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KTB U 18 - 10. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) "U 18" wurde beim Einlaufen 7000 t. Tanker heute morgen vermißt, wäre Chance gewesen.
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| || colspan="3" | 1.) 12.11. ab Hellwerden folgende Positionen als Angriffsräume eingenommen haben: Fleige: Norm.Qu. 6257, 6258. Grafen: Qu. 5271, 5252.
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1.) 12.11. ab Hellwerden folgende Positionen als Angriffsräume eingenommen haben: Fleige: Norm.Qu. 6257, 6258. Grafen: Qu. 5271, 5252.
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| || colspan="3" | 2.) Mittellinie der Positionen mit Ost-Westkursen Vp-streifen besetzen.
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2.) Mittellinie der Positionen mit Ost-Westkursen Vp-streifen besetzen.
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| || colspan="3" | 3.) Ziel: Abfangen Tuapse liegenden 7000 t Tankers bei Auslaufen. Kotterarbeit.
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3.) Ziel: Abfangen Tuapse liegenden 7000 t Tankers bei Auslaufen. Kotterarbeit.
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0400 - CL 9176, NNO 3, 2, or, + 15. Auf befohlenem Vp.-Streifen mit Ost-Westkursen auf- und abgestanden.
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0435 - Getaucht.
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0800 - CL 9176. Auf Position, keine Beobachtungen.
 
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1200 - CL 9175. Wechselkurse im Op.-Gebiet. Etmal: 36,0 sm über und 19,9 sm unter Wasser = 55,9 sm.
 
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1553 - Aufgetaucht zum Nachladen.
 
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1600 - CL 9176, OSO 2, 1, cb, + 19. Keine bes. Vorkommnisse.
 
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1644 - In rw. 30 Grad Fahrzeug in Sicht. Abgedreht mit großer und 2mal großer Fahrt zum Vorsetzen, anscheinend Torpedoboot, läuft mit hoher Fahrt
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1644 - In rw. 30 Grad Fahrzeug in Sicht. Abgedreht mit großer und 2mal großer Fahrt zum Vorsetzen, anscheinend Torpedoboot, läuft mit hoher Fahrt
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 13:56 Uhr

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noch 10.11.1943
1608 - Aufgetaucht und unter der Küste auf- und abgestanden.
1730 - BV nach Peilung 300 Grad, 4,2 sm.
1909 - Eingang FT 1741/11/x67: -KR- An "U 18" "U 20":
1.) "U 18" wurde beim Einlaufen 7000 t. Tanker heute morgen vermißt, wäre Chance gewesen.
2.) Mit Auslaufen 12.11. im Laufe des Tages bzw. nachmittags ist zu rechnen.
-Flo-Chef-
2000 - CL 9172, OSO 3, 2, c 5, + 15. Südl. Tuapse auf- u. angestanden, keine Beobachtungen.
2020 - Eingang FT 1909/11/x69: -KR- "U 18, U 20":
1.) 12.11. ab Hellwerden folgende Positionen als Angriffsräume eingenommen haben: Fleige: Norm.Qu. 6257, 6258. Grafen: Qu. 5271, 5252.
2.) Mittellinie der Positionen mit Ost-Westkursen Vp-streifen besetzen.
3.) Ziel: Abfangen Tuapse liegenden 7000 t Tankers bei Auslaufen. Kotterarbeit.
-Flo-Chef-
2400 - CL 9176, WzN 2, c, + 15. In befohlenem Qu. auf- und abgestanden.
11.11.1943
0400 - CL 9176, NNO 3, 2, or, + 15. Auf befohlenem Vp.-Streifen mit Ost-Westkursen auf- und abgestanden.
0435 - Getaucht.
0800 - CL 9176. Auf Position, keine Beobachtungen.
1200 - CL 9175. Wechselkurse im Op.-Gebiet. Etmal: 36,0 sm über und 19,9 sm unter Wasser = 55,9 sm.
1553 - Aufgetaucht zum Nachladen.
1600 - CL 9176, OSO 2, 1, cb, + 19. Keine bes. Vorkommnisse.
1644 - In rw. 30 Grad Fahrzeug in Sicht. Abgedreht mit großer und 2mal großer Fahrt zum Vorsetzen, anscheinend Torpedoboot, läuft mit hoher Fahrt

Anmerkungen

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