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USS Scroggins (DE-799): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Nationalität: || USA
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| Klasse: || Buckley-Klasse
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| Bauwerft: || Consolidated Steel Corporation, Orange
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| Kiellegung: || 04.09.1943
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| Stapellauf: || 06.11.1943
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| Indienststellung: || 30.03.1944
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| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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| Länge: || 93,27 m
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| Breite: || 11,25 m
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| Tiefgang: || 3,43 m
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| Besatzungsstärke: || 213 Mann
 
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| || colspan="3" | Die '''USS SCROGGINS (DE-799)''' war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 2 x Foster-Wheeler-Kessel - 2 x General-Electric-Getriebeturbinen
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| Leistung: || 12.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 24,5 kn (45,3 km/h)
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 04.09.1943 bei Consolidated Steel Corp. in Orange, Texas gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 06.11.1943 und die Indienststellung am 30.03.1944.
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| Artillerie: || 3 × 76-mm- L/50 Mk.X - 8 × 20-mm-Flak
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| Torpedobewaffnung: || 3 × 533-mm-Torpedorohre
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| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
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| Ortung: || [[Radar]] Typ SL - [[Sonar]] Typ 128D oder Type 144 - [[Huff-Duff]]
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.240 ts. Es war 93,30 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,56 m. 4 × General-Motors-Mod. 16-278A Dieselmotoren mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 216 Mann
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Scroggins mit: 3 × Mk.22 76 mm/50 Geschütze, 8 × 20-mm-Mk.4-Flak, 3 × 533 mm Torpedorohre, 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 1 x Waboablaufschienen, 1 x [[Hedgehog]].  
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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| colspan="3" | Nach den Probefahrten fuhr die Scroggins am 01.06.1944 zur ersten von drei Geleitaufgaben von der US-Ostküste nach Bizerta, Tunesien. Am 12.11.1944, nach der Rückkehr von ihrer dritten Reise ins Mittelmeer, absolvierte die Scroggins eine Auffrischungsschulung in Casco Bay; und kam am 18.12.1944, zum U-Boot-Abwehrdienst, in Argentia auf Neufundland an. Abgesehen von kurzen Aufenthalten im Hafen und sechs Trainingstagen vor New London, zwischen dem 12. und 17.03.1945, führte sie, bis April 1945, U-Boot-Patrouillen, als Teil der Hunter-Killer-Group der US-Task Group 22.10 durch. Am 19.04.1945 war sie an der Versenkung von [[U 548]], zusammen mit den US-Geleitzerstörern Jack W. Wilke, Buckley und Reuben James II USS Buckley (DE-51) und der USS Reuben James II, beteiligt. Zwischen dem 30.04. und dem 05.05.1945 führte die Scroggins ähnliche Patrouillen vor Long Island durch, bevor es nach Norfolk aufbrach. Bei Kriegsende in Europa wurde ihr Bescheid gegeben, falls sie benötigt würde, um kapitulierte deutsche U-Boote zu Häfen in den USA zu eskortieren, musste sich aber nicht auf den Weg machen.
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| colspan="3" | Die Scroggins verließ Norfolk am 15.05.1945, um den Träger Guadalcanal vor Jacksonville zu bewachen, während der Träger Piloten für den Trägerbetrieb ausbildete. Am 05.06.1945 wurde der Zerstörer aus diesem Dienst entlassen und diente, vom 06.06. bis 17.07.1945 als Seeschulschiff für das Naval Training Center in Miami. Nach einer Überholung in New York und einer Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay, diente die Scroggins, vom 05.09. bis 09.12.1945 als Schulschiff mit U-Booten in New London. Zwischen dem 01.01. und dem 14.02.1946 diente die Eskorte als Bewacher für den Träger Salerno Bay (CVE-110) vor Norfolk und kehrte dann für ein weiteres Training mit U-Booten nach New London zurück.
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| colspan="3" | Der Zerstörer kam am 02.05.1946 in Green Cove Springs, Florida, zur Inaktivierung an, wurde am 15.06.1946 außer Dienst gestellt, und von dort in die Reserve gestellt. Die Scroggins wurde am 01.07.1965 von der Marineliste gestrichen und am 05.04.1967 zur Verschrottung an die Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Virginia, verkauft.
 
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| || colspan="3" | Nach den Probefahrten fuhr die Scroggins am 01.06.1944 zur ersten von drei Geleitaufgaben von der US-Ostküste nach Bizerta, Tunesien. Am 12.11.1944, nach der Rückkehr von ihrer dritten Reise ins Mittelmeer, absolvierte die Scroggins eine Auffrischungsschulung in Casco Bay; und kam am 18.12.1944, zum U-Boot-Abwehrdienst, in Argentia auf Neufundland an. Abgesehen von kurzen Aufenthalten im Hafen und sechs Trainingstagen vor New London, zwischen dem 12. und 17.03.1945, führte sie, bis April 1945, U-Boot-Patrouillen, als Teil der Hunter-Killer-Group der US-Task Group 22.10 durch. Am 19.04.1945 war sie an der Versenkung von [[U 548]], zusammen mit den US-Geleitzerstörern Jack W. Wilke, Buckley und Reuben James II USS BUCKLEY (DE-51) und der USS REUBEN JAMES II, beteiligt. Zwischen dem 30.04. und dem 05.05.1945 führte die Scroggins ähnliche Patrouillen vor Long Island durch, bevor es nach Norfolk aufbrach. Bei Kriegsende in Europa wurde ihr Bescheid gegeben, falls sie benötigt würde, um kapitulierte deutsche U-Boote zu Häfen in den USA zu eskortieren, musste sich aber nicht auf den Weg machen.
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| || colspan="3" | Die Scroggins verließ Norfolk am 15.05.1945, um  den Träger Guadalcanal vor Jacksonville zu bewachen, während der Träger Piloten für den Trägerbetrieb ausbildete. Am 05.06.1945 wurde der Zerstörer aus diesem Dienst entlassen und diente, vom 06.06. bis 17.07.1945 als Seeschulschiff für das Naval Training Center in Miami. Nach einer Überholung in New York und einer Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay, diente die Scroggins, vom 05.09. bis 09.12.1945 als Schulschiff mit U-Booten in New London. Zwischen dem 01.01. und dem 14.02.1946 diente die Eskorte als Bewacher für den Träger Salerno Bay (CVE-110) vor Norfolk und kehrte dann für ein weiteres Training mit U-Booten nach New London zurück.
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| || colspan="3" | Der Zerstörer kam am 02.05.1946 in Green Cove Springs, Florida, zur Inaktivierung an, wurde am 15.06.1946 außer Dienst gestellt, und von dort in die Reserve gestellt. Die Scroggins wurde am 01.07.1965 von der Marineliste gestrichen und am 05.04.1967 zur Verschrottung an die Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Virginia, verkauft.
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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Aktuelle Version vom 29. November 2024, 09:32 Uhr

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Datenblatt: USS Scroggins (DE-799)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Geleitzerstörer
Klasse: Buckley-Klasse
Bauwerft: Consolidated Steel Corporation, Orange
Kiellegung: 04.09.1943
Stapellauf: 06.11.1943
Indienststellung: 30.03.1944
Schiffsmaße
Tonnage: 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
Länge: 93,27 m
Breite: 11,25 m
Tiefgang: 3,43 m
Besatzungsstärke: 213 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Foster-Wheeler-Kessel - 2 x General-Electric-Getriebeturbinen
Leistung: 12.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 24,5 kn (45,3 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 76-mm- L/50 Mk.X - 8 × 20-mm-Flak
Torpedobewaffnung: 3 × 533-mm-Torpedorohre
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 1 x Hedgehog
Ortung: Radar Typ SL - Sonar Typ 128D oder Type 144 - Huff-Duff
Einsatzgeschichte:
Nach den Probefahrten fuhr die Scroggins am 01.06.1944 zur ersten von drei Geleitaufgaben von der US-Ostküste nach Bizerta, Tunesien. Am 12.11.1944, nach der Rückkehr von ihrer dritten Reise ins Mittelmeer, absolvierte die Scroggins eine Auffrischungsschulung in Casco Bay; und kam am 18.12.1944, zum U-Boot-Abwehrdienst, in Argentia auf Neufundland an. Abgesehen von kurzen Aufenthalten im Hafen und sechs Trainingstagen vor New London, zwischen dem 12. und 17.03.1945, führte sie, bis April 1945, U-Boot-Patrouillen, als Teil der Hunter-Killer-Group der US-Task Group 22.10 durch. Am 19.04.1945 war sie an der Versenkung von U 548, zusammen mit den US-Geleitzerstörern Jack W. Wilke, Buckley und Reuben James II USS Buckley (DE-51) und der USS Reuben James II, beteiligt. Zwischen dem 30.04. und dem 05.05.1945 führte die Scroggins ähnliche Patrouillen vor Long Island durch, bevor es nach Norfolk aufbrach. Bei Kriegsende in Europa wurde ihr Bescheid gegeben, falls sie benötigt würde, um kapitulierte deutsche U-Boote zu Häfen in den USA zu eskortieren, musste sich aber nicht auf den Weg machen.
Die Scroggins verließ Norfolk am 15.05.1945, um den Träger Guadalcanal vor Jacksonville zu bewachen, während der Träger Piloten für den Trägerbetrieb ausbildete. Am 05.06.1945 wurde der Zerstörer aus diesem Dienst entlassen und diente, vom 06.06. bis 17.07.1945 als Seeschulschiff für das Naval Training Center in Miami. Nach einer Überholung in New York und einer Auffrischungsschulung in Guantanamo Bay, diente die Scroggins, vom 05.09. bis 09.12.1945 als Schulschiff mit U-Booten in New London. Zwischen dem 01.01. und dem 14.02.1946 diente die Eskorte als Bewacher für den Träger Salerno Bay (CVE-110) vor Norfolk und kehrte dann für ein weiteres Training mit U-Booten nach New London zurück.
Der Zerstörer kam am 02.05.1946 in Green Cove Springs, Florida, zur Inaktivierung an, wurde am 15.06.1946 außer Dienst gestellt, und von dort in die Reserve gestellt. Die Scroggins wurde am 01.07.1965 von der Marineliste gestrichen und am 05.04.1967 zur Verschrottung an die Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Virginia, verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Scroggins (DE-799)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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