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Inverliffey: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 38]] hielt am 11.09.1939 um 13:50 Uhr die INVERLIFFEY an um sie auf [[Bannware]] zu untersuchen. Der Kapitän konnte keine Ladungspapiere vorweisen und gab nur an auf dem Weg nach London zu sein. Liebe forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen und versenkte es anschließend durch einen Torpedo. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker R.G. STEWART aufgenommen, dem amerikanischen Dampfer CITY OF JOLIET übergeben und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 14. April 2021, 18:34 Uhr

Inverlee ← Inverliffey → Inverness

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Andrew Weir &. Company (Inver Tanker Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: William Trowsdale

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.456 BRT
Tragfähigkeit: 14.000 t
Länge: 159.10 m
Breite: 20.49 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Trinidad - Coryton (Großbritannien)
Fracht: 13.000 t Benzin
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 11.09.1939
Ort: Nordatlantik, westlich Brest (Frankreich)
Position: 58°14' Nord - 11°48' West
Planquadrat: BE 6337
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 49

U 38 hielt am 11.09.1939 um 13:50 Uhr die INVERLIFFEY an um sie auf Bannware zu untersuchen. Der Kapitän konnte keine Ladungspapiere vorweisen und gab nur an auf dem Weg nach London zu sein. Liebe forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen und versenkte es anschließend durch einen Torpedo. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker R.G. STEWART aufgenommen, dem amerikanischen Dampfer CITY OF JOLIET übergeben und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 39.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 119.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 200, 500.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 239.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 1
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 307.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Inverlee ← Inverliffey → Inverness

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