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Holmside: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 66]] sichtete am 19.07.1941 um 00:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 und 03:17 Uhr schoß Zapp jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 03:23 Uhr, traf das Ziel nicht. U 66 mußte sich erneut Vorsetzen. Um 10:42 Uhr schoß Zapp weitere drei Torpedos auf den Dampfer. Diese drei Torpedos trafen diesmal die ''HOLMSIDE''. Danach sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 18 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom portugiesischen Dampfer ''SETE CIDADES'' gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.
 
[[U 66]] sichtete am 19.07.1941 um 00:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 und 03:17 Uhr schoß Zapp jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 03:23 Uhr, traf das Ziel nicht. U 66 mußte sich erneut Vorsetzen. Um 10:42 Uhr schoß Zapp weitere drei Torpedos auf den Dampfer. Diese drei Torpedos trafen diesmal die ''HOLMSIDE''. Danach sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 18 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom portugiesischen Dampfer ''SETE CIDADES'' gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''HOLMSIDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 7. April 2020, 15:39 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Cowpen Dry Docks &. Shipbuilding Company Limited, Blyth
Reederei: Burnett Steamship Company Limited, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle upon Tyne
Kapitän: Norman Caulfield

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.433 BRT

Tragfähigkeit: 5.550 t

Länge: 103.02 m

Breite: 14.63 m

Tiefgang: 6.65 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Hull (Großbritannien) - Pepel (Sierra Leone)

Fracht: Ballast

Geleitzug: OG-67 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 19.07.1941
Ort: Mittelatlantik nordwestlich Nouakchott (Mauretanien)
Position: 19°--' Nord - 21°30' West
Planquadrat: DT 9515
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 21
Überlebende (Schiff): 16

U 66 sichtete am 19.07.1941 um 00:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:16 und 03:17 Uhr schoß Zapp jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch ein Zweierfächer, um 03:23 Uhr, traf das Ziel nicht. U 66 mußte sich erneut Vorsetzen. Um 10:42 Uhr schoß Zapp weitere drei Torpedos auf den Dampfer. Diese drei Torpedos trafen diesmal die HOLMSIDE. Danach sank das Schiff innerhalb von drei Minuten. 18 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom portugiesischen Dampfer SETE CIDADES gerettet und in Lissabon (Portugal) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 59.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 114.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 106, 499.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 130.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 120.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 52.

ANMERKUNGEN

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