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Pacific Reliance: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''PACIFIC RELIANCE''. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Aus dem KTB: "Der 1. Dampfer stoppt. Die Besatzung geht in die Boote. Besatzung geht wieder an Bord, Schiff geht wieder an". Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff ''MACVILLE'' gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
 
 
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[[U 29]] sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Aus dem KTB:
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''Der 1. Dampfer stoppt. Die Besatzung geht in die Boote. Besatzung geht wieder an Bord, Schiff geht wieder an.''
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Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 1. Mai 2021, 11:48 Uhr

Pacific Ranger ← Pacific Reliance → Pacific Star

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool
Heimathafen: London
Kapitän: Evan Owen Evan

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.717 BRT
Tragfähigkeit: 11.023 t
Länge: 138.53 m
Breite: 18.36 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: London (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Baumwolle und Flugzeugteile
Geleitzug: OA-102 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 29
Kommandant: Otto Schuhart
Datum: 04.03.1940
Ort: Keltische See, nordwestlich St. Ives (Großbritannien)
Position: 50°28' Nord - 05°49' West
Planquadrat: BF 2161
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 53

U 29 sichtete am 04.03.1940 um 11:00 Uhr drei Dampfer und lief zum Angriff auf zwei von diesen an. Um 12:08 Uhr schoß Schuhart einen Torpedo auf den ersten der beiden Dampfer. Dieser Torpedo traf die PACIFIC RELIANCE. Ein zweiter Torpedo auf den zweiten Dampfer ging fehl. Aus dem KTB:

Der 1. Dampfer stoppt. Die Besatzung geht in die Boote. Besatzung geht wieder an Bord, Schiff geht wieder an.

Um 12:39 Uhr erfolgte der Fangschuß, der jedoch ein Pistolenversager wurde. Kurz danach knickte der Dampfer in der Mitte ein und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder sowie der Geleitzug-Kommodore und seine 4 Mitarbeiter wurden vom britischen Küstenschiff MACVILLE gerettet. Sie nahmen die Rettungsboote in Schlepp und brachten sie bis Newlyn (Großbritannien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 30.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 183.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 136, 506.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 168.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 15.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 137.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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