KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
− | [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → → → [[KTB-U 14|KTB´s U 14]] → [[U 14]] | + | [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 14|KTB´s U 14]] → [[U 14]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''17.02.1940''' |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - 57° 18' N, 0° 35' O. Wind: SSW 2, Seeg. 2, mittlere Sicht, bedeckt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0805 - Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1200 - Etmal: 134 sm über und 12 sm unter Wasser. 30 m gesteuert L.F. Kurs 158°. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1345 - Aufgetaucht. Unter Wasser einzelne Horchpeilung von Zerstörern ausgemacht, durch Sehrohr nichts gesehen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1700 - Auf 115° gegangen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1715 - Getaucht. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1820 - Aufgetaucht. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 2000 - 56° 25' N, 1° 30' O. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''18.02.1940''' |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Wetter: N 3, leichte Schneeböen, Seeg. 3, Dünung aus SW. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0658 - Auf 190° gegangen. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0730 - 55° 40' N, 4° 10' O. Auf Grund von Lotreihen, Schiffsort um 20 sm in Richtung 255° gelegt. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0730 - Boot auf Grund 37 m. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1200 - Etmal: 149 sm über und 7 sm unter Wasser. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1240 - Auf 20 m gegangen. G.F. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1835 - Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1900 - 55° 15' N, 4° 50' O. Wetter: SW 3-4, diesig, bedeckt, Seeg. 3. Auf F.T. an "U 14" 6° Ost nicht vor Hellwerden überschreiten. Dann über Punkte T u. P Helgoland gehen. B.d.U. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2315 - Boot auf Grund gelegt. | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | '''19.02.1940''' |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0000 - 54° 45' N, 5° 35' O. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0410 - Aufgetaucht. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0700 - Auf 90° gegangen. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1100 - Drei starke Stöße bezw. Detonationen im Abstand von 5-10 sm verspürt. Ursache nicht zu erklären (Torpedo-Enddetonationen oder treibendes Wrack). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1200 - 54° 25' N, 7° 8' O. Wetter: NO 4, gute Sicht, klar, Seeg. 3. Etmal: 173 sm über und 21 sm unter Wasser. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 43: | Zeile 67: | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → → → [[KTB-U 14|KTB´s U 14]] → [[U 14]] | + | [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → [[KTB U 14 - 4. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 14|KTB´s U 14]] → [[U 14]] |
Version vom 8. Dezember 2023, 21:56 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 7 → Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 14 → U 14
17.02.1940 | |||
0800 - 57° 18' N, 0° 35' O. Wind: SSW 2, Seeg. 2, mittlere Sicht, bedeckt. | |||
0805 - Aufgetaucht. | |||
1200 - Etmal: 134 sm über und 12 sm unter Wasser. 30 m gesteuert L.F. Kurs 158°. | |||
1345 - Aufgetaucht. Unter Wasser einzelne Horchpeilung von Zerstörern ausgemacht, durch Sehrohr nichts gesehen. | |||
1700 - Auf 115° gegangen. | |||
1715 - Getaucht. | |||
1820 - Aufgetaucht. | |||
2000 - 56° 25' N, 1° 30' O. | |||
18.02.1940 | |||
Wetter: N 3, leichte Schneeböen, Seeg. 3, Dünung aus SW. | |||
0658 - Auf 190° gegangen. | |||
0730 - 55° 40' N, 4° 10' O. Auf Grund von Lotreihen, Schiffsort um 20 sm in Richtung 255° gelegt. | |||
0730 - Boot auf Grund 37 m. | |||
1200 - Etmal: 149 sm über und 7 sm unter Wasser. | |||
1240 - Auf 20 m gegangen. G.F. | |||
1835 - Aufgetaucht. | |||
1900 - 55° 15' N, 4° 50' O. Wetter: SW 3-4, diesig, bedeckt, Seeg. 3. Auf F.T. an "U 14" 6° Ost nicht vor Hellwerden überschreiten. Dann über Punkte T u. P Helgoland gehen. B.d.U. | |||
2315 - Boot auf Grund gelegt. | |||
19.02.1940 | |||
0000 - 54° 45' N, 5° 35' O. | |||
0410 - Aufgetaucht. | |||
0700 - Auf 90° gegangen. | |||
1100 - Drei starke Stöße bezw. Detonationen im Abstand von 5-10 sm verspürt. Ursache nicht zu erklären (Torpedo-Enddetonationen oder treibendes Wrack). | |||
1200 - 54° 25' N, 7° 8' O. Wetter: NO 4, gute Sicht, klar, Seeg. 3. Etmal: 173 sm über und 21 sm unter Wasser. | |||
Seite 7 → Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 14 → U 14