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KTB U 26 09.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<big><span style="color:black;">DONNERSTAG - 09.11.1939</span></big><sup>
 
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| || 0900 h || Keine Wetterbeobachtung || Alle Hilfsmachinen einschl. des Kreisels werden abgestellt. Die ganze Nacht hindurch bis
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| || || da getaucht || 1200 Uhr mittags wird der Peilton weiter gehört. Wie bisher in regelmäßigen Abständen.
 
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| || || || Die gehorchten Fahrzeuge stoppen häufig und gehen dann wieder für kurze Zeit an. Wegen Horchgefahr keine Luftreinigung angestellt. Mundatmung durch Kalipatronen.
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| || || || Bewacher in unmittelbarer Nähe. Lediglich einige Fischerboote. Östlich von Pta. Carnero steht ein Bewachungszerstörer. Er scheint nicht gegen uns angesetzt zu sein, sondern befindet sich auf seiner Position. Unter Wasser dicht um Pta. Carnero herumgegangen und zunächst mit dem Strom Westkurs gesteuert. Es herrscht reger Dampferverkehr. 2 weitere Bewachungszerstörer und 1 bewaffneter Fischdampfer werden noch gesichtet südwestl. und südlich. Da wir anscheinend doch nicht festgestellt worden sind, auf 145° gegangen, um auf die afrikanische Seite herüberzukommen. Der Strom setzt ostwärts. Kurs über Grund 120°.
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| || || || Zerstörern ES mit der Morselaterne. Buchstaben "Bruno" erkannt.
 
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| || 2145 h || Straße von Gibraltar. Dunkele, || Nach 24 Std. unter Wasser. Dicht unter dem Leuchtturm von Ceuta aufgetaucht. Über  
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| || || bedeckte Nacht || Wasser Marsch nach Cape Tres Forcas angetreten. Nachts 2 beleuchteten Dampfer ausgewichen.
 
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Version vom 14. Januar 2019, 09:53 Uhr

08.11.1939 - - 09.11.1939 - - 10.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

DONNERSTAG - 09.11.1939


Gibraltar-Bucht, Ensenada de Gatares

0900 Keine Wetterbeobachtung Alle Hilfsmachinen einschl. des Kreisels werden abgestellt. Die ganze Nacht hindurch bis
da getaucht 1200 Uhr mittags wird der Peilton weiter gehört. Wie bisher in regelmäßigen Abständen.
Die gehorchten Fahrzeuge stoppen häufig und gehen dann wieder für kurze Zeit an. Wegen
Horchgefahr keine Luftreinigung angestellt. Mundatmung durch Kalipatronen.

1430 Boot vom Grunde gelöst und vorsichtig auf Sehrohrtiefe gegangen. Es befindet sich keine
Bewacher in unmittelbarer Nähe. Lediglich einige Fischerboote. Östlich von Pta. Carnero steht
ein Bewachungszerstörer. Er scheint nicht gegen uns angesetzt zu sein, sondern befindet sich
auf seiner Position. Unter Wasser dicht um Pta. Carnero herumgegangen und zunächst mit dem
Strom Westkurs gesteuert. Es herrscht reger Dampferverkehr. 2 weitere Bewachungszerstörer
und 1 bewaffneter Fischdampfer werden noch gesichtet südwestl. und südlich. Da wir
anscheinend doch nicht festgestellt worden sind, auf 145° gegangen, um auf die afrikanische
Seite herüberzukommen. Der Strom setzt ostwärts. Kurs über Grund 120°.

1700 Strasse von Gibraltar, O 2-3, Von W läuft ein in Auflösung begriffener Geleitzug nach Gibraltar ein. 3-4 Dampfer, darunter
Seegang 2, bedeckt, diesig, 1 dicker Tanker, gesichert durch 2 moderne frz. Zerstörer. E zum Anlauf zu gross.
mittlere Sicht, zeitweise
schlechte Sicht

1930 Die beiden frz. Zerstörer laufen wieder alleine aus und tauschen mit 2 einlaufenden engl.
Zerstörern ES mit der Morselaterne. Buchstaben "Bruno" erkannt.

2145 Straße von Gibraltar. Dunkele, Nach 24 Std. unter Wasser. Dicht unter dem Leuchtturm von Ceuta aufgetaucht. Über
bedeckte Nacht Wasser Marsch nach Cape Tres Forcas angetreten. Nachts 2 beleuchteten Dampfer ausgewichen.

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