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Limbourg: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Germanic|GERMANIC]]'' um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende ''LIMBOURG'' an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von 3 - 4 Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''KINGCUP (K.33)'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 17:33 Uhr

Lima - - Limbourg - - Linaria - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Belgien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: John Cockerill Societe Anonyme, Antwerpen
Reederei: Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Louis Spiessens

SCHIFFSMAßE


Länge: 93,75 m
Breite: 13,76 m
Tiefgang: 6,09 m
Tonnage: 2.483 BRT
Tragfähigkeit: 1.710 t
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10,2 cm, 2 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Curacao - Bermuda - Halifax (Kanada) - Aberdeen (Großbritannien)
Fracht: 3.450 t Phosphat
Geleitzug: HX-115

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 29.03.1941
Ort: Nordatlantik südlich Reykjavik (Island)
Position: 61°18' Nord - 22°05' West
Planquadrat: AE 7844
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 22
Überlebende (Schiff): 2

U 48 sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug HX-115 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der GERMANIC um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende LIMBOURG an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von 3 - 4 Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette KINGCUP (K.33) gerettet und später an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LIMBOURG ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 49.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 146.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 7, 444.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 350.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 47.

WEITERE INFORMATIONEN


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