Aktionen

KTB U 15 - 4. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 15 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
Seite 1 → [[KTB U 15 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 15]]
+
Seite 1 → [[KTB U 15 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 15|KTB´s U 15]] → [[U 15]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''09.01.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">09.01.1940</span>
+
| || colspan="3" | Kiel
−
 
+
|-
−
<u>Kiel</u>
+
| || colspan="3" | 1322 - Von "Donau" abgelegt, Trimmversuch.
−
 
+
|-
−
1322 - Von "Donau" abgelegt, Trimmversuch.
+
| || colspan="3" | 1405 - Holtenauer Schleuse fest.
−
 
+
|-
−
1405 - Holtenauer Schleuse fest.
+
| || colspan="3" | 1422-2020 - Fahrt durch den K.W. Kanal.
−
 
+
|-
−
1422-2020 - Fahrt durch den K.W.Kanal.
+
| || colspan="3" | 2020 - Brunsbüttel Innenhafen fest. Auslauftermin gem. Ferngespräch I.A. B.d.U. vom 10.1. auf 11.1. 0700 Uhr verschoben.
−
 
+
|-
−
2020 - Brunsbüttel Innehafen fest. Auslauftermin gem. Ferngespräch I.A. B.d.U. vom 10.1. auf 11.1. 0700 Uhr verschoben.
+
| || colspan="3" | '''10.01.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">10.01.1940</span>
+
| || colspan="3" | Brunsbüttel
−
 
+
|-
−
<u>Brunsbüttel</u>
+
| || colspan="3" | 2205 - Innenhafen abgelegt.
−
 
+
|-
−
2205 - Innenhafen abgelegt.
+
| || colspan="3" | 2228 - Brunsbüttel Schleuse fest.
−
 
+
|-
−
2228 - Brunsbüttel Schleuse fest.
+
| || colspan="3" | '''11.01.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">11.01.1940</span>
+
| || colspan="3" | Elbe
−
 
+
|-
−
<u>Elbe</u>
+
| || colspan="3" | 0715 - SSW 2, klar, sehr gute Sicht, starker Eisgang, teilweise Packeis. Brunsbüttel Schleuse ausgelaufen. Elbabwärts mit Eishilfe durch "Schleswig-Holstein".
−
 
+
|-
−
0715 - SSW 2, klar, sehr gute Sicht, starker Eisgang, teilweise Packeis. Brunsbüttel Schleuse ausgelaufen. Elbabwärts mit Eishilfe durch "Schleswig-Holstein".
+
| || colspan="3" | 1245 - Trimmversuch bei Elbe I, Mündungsklappenkontrolle.
−
 
+
|-
−
1245 - Trimmversuch bei Elbe I, Mündungsklappenkontrolle.
+
| || colspan="3" | Deutsche Bucht
−
 
+
|-
−
<u>Deutsche Bucht</u>
+
| || colspan="3" | 1630 - SSO 2, Seegang 1. Leuchtschiff "F" passiert, Marsch zum Warngebiet.
−
 
+
|-
−
1630 - SSO 2, Seegang 1. Leuchtschiff "F" passiert, Marsch zum Warngebiet.
+
| || colspan="3" | 2242-0625 - Warngebiet, Weg 1a.
−
 
+
|-
−
2242-0625 - Warngebiet, Weg 1a.
+
| || colspan="3" | '''12.01.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">12.01.1940</span>
+
| || colspan="3" | Warngebiet
−
 
+
|-
−
<u>Warngebiet</u>
+
| || colspan="3" | 0108 - SO 2, klar, etwas diesig, im Horizont gute Sicht. F.T. über Br. Nr. 51 eingegangen.
−
 
+
|-
−
0108 - SO 2, klar, etwas diesig, im Horizont gute Sicht. F.T. über Br.Nr. 51 eingegangen.
+
| || colspan="3" | 0500 - 2 verdächtige Fahrzeuge mit Fischerlichtern im Seegebiet des durch England verbreitet erklärten Sperrgebietes in Sicht. 3 sehr schwache Lichter, wie von Hecklaternen dreier in Dwarslinie fahrenden Fahrzeuge mit Westkurs, die langsam aus Sicht kommen. (? eigene durch F.T. gemeldete Torpedoboote).
−
 
+
|-
−
0500 - 2 verdächtige Fahrzeuge mit Fischerlichtern im Seegebiet des durch England verbreitet erklärten Sperrgebietes in Sicht. 3 sehr schwache Lichter, wie von Hecklaternen dreier in Dwarslinie fahrenden Fahrzeuge mit Westkurs, die langsam aus Sicht kommen. (? eigene durch F.T. gemeldete Torpedoboote).
+
| || colspan="3" | Südliche Nordsee
−
 
 
−
<u>Südliche Nordsee</u>
 
−
 
 
−
0740 - SO 2, klar, nur im Horizont etwas diesig, Seegang 1. Getaucht, unter Wasser mit K.F. Kurs 254°. Seegebiet Cleaver Bank angesteuert, als Wartestellung bis zum endgültigen Ausführungsbefehl der Aufgabe, dort auf- und abgestanden.
 
−
 
 
−
<u>Cleaver Bank</u>
 
−
 
 
−
1655 - Wind 0, Mond in schmaler Sichel, gute Sicht. 2 sehr weit entfernte Detonationen, wie von Wasserbomben, gehört.
 
−
 
 
−
1820 - Aufgetaucht, mit einer Maschine geladen, mit der anderen L.F. Kurs 205°.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0740 - SO 2, klar, nur im Horizont etwas diesig, Seegang 1. Getaucht, unter Wasser mit K.F. Kurs 254°. Seegebiet Cleaver Bank angesteuert, als Wartestellung bis zum endgültigen Ausführungsbefehl der Aufgabe, dort auf- und abgestanden.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Cleaver Bank
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1655 - Wind 0, Mond in schmaler Sichel, gute Sicht. 2 sehr weit entfernte Detonationen, wie von Wasserbomben, gehört.
 
|-
 
|-
−
| || U 15 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1820 - Aufgetaucht, mit einer Maschine geladen, mit der anderen L.F. Kurs 205°.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 74: Zeile 61:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
Seite 1 → [[KTB U 15 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 15]]
+
Seite 1 → [[KTB U 15 - 4. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 15|KTB´s U 15]] → [[U 15]]

Version vom 6. Dezember 2022, 16:26 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 15 → U 15

09.01.1940
Kiel
1322 - Von "Donau" abgelegt, Trimmversuch.
1405 - Holtenauer Schleuse fest.
1422-2020 - Fahrt durch den K.W. Kanal.
2020 - Brunsbüttel Innenhafen fest. Auslauftermin gem. Ferngespräch I.A. B.d.U. vom 10.1. auf 11.1. 0700 Uhr verschoben.
10.01.1940
Brunsbüttel
2205 - Innenhafen abgelegt.
2228 - Brunsbüttel Schleuse fest.
11.01.1940
Elbe
0715 - SSW 2, klar, sehr gute Sicht, starker Eisgang, teilweise Packeis. Brunsbüttel Schleuse ausgelaufen. Elbabwärts mit Eishilfe durch "Schleswig-Holstein".
1245 - Trimmversuch bei Elbe I, Mündungsklappenkontrolle.
Deutsche Bucht
1630 - SSO 2, Seegang 1. Leuchtschiff "F" passiert, Marsch zum Warngebiet.
2242-0625 - Warngebiet, Weg 1a.
12.01.1940
Warngebiet
0108 - SO 2, klar, etwas diesig, im Horizont gute Sicht. F.T. über Br. Nr. 51 eingegangen.
0500 - 2 verdächtige Fahrzeuge mit Fischerlichtern im Seegebiet des durch England verbreitet erklärten Sperrgebietes in Sicht. 3 sehr schwache Lichter, wie von Hecklaternen dreier in Dwarslinie fahrenden Fahrzeuge mit Westkurs, die langsam aus Sicht kommen. (? eigene durch F.T. gemeldete Torpedoboote).
Südliche Nordsee
0740 - SO 2, klar, nur im Horizont etwas diesig, Seegang 1. Getaucht, unter Wasser mit K.F. Kurs 254°. Seegebiet Cleaver Bank angesteuert, als Wartestellung bis zum endgültigen Ausführungsbefehl der Aufgabe, dort auf- und abgestanden.
Cleaver Bank
1655 - Wind 0, Mond in schmaler Sichel, gute Sicht. 2 sehr weit entfernte Detonationen, wie von Wasserbomben, gehört.
1820 - Aufgetaucht, mit einer Maschine geladen, mit der anderen L.F. Kurs 205°.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 15 → U 15

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_15_-_4._Unternehmung_Seite_1&oldid=159183“