KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → → [[KTB-U 3|KTB´s U 3]] → [[U 3]] | [[KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → → [[KTB-U 3|KTB´s U 3]] → [[U 3]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''07.09.1939''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | | || colspan="3" | 0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | ||
Zeile 35: | Zeile 37: | ||
| || colspan="3" | 1636 (1936 ?) - Standortmeldung auf Befehl F.d.U. West mit Sehrohrantenne abgesetzt. Da anscheinend nicht verstanden, wird der F.T. nach dem Auftauchen nochmals über den Netzabweiser abgesetzt und verstanden. | | || colspan="3" | 1636 (1936 ?) - Standortmeldung auf Befehl F.d.U. West mit Sehrohrantenne abgesetzt. Da anscheinend nicht verstanden, wird der F.T. nach dem Auftauchen nochmals über den Netzabweiser abgesetzt und verstanden. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | 2000 - Norderney querab. SO 1-2, wolkig, sehr klar und sichtig, Seegang 0. | + | | || colspan="3" | 2000 - Norderney querab. SO 1-2, wolkig, sehr klar und sichtig, Seegang 0. Aufgetaucht. Verbrauch unter Wasser: 9 Kalipatronen. CO 2 Gehalt: 2,5 %. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2020 - Mehrere Flugzeuge starten und landen auf Flug- | | || colspan="3" | 2020 - Mehrere Flugzeuge starten und landen auf Flug- | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 26. November 2023, 15:25 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → → KTB´s U 3 → U 3
07.09.1939 | |||
0920 - Das T-Boot in 170° r.w. wird als F-Boot ausgemacht, vor der Küste auf und abstehend. In 200° r.w. eine He 59. | |||
1002 - 1025 - In ungleichmäßigen Abständen kleinere Detonationen. | |||
1030 - Kurs 180°. In 170° r.w. ein Fischkutter, Kurs West, 50 hm ab. | |||
1107 - Fischkutter B.B. querab, 10 hm ab, mit der Nr. Nor. 38. Hat ein Netz achteraus. | |||
1130 - Boot steht durch Stromversetzung querab Juist, Kurhaus. Es wird das alte Quadrat angesteuert. | |||
1235 - Es wird langsam sehr diesig. Ganz glatte See. In 135° r.w. ein Dampfer gesichtet, Kurs 245°. | |||
1251 - Kurs 20°. St.B. achteraus in 180° r.w. 2 R-Boote älteren Typs. Passieren an St.B. mit parallelem Kurs. | |||
1328 u. | |||
1543 u. | |||
1605 u. | |||
1707 - Mehrere Detonationsgeräusche. | |||
1727 - In 200° r.w. ein Do-Wal, dicht über dem Wasser, 20 hm ab. | |||
1809 - In 180° r.w. mehrere Fahrzeuge mit gesetzten Lichtern, Kurs etwa 340°. Nicht näher auszumachen, da zu diesig: wahrscheinlich 2 Schleppzüge, etwa 50 hm ab. | |||
1636 (1936 ?) - Standortmeldung auf Befehl F.d.U. West mit Sehrohrantenne abgesetzt. Da anscheinend nicht verstanden, wird der F.T. nach dem Auftauchen nochmals über den Netzabweiser abgesetzt und verstanden. | |||
2000 - Norderney querab. SO 1-2, wolkig, sehr klar und sichtig, Seegang 0. Aufgetaucht. Verbrauch unter Wasser: 9 Kalipatronen. CO 2 Gehalt: 2,5 %. | |||
2020 - Mehrere Flugzeuge starten und landen auf Flug- | |||