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− | 0250 Uhr - Nebel. Tauchen zum Horchen. | + | | || colspan="3" | 0312 Uhr - Aufgetaucht. |
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− | 0312 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0400 Uhr - Qu. 5381, Windstill, glatte See, Nebel, 100 m Sicht. |
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− | 0400 Uhr - Qu. 5381, Windstill, glatte See, Nebel, 100 m Sicht. | + | | || colspan="3" | 0415 Uhr - Tauchen zum Horchen. |
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− | 0415 Uhr - Tauchen zum Horchen. | + | | || colspan="3" | 0425 Uhr - Aufgetaucht. |
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− | 0425 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0529 Uhr - Tauchen zum Horchen. |
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− | 0529 Uhr - Tauchen zum Horchen. | + | | || colspan="3" | 0536 Uhr - Aufgetaucht. |
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− | 0536 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0545 Uhr - Qu. 5346. Eine Stelle passiert, an welcher Wrackteile und viel Öl trieben. Wahrscheinlich Untergangsstelle eines großen Schiffes, da sehr große Fänder auf dem Wasser trieben. |
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− | 0545 Uhr - Qu. 5346. Eine Stelle passiert, an welcher Wrackteile und viel Öl trieben. Wahrscheinlich Untergangsstelle eines großen Schiffes, da sehr große Fänder auf dem Wasser trieben. | + | | || colspan="3" | 0800 Uhr - Qu. 5269. Windstill, glatte See, sehr gute Sicht. |
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− | 0800 Uhr - Qu. 5269. Windstill, glatte See, sehr gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 0931 Uhr - Eingang F.T. vom 2.5.: Ölandet feindfrei. |
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− | 0931 Uhr - Eingang F.T. vom 2.5.: Ölandet feindfrei. | + | | || colspan="3" | 1200 Uhr - Qu. 5553. Etmal: 156 sm. |
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− | 1200 Uhr - Qu. 5553. Etmal: 156 sm. | + | | || colspan="3" | 1300 Uhr - Eingang F.T.: Standort melden. |
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− | 1300 Uhr - Eingang F.T.: Standort melden. | + | | || colspan="3" | 1325 Uhr - Alarm ! Flugzeug rw. 160°, Flugrichtung 270°. |
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− | 1325 Uhr - Alarm ! Flugzeug rw. 160°, Flugrichtung 270°. | + | | || colspan="3" | 1400 Uhr - Aufgetaucht. |
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− | 1400 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1418 u. 2103 Uhr - Abgabe F.T.: Standort Qu. 5555 A.F. |
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− | 1418 u. 2103 Uhr - Abgabe F.T.: Standort Qu. 5555 A.F. | + | | || colspan="3" | 1600 Uhr - Qu. 5597. |
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− | 1600 Uhr - Qu. 5597. | + | | || colspan="3" | 1735 Uhr - Qu. 5833. Boje, aussehend wie Grundgängerboje an B.B. in Abstand von 800 m passiert. |
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− | 1735 Uhr - Qu. 5833. Boje, aussehend wie Grundgängerboje an B.B. in Abstand von 800 m passiert. | + | | || colspan="3" | 2000 Uhr - Qu. 5954. |
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− | 2000 Uhr - Qu. 5954. | + | | || colspan="3" | 2135 Uhr - Feuer Vingleia an St.B. querab. Abstand 9,75 sm. |
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− | 2135 Uhr - Feuer Vingleia an St.B. querab. Abstand 9,75 sm. | + | | || colspan="3" | 2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm. |
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− | 2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm. | + | | || colspan="3" | '''05.05.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht. | |
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− | 0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 0138 Uhr - Halten St.B. querab, einlaufend Frohavet. |
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− | 0138 Uhr - Halten St.B. querab, einlaufend Frohavet. | + | | || colspan="3" | 0251 Uhr - Melstenen querab |
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− | 0251 Uhr - Melstenen querab | + | | || colspan="3" | 0320 Uhr - Alarm ! Flugzeug in rw. 160°. |
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− | 0320 Uhr - Alarm ! Flugzeug in rw. 160°. | + | | || colspan="3" | 0339 Uhr - Aufgetaucht. |
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− | 0339 Uhr - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab. |
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− | 0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab. | + | | || colspan="3" | 0615 Uhr - Agdenes Feuer St.B. querab. |
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− | 0615 Uhr - Agdenes Feuer St.B. querab | ||
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 19. Dezember 2022, 11:26 Uhr
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04.05.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 5397. | |||
0250 Uhr - Nebel. Tauchen zum Horchen. | |||
0312 Uhr - Aufgetaucht. | |||
0400 Uhr - Qu. 5381, Windstill, glatte See, Nebel, 100 m Sicht. | |||
0415 Uhr - Tauchen zum Horchen. | |||
0425 Uhr - Aufgetaucht. | |||
0529 Uhr - Tauchen zum Horchen. | |||
0536 Uhr - Aufgetaucht. | |||
0545 Uhr - Qu. 5346. Eine Stelle passiert, an welcher Wrackteile und viel Öl trieben. Wahrscheinlich Untergangsstelle eines großen Schiffes, da sehr große Fänder auf dem Wasser trieben. | |||
0800 Uhr - Qu. 5269. Windstill, glatte See, sehr gute Sicht. | |||
0931 Uhr - Eingang F.T. vom 2.5.: Ölandet feindfrei. | |||
1200 Uhr - Qu. 5553. Etmal: 156 sm. | |||
1300 Uhr - Eingang F.T.: Standort melden. | |||
1325 Uhr - Alarm ! Flugzeug rw. 160°, Flugrichtung 270°. | |||
1400 Uhr - Aufgetaucht. | |||
1418 u. 2103 Uhr - Abgabe F.T.: Standort Qu. 5555 A.F. | |||
1600 Uhr - Qu. 5597. | |||
1735 Uhr - Qu. 5833. Boje, aussehend wie Grundgängerboje an B.B. in Abstand von 800 m passiert. | |||
2000 Uhr - Qu. 5954. | |||
2135 Uhr - Feuer Vingleia an St.B. querab. Abstand 9,75 sm. | |||
2245 Uhr - Feuer Fienwäre an St.B. querab. Abstand 9,50 sm. | |||
05.05.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 5938, windstill, glatte See, leichte Nebelschwaden, gute Sicht. | |||
0138 Uhr - Halten St.B. querab, einlaufend Frohavet. | |||
0251 Uhr - Melstenen querab | |||
0320 Uhr - Alarm ! Flugzeug in rw. 160°. | |||
0339 Uhr - Aufgetaucht. | |||
0519 Uhr - Flese Feuer St.B. querab. | |||
0615 Uhr - Agdenes Feuer St.B. querab. | |||
0832 Uhr - In Trondheim festgemacht. Abgabe der Transportladung. | |||
2042 Uhr - Abgabe F.T.: Trondheim eingelaufen. | |||
06.05.1940 | |||
2250 Uhr - Eingang F.T.: Über Rückmarsch Wilhelmshaven durch Weg I. | |||
Anmerkungen
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