U 930: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 29. September 2023, 14:32 Uhr

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Kommandanten

Flottillen


06.12.1944 - 08.05.1945	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin- Klick hier → Ausbildung

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
11.01.1945 - Hela	→ → → → → →	11.01.1945 - Gotenhafen
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 11.01.1945 von Hela aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 3514, nach Gotenhafen. Am 11.01.1945 lief U 930 in Gotenhafen ein.


Verlegungsfahrt
24.01.1945 - Gotenhafen	→ → → → → →	24.01.1945 - Swinemünde
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 24.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1307, nach Swinemünde. Am 24.01.1945 lief U 930 in Swinemünde ein. Später nach Kiel verlegt.


Verlegungsfahrt
18.04.1945 - Kiel	→ → → → → →	21.04.1945 - Frederikshaven
21.04.1945 - Frederikshaven	→ → → → → →	24.04.1945 - Horten
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 18.04.1945 von Kiel aus. Das Boot lag bis zum 19.04.1945 in Schilksee vor Anker und verlegte dann, zusammen mit U 2361, über Frederikshaven nach Horten. Am 24.04.1945 lief U 930 in Horten ein.


Verlegungsfahrt
26.04.1945 - Horten	→ → → → → →	01.05.1945 - Bergen
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 01.05.1945 lief U 930 in Bergen ein.


Überführungsfahrt
30.05.1945 - Bergen	→ → → → → →	01.06.1945 - Scapa Flow
01.06.1945 - Scapa Flow	→ → → → → →	02.06.1945 - Lisahally
U 930, unter Oberleutnant zur See Kurt Mohr, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 930 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.


Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
29.12.1945 - Lisahally	→ → → → → →	29.12.1945 - Moville
29.12.1945 - Moville	→ → → → → →	29.12.1945 - Versenkt
U 930, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Am 29.12.1945 lief U 930 in Moville ein. Dort wartete es seine Versenkung bei der Operation Deadlight, die noch am gleichen Tag erfolgte.

Verlustursache


	Boot:	U 930
	Datum:	29.12.1945
	Letzter Kommandant:	Kurt Mohr
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	55°22° Nord - 07°35' West
	Planquadrat:	AM 5626
	Verlust durch:	Operation Deadlight
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	Klick hier → Besatzungsliste U 930


	U 930 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS ZETLAND (L.59), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 29.12.1945 um 23:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17) versenkt.
	Der Bau von U 930 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten, die noch zur Verfügung standen, wurde der Bau am 02.12.1943 fortgesetzt.

Literaturverweise


	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 163. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 169, 256. → Amazon
	"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 388. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 100. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 66. → Amazon

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