U 75: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[U 74]] - - [[U 75]] - - [[U 76]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 74]] - - [[U 75]] - - [[U 76]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big> <sup>(1*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big> <sup>(2*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 71: | Zeile 71: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 123: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | ''' | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big> |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | |
+ | '''1. UNTERNEHMUNG''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 131: | Zeile 133: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 10.04.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 10.04.1941 - Brunsbüttel | | || 10.04.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 10.04.1941 - Brunsbüttel | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 11.04.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 12.05.1941 - St. Nazaire | | || 11.04.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 12.05.1941 - St. Nazaire | ||
Zeile 158: | Zeile 160: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''2. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 166: | Zeile 169: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.05.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 03.07.1941 - St. Nazaire | | || 29.05.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 03.07.1941 - St. Nazaire | ||
Zeile 182: | Zeile 183: | ||
| || 03.06.1941 - die britische || ''[[Inversuir|INVERSUIR]]'' || 9.456 BRT | | || 03.06.1941 - die britische || ''[[Inversuir|INVERSUIR]]'' || 9.456 BRT | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.06.1941 - die britische || ''[[Brockley Hill|BROCKLEY HILL]]'' || 5.297 BRT (3) | + | | || 25.06.1941 - die britische || ''[[Brockley Hill|BROCKLEY HILL]]'' || 5.297 BRT<sup>(3*)</sup> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 191: | Zeile 192: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''3. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 199: | Zeile 201: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.07.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 25.08.1941 - St. Nazaire | | || 29.07.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 25.08.1941 - St. Nazaire | ||
Zeile 222: | Zeile 222: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''4. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 230: | Zeile 231: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 27.09.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 02.11.1941 - Salamis | | || 27.09.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 02.11.1941 - Salamis | ||
Zeile 253: | Zeile 252: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''5. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 261: | Zeile 261: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 22.12.1941 - Salamis || - - - - - - - - || 28.12.1941 - Verlust des Bootes | | || 22.12.1941 - Salamis || - - - - - - - - || 28.12.1941 - Verlust des Bootes | ||
Zeile 283: | Zeile 281: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 317: | Zeile 315: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 341: | Zeile 339: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Überlebende des 28.12.1941:''' (30 Personen | + | '''Überlebende des 28.12.1941:''' (30 Personen) v.l.n.r. <sup>(4*)</sup> |
|- | |- | ||
| || [[Bärwald, Kurt]] || [[Belusa, Johannes]] || [[Billep, Gerhard]] | | || [[Bärwald, Kurt]] || [[Belusa, Johannes]] || [[Billep, Gerhard]] | ||
Zeile 365: | Zeile 363: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Vor dem 22.12.1941:''' (11 Personen | + | '''Vor dem 22.12.1941:''' (11 Personen) v.l.n.r. <sup>(5*)</sup> |
|- | |- | ||
| || [[Hans Benker|Benker, Hans]] || [[Heinrich Bruns|Bruns, Heinrich]] || [[Heinz Eckelmann|Eckelmann, Heinz]] | | || [[Hans Benker|Benker, Hans]] || [[Heinrich Bruns|Bruns, Heinrich]] || [[Heinz Eckelmann|Eckelmann, Heinz]] | ||
Zeile 379: | Zeile 377: | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 389: | Zeile 387: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1*) Bild von U 75 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. -Mail Adresse siehe unten. | |
− | + | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |
− | + | (3*) Nach anderen Angaben könnte an diesem Tag auch der niederländische Dampfer ''[[Schie|SCHIE]]'' mit 1.967 BRT versenkt wurden sein. | |
− | + | (4*) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. | |
− | + | (5*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. In dieser Liste können auch die fehlenden Überlebenden sein, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nicht zuweisen. | |
− | + | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:95%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | + | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | |
− | + | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. | |
− | + | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! | |
− | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]]. | |
− | + | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | |
− | Weitere | + | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]] |
− | + | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' |
− | + | |- | |
− | + | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |
− | + | |- | |
− | + | | || || Seite 326, 400, 469, 477. | |
− | + | |- | |
− | + | |<br> | |
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 194. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 36, 37, 220. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 40. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 68. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 19?? – Eigenverlag ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 247 – 254. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 74]] - - [[U 75]] - - [[U 76]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 74]] - - [[U 75]] - - [[U 76]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 9. Dezember 2018, 10:40 Uhr
U 74 - - U 75 - - U 76 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1*)
Typ: | VII B | ||
Bauauftrag: | 02.06.1938 | ||
Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | ||
Serie: | U 73 - U 76 | ||
Baunummer: | 003 | ||
Kiellegung: | 15.12.1939 | ||
Stapellauf: | 18.10.1940 | ||
Indienststellung: | 19.12.1940 | ||
Kommandant: | Helmuth Ringelmann | ||
Feldpostnummer: | M - 16 800 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2*)
19.12.1940 – 28.12.1941 | Kapitänleutnant | Helmuth Ringelmann | |
FLOTTILLEN
19.12.1940 – 31.03.1941 | Ausbildungsboot | 7. U-Flottille | |
01.04.1941 – 00.10.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
00.10.1941 – 28.12.1941 | Frontboot | 23. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
28.12.1940 - 14.01.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
17.01.1941 - 20.01.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
21.01.1941 - 22.01.1941 | Danzig | Werftaufenthalt zur Beseitigung von Eisschäden. | |
23.01.1941 | Pillau | Zusammenstoß mit einem Lotsendampfer. | |
31.01.1941 - 14.02.1941 | Danzig | Eingefroren. | |
14.02.1941 - 15.02.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
16.02.1941 - 28.02.1941 | Danzig | Ausbildung und Übungen | |
01.03.1941 - 16.03.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
17.03.1941 - 19.03.1941 | Danzig | Werftaufenthalt. | |
21.03.1941 - 08.04.1941 | Kiel | Restausrüstung bei den Deutschen Werken AG. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
10.04.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 10.04.1941 - Brunsbüttel | |
11.04.1941 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 12.05.1941 - St. Nazaire | |
U 75, unter Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann, lief am 10.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 10.146 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 5.300 sm über und 255 sm unter Wasser, lief U 75 am 12.05.1941 in St. Nazaire ein. Versenkt wurde: | |||
29.04.1941 - die britische | CITY OF NAGPUR | 10.146 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Boot war hauptsächlich in abgesetzten Räumen aufgestellt, da es seine erste Unternehmung war. Bis auf einen Fall hat es vom Feind nichts gesehen. Chronik 10.04.1941 – 12.05.1941: (Die Chronikfunktion für U 75 ist noch nicht verfügbar) 10.04.1941 - 11.04.1941 - 12.04.1941 - 13.04.1941 - 14.04.1941 - 15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 |
2. UNTERNEHMUNG
29.05.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 03.07.1941 - St. Nazaire | |
U 75, unter Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann, lief am 29.05.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-327. U 75 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boote-Gruppe WEST. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 19.554 BRT versenken. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.850 sm über und 88 sm unter Wasser, 04.07.1941 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 04.07.1941 - 23.07.1941 in die Werft. Versenkt wurden: | |||
03.06.1941 - die niederländische | EIBERGEN | 4.801 BRT | |
03.06.1941 - die britische | INVERSUIR | 9.456 BRT | |
25.06.1941 - die britische | BROCKLEY HILL | 5.297 BRT(3*) | |
Chronik 29.05.1941 – 03.07.1941: 29.05.1941 - 30.05.1941 - 31.05.1941 - 01.06.1941 - 02.06.1941 - 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 - 14.06.1941 - 15.06.1941 - 16.06.1941 - 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 |
3. UNTERNEHMUNG
29.07.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 25.08.1941 - St. Nazaire | |
U 75, unter Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann, lief am 29.07.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Dabei traf es auf die Geleitzüge SL-81 und OG-71. U 75 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe GOEBEN. U 75 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.927 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 5.290 BRT über und 167 sm unter Wasser, lief U 75 am 25.08.1941 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurden: | |||
05.08.1941 - die britische | HARLINGEN | 5.415 BRT | |
05.08.1941 - die britische | CAPE RODNEY | 4.512 BRT | |
Chronik 29.07.1941 – 25.08.1941: 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 - 09.08.1941 - 10.08.1941 - 11.08.1941 - 12.08.1941 - 13.08.1941 - 14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941 - 18.08.1941 - 19.08.1941 - 20.08.1941 - 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 |
4. UNTERNEHMUNG
27.09.1941 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 02.11.1941 - Salamis | |
U 75, unter Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann, lief am 27.09.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.10.1941, im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Leichter mit 1.000 ts versenken. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.500 sm über und 302 sm unter Wasser, lief U 75 am 02.11.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 30.11.1941 - 05.12.1941 in die Werft nach Piräus. Versenkt wurden: | |||
12.10.1941 - die britische | A-2 | 500 ts | |
12.10.1941 - die britische | A-7 | 500 ts | |
Chronik 27.09.1941 – 02.11.1941: 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 |
5. UNTERNEHMUNG
22.12.1941 - Salamis | - - - - - - - - | 28.12.1941 - Verlust des Bootes | |
U 75, unter Kapitänleutnant Helmuth Ringelmann, lief am 22.12.1941 von Salamis aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor der Küste von Ägypten und der Cyrenaika. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.578 BRT versenken. Nach 6 Tagen wurde U 75 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurde: | |||
28.12.1941 - die britische | VOLO | 1.587 BRT | |
Chronik 22.12.1941 – 28.12.1941: 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 75 | ||
Datum: | 28.12.1941 | ||
Letzter Kommandant: | Helmuth Ringelmann | ||
Ort: | Mittelmeer | ||
Position: | 31°50' Nord - 26°40' Ost | ||
Planquadrat: | CO 9238 | ||
Verlust durch: | KIPLING (F.91) | ||
Tote: | 14 | ||
Überlebende: | 32 | ||
U 75 wurde am 28.12.1941, im Mittelmeer vor Marsa Matruk, nach mehrstündiger Verfolgung, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers KIPLING versenkt. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 75 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. -Mail Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Nach anderen Angaben könnte an diesem Tag auch der niederländische Dampfer SCHIE mit 1.967 BRT versenkt wurden sein. (4*) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt. (5*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. In dieser Liste können auch die fehlenden Überlebenden sein, diese konnte ich aus Mangel an Informationen leider nicht zuweisen. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
Seite 326, 400, 469, 477. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 194. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 36, 37, 220. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 40. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 68. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 | ||
19?? – Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 247 – 254. | |||
U 74 - - U 75 - - U 76 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite