U 145: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[22.10.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[22.10.1941]] - [[25.11.1941]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinz Schomburg]] |
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− | | || [[26.11.1941]] - [[14.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[26.11.1941]] - [[14.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Reimar Ziesmer]] |
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− | | || [[15.12.1942]] - [[12.03.1944]] || | + | | || [[15.12.1942]] - [[12.03.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hübschen]] |
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− | | || [[13.03.1944]] - [[26.11.1944]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[13.03.1944]] - [[26.11.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Horst Hübsch]] |
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− | | || [[27.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[27.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-Karl Görner]] |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], verlegte zum Entmagnetisieren, von [[Gotenhafen]] nach [[Kiel]] und wieder zurück. | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 19 Tage auf See und legte dabei 854,6 [[sm]] über und 556,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], vor [[Windau]] und den Inseln [[Insel Ösel|Ösel]] und [[Insel Dagö|Dagö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | U 145, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 16 Tage auf See und legte dabei 745,7 [[sm]] über und 417,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], nördlich der [[Insel Ösel]] und [[Insel Dagö|Dagö]] sowie vor der [[Insel Hangö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>3. Unternehmung''':</u> | ||
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| || [[09.08.1941]] - 09:13 Uhr aus '''[[Stormelö]]''' || → → → → || [[28.08.1941]] - 22:40 Uhr in '''[[Gotenhafen]]''' | | || [[09.08.1941]] - 09:13 Uhr aus '''[[Stormelö]]''' || → → → → || [[28.08.1941]] - 22:40 Uhr in '''[[Gotenhafen]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Franzius]], war 20 Tage auf See und legte dabei 1.051,3 [[sm]] über und 548,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der [[Ostsee]], vor [[Windau]] und den Inseln [[Insel Ösel|Ösel]], [[Insel Dagö|Dagö]] und [[Insel Hangö|Hangö]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt. |
− | ''Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen. | + | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen. |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u> | ||
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− | U 145, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der ''[[Weichsel]]'' und 29 weiteren U-Booten von [[Gotenhafen]] nach [[Wilhelmshaven]]. | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u> | ||
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− | U 145, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], verlegte von [[Wilhelmshaven]] nach [[Helgoland]]. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt. | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 145, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-Karl Görner]], überführte das Boot von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete U 145 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
U 145 wurde am [[22.12.1945]] um 03.50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Pytchley (L.92)]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' versenkt. | U 145 wurde am [[22.12.1945]] um 03.50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Pytchley (L.92)]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' versenkt. | ||
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In Arbeit. | In Arbeit. | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"] | ||
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 2. August 2012, 15:28 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 145" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
20.12.1940 - 12.01.1941 | Gotenhafen | Ausbildung und Hafenliegezeit | |
13.01.1941 - 16.01.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision | |
21.01.1941 - 16.02.1941 | Gotenhafen | im Eis fest. Ausbildungsdienst | |
14.02.1941 - 25.03.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision | |
26.03.1941 - 02.04.1941 | Gotenhafen | Werftliegezeit | |
03.04.1941 - 30.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
04.06.1941 -//:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 05.06.1941 -//:// Uhr in Kiel | |
06.06.1941 -//:// Uhr aus Kiel | → → → → | 08.06.1941 -//:// Uhr in Gotenhafen | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
18.06.1941 - 14:00 Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 07.07.1941 - 14:07 Uhr in Stormelö | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
14.07.1941 - 09:00 Uhr aus Stormelö | → → → → | 29.07.1941 - 16:00 Uhr in Stormelö | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
09.08.1941 - 09:13 Uhr aus Stormelö | → → → → | 28.08.1941 - 22:40 Uhr in Gotenhafen | |
| |||
28.01.1945 -//:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 05.02.1945 -//:// Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
27.04.1945 -//:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 28.04.1945 -//:// Uhr in Helgoland | |
| |||
30.06.1945 -//:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 04.07.1945 -//:// Uhr in Loch Ryan | |
20.12.1945 -//:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 22.12.1945 - 03:50 Uhr Operation Deadlight versenkt. | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 22.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Friedrich-Karl Görner | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°47' N - 09°56' W | ||||
Planquadrat: | AM 5271 | ||||
Versenkt durch: | HMS Onslow (G.17) | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers HMS Pytchley (L.92), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17) versenkt. |
DIE BESATZUNG: Vom 16.10.1940 - 04.07.1945: ² In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |