08.12.1942: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | ① | + | ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |
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Version vom 18. Oktober 2015, 07:58 Uhr
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DIENSTAG, 08. DEZEMBER 1942 | |||
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CHRONIK: ① U 24 - Schwarzes Meer - Das Boot steht 2 - 3 sm vor der Küste. Nach Kopplung aber 10 sm. Bei Werftaufenthalt muß das Lot repariert werden. Auf Sehrohrtiefe keine Fahrt möglich. U 301 - Straße von Gibraltar 00:32 Uhr - Kupplungsbruch Backbordmaschine. 01:55 Uhr - Mehrere Zerstörer in Sicht. Trotz defekter Maschine wird der Durchbruch versucht. 02:55 Uhr bis 05:26 Uhr - Getaucht und auf Grund gelegt. Reparaturversuch der Dieselmaschine. Vergeblich. 10:04 Uhr - Aufgetaucht. Durchbruch mit einer Maschine. 22:08 Uhr Kriegsschiffe in Sicht. Angriff mißlingt. Zerstörer wirft 15 Wabos. Diverse Ausfälle. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||