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KTB U 17 - 1. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | rerbewachung - Sicherung von 2 zu ankerliegender 2 Schornsteinfahrzeugen ? Zerstörer ähnlich der E und F Klasse ?? 1 Zerstörer flaggensignalisiert mit South Foreland ? Anschließend läuft ein anderer Zerstörer aus. Ich nehme an, daß es sich hier um eine Minensperre mit Fernzündung handelt. Als auslaufender Zerstörer nämlich passiert, war überall Flaggen nieder. Zerstörer an der Sperre hat darauf zwei rote Körper vorgeheißt. Winkspruch an Dover. Entschluß: Minen werden sofort zur Lösung 2. Aufgabe geworfen.
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rerbewachung - Sicherung von 2 zu ankerliegender 2 Schornsteifahrzeugen ? Zerstörer ähnlich der E und F Klasse ?? 1 Zerstörer flaggensignalisiert mit South Foreland ? Anschließend läuft ein anderer Zerstörer aus. Ich nehme an, daß es sich hier um eine Minensperre mit Fernzündung handelt. Als auslaufender Zerstörer nämlich passiert, war überall Flaggen <u>nieder</u>. Zerstörer an der Sperre hat darauf zwei rote Körper vorgeheißt. Winkspruch an Dover. <u>Entschluß:</u> Minen werden sofort zur Lösung 2. Aufgabe geworfen.
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| || colspan="3" | 1225 Uhr - Sperre ist ausgelegt. Rohre I und II hielten beim Schuß gut dicht. Rohr III kam ein sehr großer "Luftblubber" (1-2 m Durchmesser) bei jeder Mine. Minenübung bis auf 5., 6. Mine wie in der Strander Bucht. Boot kam bei 5. Mine auf 11,5 m. Anschließend Kurs 90° abgelaufen und auf 45° in die Rinne von Le Sandittie gedreht.
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1225 Uhr - Sperre ist ausgelegt. Rohre I und II hielten beim Schuß gut dicht. Rohr III kam ein sehr großer "Luftblubber" (1-2 m Durchmesser) bei jeder Mine. Minenübung bis auf 5., 6. Mine wie in der Strander Bucht. Boot kam bei 5. Mine auf 11,5 m. Anschließend Kurs 90° abgelaufen und auf 45° in die Rinne von Le Sandittie gedreht.
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| || colspan="3" | 1545 Uhr - Wegen Zerstörer, Bewacher der Rinne, auf 22 m gegangen. Kurs 80° Horchähnlicher Ton wie S-Anlage gehört.
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1545 Uhr - Wegen Zerstörer, Bewacher der Rinne, auf 22 m gegangen. Kurs 80° Horchähnlicher Ton wie S-Anlage gehört.
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1600 Uhr - Standort: ϕ = 51° 7,5' N, λ = 1° 36,5' O. Kurs 45°, K.F.
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1832 Uhr - 3 Fernwasserbombendetonationen gehört.
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2000 Uhr - Position: ϕ = 51° 17' N, λ = 1° 58' O. Kurs 45° G.F. West und Nord Hinder liegen nicht mehr aus. Ab 2330 Uhr, 35° G.F.
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| || colspan="3" | 2400 Uhr - Position: 51° 46' N, 2° 34' O. Stille, diesig 4 sm
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2400 Uhr - Position: ϕ = 51° 46' N, λ = 2° 34' O. Stille, diesig 4 sm
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0335 Uhr - Kurs 35°, G.F., danach wegen Ausweichmanöver vor Dampfer (Mitläufer) auf Kurs Nord, 2. G.F. gegangen.
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0410 Uhr - Getaucht.
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| || colspan="3" | 0730 Uhr - U-Bootsgeräusche 260° - 290° sehr nah. Auf 18 m weitermarschiert.
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0730 Uhr - U-Bootsgeräusche 260° - 290° sehr nah. Auf 18 m weitermarschiert.
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0800 Uhr - Kurs 35°, E-Maschine K.F.
 
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1200 Uhr - Südlich 1, 0, leicht bedeckt, diesig. Tauchfahrt. Kurs 35°, K.F. Keine Fahrzeuge zu sehen und zu hören.
 
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1500 Uhr - Standort: ϕ = 52° 36' N, λ = 3° 18' O.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 17 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 7. Dezember 2022, 08:10 Uhr

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noch 05.09.1939
rerbewachung - Sicherung von 2 zu ankerliegender 2 Schornsteinfahrzeugen ? Zerstörer ähnlich der E und F Klasse ?? 1 Zerstörer flaggensignalisiert mit South Foreland ? Anschließend läuft ein anderer Zerstörer aus. Ich nehme an, daß es sich hier um eine Minensperre mit Fernzündung handelt. Als auslaufender Zerstörer nämlich passiert, war überall Flaggen nieder. Zerstörer an der Sperre hat darauf zwei rote Körper vorgeheißt. Winkspruch an Dover. Entschluß: Minen werden sofort zur Lösung 2. Aufgabe geworfen.
1210 Uhr - Beginn des Werfens.
1225 Uhr - Sperre ist ausgelegt. Rohre I und II hielten beim Schuß gut dicht. Rohr III kam ein sehr großer "Luftblubber" (1-2 m Durchmesser) bei jeder Mine. Minenübung bis auf 5., 6. Mine wie in der Strander Bucht. Boot kam bei 5. Mine auf 11,5 m. Anschließend Kurs 90° abgelaufen und auf 45° in die Rinne von Le Sandittie gedreht.
1545 Uhr - Wegen Zerstörer, Bewacher der Rinne, auf 22 m gegangen. Kurs 80° Horchähnlicher Ton wie S-Anlage gehört.
1600 Uhr - Standort: 51° 7,5' N, 1° 36,5' O. Kurs 45°, K.F.
1832 Uhr - 3 Fernwasserbombendetonationen gehört.
2000 Uhr - Position: 51° 17' N, 1° 58' O. Kurs 45° G.F. West und Nord Hinder liegen nicht mehr aus. Ab 2330 Uhr, 35° G.F.
2400 Uhr - Position: 51° 46' N, 2° 34' O. Stille, diesig 4 sm
06.09.1939
0335 Uhr - Kurs 35°, G.F., danach wegen Ausweichmanöver vor Dampfer (Mitläufer) auf Kurs Nord, 2. G.F. gegangen.
0410 Uhr - Getaucht.
0730 Uhr - U-Bootsgeräusche 260° - 290° sehr nah. Auf 18 m weitermarschiert.
0800 Uhr - Kurs 35°, E-Maschine K.F.
1030 Uhr - Standort: 52° 30' N, 3° 10' O.
1200 Uhr - Südlich 1, 0, leicht bedeckt, diesig. Tauchfahrt. Kurs 35°, K.F. Keine Fahrzeuge zu sehen und zu hören.
1500 Uhr - Standort: 52° 36' N, 3° 18' O.
1600 Uhr - Unter Wasser Kurs 35°, K.F.

Anmerkungen

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