Stancliffe: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Stanbrook - - Stancliffe - - Stancor - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Stanbrook]] | + | [[Stanbrook]] ← Stancliffe → [[Stancor]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Henry Herbert Sudbury | | || '''Kapitän:''' || Henry Herbert Sudbury | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.511 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.511 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.250 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.250 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 117.34 m | | || '''Länge:''' || 117.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.30 m | | || '''Breite:''' || 16.30 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Narvik (Norwegen) - Middlesbrough (Großbritannien) - Immingham (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Narvik (Norwegen) - Middlesbrough (Großbritannien) - Immingham (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 7.200 t Eisenerz | | || '''Fracht:''' || 7.200 t Eisenerz | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 37]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[12.04.1940]] | | || '''Datum:''' || [[12.04.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordmeer nordwestlich Bergen (Norwegen) | + | | || '''Ort:''' || Nordmeer, nordwestlich Bergen (Norwegen) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 61°39' Nord - 00°07' West | | || '''[[Position]]:''' || 61°39' Nord - 00°07' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 22 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 16 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 37]] sichtete am 12.04.1940 um 08:44 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 09:42 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die STANCLIFFE an Steuerbord vor der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. U 37 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Haroldswick (Shetland Inseln). | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 93, 512. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 225. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 17. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 22. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Stanbrook]] | + | [[Stanbrook]] ← Stancliffe → [[Stancor]] |
Version vom 5. Mai 2021, 04:54 Uhr
Stanbrook ← Stancliffe → Stancor
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1936 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | J.A. Billmeir &. Company Limited (Stanhope Steamship Company Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Henry Herbert Sudbury | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.511 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.250 t | |
Länge: | 117.34 m | |
Breite: | 16.30 m | |
Tiefgang: | 7.34 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Narvik (Norwegen) - Middlesbrough (Großbritannien) - Immingham (Großbritannien) | |
Fracht: | 7.200 t Eisenerz | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 37 | |
Kommandant: | Werner Hartmann | |
Datum: | 12.04.1940 | |
Ort: | Nordmeer, nordwestlich Bergen (Norwegen) | |
Position: | 61°39' Nord - 00°07' West | |
Planquadrat: | AF 7834 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 22 | |
Überlebende: | 16 | |
U 37 sichtete am 12.04.1940 um 08:44 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 09:42 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die STANCLIFFE an Steuerbord vor der Brücke. Das Vorschiff brach ab und der Dampfer sank innerhalb von acht Minuten. U 37 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot bei Haroldswick (Shetland Inseln). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 223. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 93, 512. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 225. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 17. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 22. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |