KTB U 15 - 2. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | mit dem Bug auf dem Sand. Es war aber kein starkes Schlagen bei Seegang 2-3, Strom nach Schätzung 1 sm. Boot legte sich quer zur Dünung und blieb ruhig auf Grund. | |
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| − | mit dem Bug auf dem Sand. Es war aber kein starkes Schlagen bei Seegang 2-3, Strom nach Schätzung 1 sm. Boot legte sich quer zur Dünung und blieb ruhig auf Grund. | + | | || colspan="3" | 2015 - N 3-4, Seegang 2-3, Beleuchtung zeitweilig gut, je nach Mondschein und Stellung der Wolken. Auftauchen, helle Mondnacht, später zeitweilig Mond hinter Wolken. Es wird angenommen, daß das Boot nördlich von Westhinder-Feuerschiff steht. Es kommt Ostende als Schein in Sicht und Tonne Ost Dyk auf Position Westhinder ergaben Schiffsort viel weiter südlich als vermutet, und auch stark westlich (3 sm). Boot muß anscheinend unter Wasser durch die beiden Fairy Bänke gesteuert sein. |
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| − | 2015 - N 3-4, Seegang 2-3, Beleuchtung | + | | || colspan="3" | 2050 - Richtung Westhinder (etwas südlich) ein Fahrzeug mit einem Licht im Topp. Es fährt langsam und kann abgeschüttelt werden. Ein guter Mitstrom versetzt uns schnell nach SW. |
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| − | 2050 - Richtung Westhinder (etwas südlich) ein Fahrzeug mit einem Licht im Topp. Es fährt langsam und kann abgeschüttelt werden. Ein guter Mitstrom versetzt uns schnell nach SW. | + | | || colspan="3" | 2225 - Bei Ruytingen Feuerschiff, das nicht gesichtet wurde, kommt ein Fahrzeug mit hellen gesetzten Laternen auf uns zu. Abgelaufen, dann wandert es achteraus. |
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| − | 2225 - Bei Ruytingen Feuerschiff, das nicht gesichtet wurde, kommt ein Fahrzeug mit hellen gesetzten Laternen auf uns zu. Abgelaufen, dann wandert es achteraus. | + | | || colspan="3" | 2300 - kommt Dyk Feuerschiff in Sicht. |
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| − | 2300 - kommt Dyk Feuerschiff in Sicht. | + | | || colspan="3" | '''23.09.1939''' |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 0000 - Alarm vor einem Schatten mit hohem Mast an Bb. voraus. Ich war nicht auf der Brücke und habe ihn nicht gesehen. Auf 20 m Tiefe nichts gehorcht. Auf Sehrohrtiefe im Mondlicht nichts gesehen. Später wird vermutet, daß es sich um eine Tonne handelt, mit hohem Spierentoppzeichen als Endmarke für irgend eine Sperre. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 0... - Regenschauer, N 4-5, Seegang 3, dunkel, geringe Sicht, mittelgute Feuersicht. Aufgetaucht. Mond untergegangen. Etwas nach Westen versetzt. Zu sehen sind: Dyk-Feuerschiff, Wracktonne vor Calais auf anderer Position wahrscheinlich anstelle Hl.Tn. 4 Les Quenocs. Starker Mitstrom setzt Boot schnell durch die Straße. Sehr helles Meeresleuchten im schwarzen Wasser weit zu sehen |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 0300 - Cap Gris Nez in Sicht. Gleichzeitig passiert an Bb. ein weißes Licht, liegt tief im Wasser wie von einem Schnellboot (E ungefähr 10 hm). Etwas später wird an Stb. querab ein gleiches Licht etwas weiter ab beobachtet. Beide Lichter wandern schnell achteraus. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 0308 - Auf 180° gegangen, da bei Cap Griz Nez der Strom nach Südwesten setzt. Die Glockentonne querab Ambleteuse liegt aus und brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. Feuer bei Cap d' Alprech brennt abgedunkelt desgleichen das feste Richtfeuer. Leuchttonne südl. von Les Colbert-Grund liegt aus und brennt. |
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| − | + | Anmerkungen | |
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Version vom 6. Dezember 2022, 13:31 Uhr
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| noch 22.09.1939 | |||
| mit dem Bug auf dem Sand. Es war aber kein starkes Schlagen bei Seegang 2-3, Strom nach Schätzung 1 sm. Boot legte sich quer zur Dünung und blieb ruhig auf Grund. | |||
| 2015 - N 3-4, Seegang 2-3, Beleuchtung zeitweilig gut, je nach Mondschein und Stellung der Wolken. Auftauchen, helle Mondnacht, später zeitweilig Mond hinter Wolken. Es wird angenommen, daß das Boot nördlich von Westhinder-Feuerschiff steht. Es kommt Ostende als Schein in Sicht und Tonne Ost Dyk auf Position Westhinder ergaben Schiffsort viel weiter südlich als vermutet, und auch stark westlich (3 sm). Boot muß anscheinend unter Wasser durch die beiden Fairy Bänke gesteuert sein. | |||
| 2050 - Richtung Westhinder (etwas südlich) ein Fahrzeug mit einem Licht im Topp. Es fährt langsam und kann abgeschüttelt werden. Ein guter Mitstrom versetzt uns schnell nach SW. | |||
| 2225 - Bei Ruytingen Feuerschiff, das nicht gesichtet wurde, kommt ein Fahrzeug mit hellen gesetzten Laternen auf uns zu. Abgelaufen, dann wandert es achteraus. | |||
| 2300 - kommt Dyk Feuerschiff in Sicht. | |||
| 23.09.1939 | |||
| 0000 - Alarm vor einem Schatten mit hohem Mast an Bb. voraus. Ich war nicht auf der Brücke und habe ihn nicht gesehen. Auf 20 m Tiefe nichts gehorcht. Auf Sehrohrtiefe im Mondlicht nichts gesehen. Später wird vermutet, daß es sich um eine Tonne handelt, mit hohem Spierentoppzeichen als Endmarke für irgend eine Sperre. | |||
| 0... - Regenschauer, N 4-5, Seegang 3, dunkel, geringe Sicht, mittelgute Feuersicht. Aufgetaucht. Mond untergegangen. Etwas nach Westen versetzt. Zu sehen sind: Dyk-Feuerschiff, Wracktonne vor Calais auf anderer Position wahrscheinlich anstelle Hl.Tn. 4 Les Quenocs. Starker Mitstrom setzt Boot schnell durch die Straße. Sehr helles Meeresleuchten im schwarzen Wasser weit zu sehen | |||
| 0300 - Cap Gris Nez in Sicht. Gleichzeitig passiert an Bb. ein weißes Licht, liegt tief im Wasser wie von einem Schnellboot (E ungefähr 10 hm). Etwas später wird an Stb. querab ein gleiches Licht etwas weiter ab beobachtet. Beide Lichter wandern schnell achteraus. | |||
| 0308 - Auf 180° gegangen, da bei Cap Griz Nez der Strom nach Südwesten setzt. Die Glockentonne querab Ambleteuse liegt aus und brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. Feuer bei Cap d' Alprech brennt abgedunkelt desgleichen das feste Richtfeuer. Leuchttonne südl. von Les Colbert-Grund liegt aus und brennt. | |||
Anmerkungen
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