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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.11.1943
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| 2146 |
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Eingang FT αα 2136/11/x57: 2100 Uhr Qu. 9451 Geleitzug, vermutlich 7 Handelsschiffe, Kurs 310 Grad, 9 Flugzeuge Jagdschutz.αα
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| 2211 |
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Kurs 310 Grad auf gemeldetes Geleit mit Höchstfahrt operiert. Wenig Aussicht auf Erfolg, da Boot bei Eingang Signal zu weit hinter dem Geleit steht. (LQu. 04778).
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| 2316 |
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Eingang FT αα 2244/10/x59: 2100 Uhr Qu. 8449 1 Tanker 7500 t, vermutlich 3 Handelsschiffe zus. 5000 t., 3 Minensuchboote, Kurs 300 Grad, mittl. Fahrt. Halte Fühlung.
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| 2400 |
CL 9447, NW 2, 1, c 8, + 18. |
Wie 2211.
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| 11.11.1943
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| 0009 |
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FT-Eingang αα 2346/10/x60: 2315 Standort ist Qu. 8463.
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| 0400 |
CL 9329, W 6, 5, o, r, + 16. |
Mit hoher Fahrt dem gemeldeten Geleit nachgesetzt.
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| 0607 |
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Flugzeug in rw. 160 Grad.
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| 0630 |
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Op.-Gebiet erreicht.
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| 0735 |
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2 Flugzeuge in rw. 120 Grad.
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| 0800 |
CL 9321, WNW 5, 5, o, + 15. |
Kurs 310 Grad. Vom Geleit nichts zu sehen.
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| 0940 |
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Kurs 340 Grad. Geleitverfolgung aufgegeben. Aussichtslos. Küste bei Tuapse angesteuert.
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| 0945 |
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BV nach Peilung 300 Grad, 7,3 sm.
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| 1025 |
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Boot wird vom Land aus mit großem Morsescheinwerfer angerufen.
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| 1030 |
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Getaucht. Mit 90 Grad auf die Küste zugedreht.
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| 1200 |
CL 9375. |
Kurs 90 Grad, keine Beobachtungen. Etmal: 103,4 sm über und 10,8 sm unter Wasser = 114,2 sm.
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| 1220 |
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2 Bewacher in Sicht. Kreuzen in Nähe des Bootes. Wahrscheinlich von Land aus benachrichtigt, daß U-Boot getaucht.
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| 1600 |
CL 9172. |
Unter der Küste. Keine Beobachtungen.
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