17.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| || [[U 7]] - Nordsee - 04:39 - Bruch der Kurbelwelle. Rückmarsch angetreten (AN 9570). | | || [[U 7]] - Nordsee - 04:39 - Bruch der Kurbelwelle. Rückmarsch angetreten (AN 9570). | ||
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (Weg 1). Auf Grund gelegt. 14:00 - Aufgetaucht (Ausgang Weg 1). 15:22 - Getaucht. 22:00 - Aufgetaucht. | | || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (Weg 1). Auf Grund gelegt. 14:00 - Aufgetaucht (Ausgang Weg 1). 15:22 - Getaucht. 22:00 - Aufgetaucht. | ||
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Version vom 30. Juni 2021, 13:50 Uhr
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| Freitag, 17. Mai 1940 | |||
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| U 7 - Nordsee - 04:39 - Bruch der Kurbelwelle. Rückmarsch angetreten (AN 9570). | |||
| PQ: AN 9570 (HR) | |||
| U 9 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (Weg 1). Auf Grund gelegt. 14:00 - Aufgetaucht (Ausgang Weg 1). 15:22 - Getaucht. 22:00 - Aufgetaucht. | |||
| PQ: AN 6884 (KTB) | |||
| U 37 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF | |||
| U 43 - Nordmeer/Trondheim - 02:00 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL. Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff. | |||
| PQ: AF 9112 | |||
| U 65 - Nordsee/Hamburg - 08:31 - Eingelaufen in Hamburg (AO 0716), von Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt. | |||
| PQ: AO 0716 | |||
ANMERKUNGEN
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