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KTB U 18 - 11. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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1708 - Eingang F.T. 1229/13/x29: "Boot 18": MPHS meldet: Wiederaufleben der kleinen Fahrzeugtätigkeit. Südl. Ostküste 6 S-Boote, 1 Bewacher. -U-Chef-
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1.) "Petersen" medet Netzsperre "Suchum" ungefähr von 42 Grad 59 Min. Nord, 41 Grad 02 Min. Ost verlaufend.
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2.) Lage unwahrscheinlich (Wassertiefen).
 
 
 
3.) Bei Gelegenheit Angaben nachprüfen, Ende und Verlauf der Sperre navigatorisch darlegen, mögl. genau und bei nächster Funkabgabe oder im Kurzbericht melden.
 
 
 
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2000 - Qu. CS 1721, NO 2, 1, c 2, 1000, 11. Boot liegt gestoppt unter Küste.
 
 
 
2400 - Qu. CS 1721, N 2, 1, c 2, 1001, 10, Mondschein. Kein Verkehr gesichtet.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 8. Dezember 2022, 14:43 Uhr

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noch 13.02.1944
1200 - CS 1684. Kein Verkehr, außer M.B.R. 2. Schulflüge vor Poti. Etmal: 31 sm über und 22 sm unter Wasser = 53 sm.
1332 - 3 Bewacher in rw. 105 Grad, Kurs Nord, anscheinend Suchgruppe.
1415 - Eingang F.T. 1120/13/x27: Seeboote:
1.) Lage nichts Besonderes.
2.) "Fleige" Nacht zum 13. LQu. 1317 von eigenem Luftaufklärer gefaßt und gemeldet.
3.) "Ohlenburg" zunächst "Tapir" als Angriffsraum, eigenes Warngebiet beachten.
-U-Chef-
1620 - Qu. CS 1721, NO 2, , c 1, 1000, 11. Aufgetaucht.
1708 - Eingang F.T. 1229/13/x29: "Boot 18": MPHS meldet: Wiederaufleben der kleinen Fahrzeugtätigkeit. Südl. Ostküste 6 S-Boote, 1 Bewacher. -U-Chef-
1924 - Eingang F.T. 1826/13/x30: "U 18" "U 19":
1.) "Petersen" meldet Netzsperre "Suchum" ungefähr von 42 Grad 59 Min. Nord, 41 Grad 02 Min. Ost verlaufend.
2.) Lage unwahrscheinlich (Wassertiefen).
3.) Bei Gelegenheit Angaben nachprüfen, Ende und Verlauf der Sperre navigatorisch darlegen, mögl. genau und bei nächster Funkabgabe oder im Kurzbericht melden.
-Chef-
2000 - Qu. CS 1721, NO 2, 1, c 2, 1000, 11. Boot liegt gestoppt unter Küste.
2400 - Qu. CS 1721, N 2, 1, c 2, 1001, 10, Mondschein. Kein Verkehr gesichtet.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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