
 
−
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| ||
 
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−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Winn, Adolf]]
 
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−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
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| || [[Grosser, Heinz]] || [[Nöske, Willi]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 429, 517.
 
 
|-
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 429, 517.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 189.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 189.
 
|-
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 96, 247.
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 96, 247.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 158.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 290 – 291.
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 158.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 290 – 291.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Version vom 22. Juni 2023, 14:25 Uhr

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U 419 ← U 420 → U 421

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 122
Kiellegung: 03.12.1941
Stapellauf: 18.08.1942
Indienststellung: 16.12.1942
Kommandant: Hans-Jürgen Reese
Feldpostnummer: M - 49 312

Kommandanten

16.12.1942 - 21.10.1943 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Reese

Flottillen

16.12.1942 - 30.06.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.07.1943 - 21.10.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.06.1943 - Kiel → → → → → → 14.06.1943 - Marviken
14.06.1943 - Marviken → → → → → → 16.07.1943 - Lorient
U 420, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Reese, lief am 12.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden am 03.07.1943, wobei es zwei Tote und 1 Verletzten gab, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.639,5 sm über und 841,5 sm unter Wasser, lief U 420 am 16.07.1943 in Lorient ein.
U 420 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
30.09.1943 - Lorient → → → → → → 01.10.1943 - Brest
04.10.1943 - Brest → → → → → → 07.10.1943 - Brest
09.10.1943 - Brest → → → → → → 21.10.1943 - Boot verschollen
U 420, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Reese, lief am 30.09.1943 von Lorient aus. Am 01.10.1943 und am 07.10.1943 mußte das Boot, nach defekten beim Tieftauchversuch, wieder in Brest einlaufen. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 420 im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 420 verschwand auf dieser Fahrt spurlos.
U 420 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 420
Datum: 21.10.1943
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Reese
Ort: Nordatlantik
Position: (48°00' Nord - 21°00' West)
Planquadrat: (BE 43)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 420
Nach einer Neubewertung durch Dr. Axel Niestlé vom Januar 1996, ist U 420 seit dem 21.10.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache, verschollen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Nach neueren Erkenntnissen ist U 420 zwischen dem 20.10. und 27.10.43 im Nordatlantik verschollen. Die letzte Meldung des Bootes erfolgte am 20.10.43, danach ging keine Funkmeldung mehr ein.
Die frühere Annahme, daß U 420 am 26.10.43 durch die im Nordatlantik am Konvoi ON.207 durch die >>Sunderland<< A der kanadischen RCAF 10. Squadron versenkt worden sei, ist deshalb nicht zutreffend, weil dieser Angriff U 91 galt, das ihn leicht beschädigt überstand. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 158.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...], am 26. Oktober sichtete eine von acht B-24-Bombern der in Gander, Newfoundland, stationierten kanadischen Squadron 10, die zur Sicherung von ON 207 ausgeschwärmt waren, das nächste Boot der Gruppe Siegfried. Es wurde angenommen, daß es sich um das VII-Boot U 420 unter Hans-Jürgen Reese, 25 Jahre alt, handelte, das Anfang Juli von einem Flugzeug derselben Squadron beschädigt worden war. Diesen zweiten Angriff auf U 420 trug der Pilot R.M. Aldwinkle vor. Beim ersten Anflug versagten fünf der abgeworfenen sechs Wasserbomben oder fielen zu weit. Beim zweiten Anflug tauchte das Boot nach einem kurzen Schußwechsel, und Aldwinkle war einen zielsuchenden Torpedo Fido (von den Kanadiern >>Zombie<< genannt), aber er ging vermutlich fehl oder detonierte nicht. In einem dritten Anflug warf Aldwinkle zwei weitere Wasserbomben, die nahe bei dem U-Boot detonierten. Die Admiralität sprach ihm die Versenkung von U 420 zu, aber Niestlé kommt zu dem Schluß, daß das U-Boot aus unbekannten Ursachen verlorenging. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 517.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 429, 517.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 189.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 96, 247.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 158.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 290 – 291.

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