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Enid: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || Norwegen
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Enid'''
 
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| || Baujahr: || 1924
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| || Bauwerft: || Moss Vaerft &. Dokks Aktieselskab, Moss
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Enid (1924)
 
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| || [[Reederei]]: || Bachke &. Company, Trondheim
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || Heimathafen: || Trondheim
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Kapitän: || Wiebe
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| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Moss Vaerft &. Dokks Aktieselskab, Moss
 
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| Reederei: || colspan="3" | Bachke &. Company, Trondheim
 
 
Schiffsmaße
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Trondheim
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.140 BRT
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| Kapitän: || colspan="3" | ..... Wiebe
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| || Länge: || 69.10 m
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Breite: || 11.20 m
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| || Tiefgang: || 4.80 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.140 BRT
 
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| || Geschwindigkeit: || 8 kn
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Nein
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4.80 m
 
 
Route &. Fracht
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
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| || Route: || Steinkjer (Norwegen) - Trondheim (Norwegen) - Dublin (Irland)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || Fracht: || Zellstoff
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Steinkjer (Norwegen) - Trondheim (Norwegen) - Dublin (Irland)
 
 
Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 25]]
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| Fracht: || colspan="3" | Zellstoff
 
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| || Kommandant: || [[Viktor Schütze]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Datum: || 17.01.1940
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| || Ort: || Nordmeer, nördlich der Shetland Inseln
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || [[Position]]: || 60°58' Nord - 00°53' West
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| || [[Planquadrat]]: || AF 7879
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 25]]
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
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| || Tote: || 0
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| Datum: || colspan="3" | 17.01.1940
 
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| || Überlebende: || 16
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| Ort: || colspan="3" | Nordmeer, nördlich der Shetland Inseln
 
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| Position: || colspan="3" | 60° 58' Nord - 00° 53' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AF 7879
 
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 17.01.1940 um 11:56 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:35 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf den ersten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 12:55, auf den zweiten Dampfer, versenkte die [[Polzella|POLZELLA]]. Um 13:15 Uhr tauchte U 25 auf und verfolgte den ersten Dampfer. Als U 25 das Schiff einholt, folgte ein Schuß vor den Bug, doch das Schiff reagiert nicht. Nach dem 3. Schuß Wirkungsfeuer, geht die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 21 Schuß Wirkungsfeuer (7 Treffer), brennt das Schiff. Um 14:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf die ENID. Der Torpedo riß dem Dampfer das Vorschiff ab und versenkte ihn. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer KINA gerettet und am 23.01.1940 in Las Palmas (Kanarische Inseln) an Land gesetzt. 8 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot nach 3 Stunden den Burra Firth (Shetland Inseln).
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 25:'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | ''17.01.1940''
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| || colspan="3" | ''05.50 - Ein aufgeblendeter Dampfer mit SW Kurs, wird verfolgt, kommt aber in Regenböe aus Sicht.''
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" | ''07.15 - Qu. 7979 AF, Sicht wechselnd, zeitw. Schneeschauer. Kurs 270° südl. 61° N.''
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| Überlebende: || colspan="3" | 16
 
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| || colspan="3" | ''11.56 - Qu 7887 AF, Dünung, Kreuzsee, gute Sicht. Dampfer in Sicht rw. 0° SSW-Kurs. Getaucht. Anlauf angesetzt (südl. 61°).''
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| || colspan="3" | ''1235 - Schuß auf Dampfer. E ungef. 3000 m. Nationalität nicht auszumachen. (ungef. 1500 t). Fehlschuß.''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''12.55 - Schuß auf einen zweiten Dampfer, der ersterem folgt. Dampfer mit 1 Schornstein mehreren Ladebäumen (grau ohne Hoheitsabzeichen, Flagge nicht zu erkennen, Britisches Hilfskriegsschiff ?) ungefähr 5500 t. Geschütz achtern zu erkennen. E = 1200 m. Treffer vor der Brücke, sehr starke Detonation. Stichflamme (Munitionskammer ?) in 12 sec. war Dampfer verschwunden.''
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| || colspan="3" | ''13.15 - Qu. 7879 AF. Auftauchen. Der erstgenannte Dampfer wird verfolgt. Schuß vor den Bug (4500 m). Dampfer macht Fluchtversuch mit wechselnden Kursen. Artilleriebeschuß. Nach 3 Schuß verläßt die Besatzung das Schiff ("Enid", Norw. 1140 t). 21 Schuß Wirkungsfeuer, 7 Treffer beobachtet, mittschiffs, Schiff brennt.''
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| colspan="3" | [[U 25]] sichtete am 17.01.1940 um 11:56 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:35 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf den ersten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 12:55, auf den zweiten Dampfer, versenkte die [[Polzella]]. Um 13:15 Uhr tauchte U 25 auf und verfolgte den ersten Dampfer. Als U 25 das Schiff einholt, folgte ein Schuß vor den Bug, doch das Schiff reagiert nicht. Nach dem 3. Schuß Wirkungsfeuer, geht die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 21 Schuß Wirkungsfeuer (7 Treffer), brennt das Schiff. Um 14:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf die Enid. Der Torpedo riß dem Dampfer das Vorschiff ab und versenkte ihn. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer Kina gerettet und am 23.01.1940 in Las Palmas (Kanarische Inseln) an Land gesetzt. 8 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot nach 3 Stunden den Burra Firth (Shetland Inseln).
 
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| || colspan="3" | ''14.10 - Torpedoschuß. Vorschiff wird abgeschossen und fliegt in die Luft (anscheinende Cellulose) Achterschiff brennt. Sinken nicht mehr beobachtet, Schiff gilt als vernichtet.''
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| || colspan="3" | ''14.15 - G.F. 270° abgelaufen.''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 140, 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 141. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 140, 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 141. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 25 - 03.01.1940 - 19.02.1940" - S. 2 - 3.
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[[England]] ← Enid → [[Ensis]]

Version vom 31. Juli 2024, 13:10 Uhr

England ← Enid → Ensis

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Datenblatt: Enid
Schiffsnamen: Enid (1924)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Moss Vaerft &. Dokks Aktieselskab, Moss
Reederei: Bachke &. Company, Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: ..... Wiebe
Schiffsmaße
Tonnage: 1.140 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 69.10 m
Breite: 11.20 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Steinkjer (Norwegen) - Trondheim (Norwegen) - Dublin (Irland)
Fracht: Zellstoff
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 25
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 17.01.1940
Ort: Nordmeer, nördlich der Shetland Inseln
Position: 60° 58' Nord - 00° 53' West
Planquadrat: AF 7879
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 16
Ursache im Detail
U 25 sichtete am 17.01.1940 um 11:56 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 12:35 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf den ersten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 12:55, auf den zweiten Dampfer, versenkte die Polzella. Um 13:15 Uhr tauchte U 25 auf und verfolgte den ersten Dampfer. Als U 25 das Schiff einholt, folgte ein Schuß vor den Bug, doch das Schiff reagiert nicht. Nach dem 3. Schuß Wirkungsfeuer, geht die Besatzung in die Rettungsboote. Nach 21 Schuß Wirkungsfeuer (7 Treffer), brennt das Schiff. Um 14:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf die Enid. Der Torpedo riß dem Dampfer das Vorschiff ab und versenkte ihn. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder wurden vom dänischen Dampfer Kina gerettet und am 23.01.1940 in Las Palmas (Kanarische Inseln) an Land gesetzt. 8 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot nach 3 Stunden den Burra Firth (Shetland Inseln).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 140, 141. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 141. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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