Aktionen

KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → U 20 {| style="background-color:…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 20]]
+
[[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 20.11.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 20.11.1939</span>
+
| || colspan="3" |Kurs auf Cross Sand F'schiff.
−
 
+
|-
−
Kurs auf Cross Sand F'schiff.
+
| || colspan="3" | '''21.11.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">21.11.1939</span>
+
| || colspan="3" | 0000 - Windstille, Seegang 0, mondhell, gute Sicht. 5 sm vor Cross-Sand F'schiff auf 310° gegangen. Newarp F'schiff voraus.
−
 
+
|-
−
0000 - Windstille, Seegang 0, mondhell, gute Sicht. 5 sm vor Cross-Sand F'schiff auf 310° gegangen. Newarp F'schiff voraus.
+
| || colspan="3" | 0020 - An B.B. Seite Dampfer in Sicht Kurs Cross-Sand - Newarp F'schiff. Konvergierender Kurs.
−
 
+
|-
−
0020 - An B.B. Seite Dampfer in Sicht Kurs Cross-Sand - Newarp F'schiff. Konvergierender Kurs.
+
| || colspan="3" | 0034 - Alarm ! Da zwei Schnellboote abgeblendet bei dem Dampfer standen und die Entfernung etwa 1500 m betrug.
−
 
+
|-
−
0034 - Alarm ! Da zwei Schnellboote abgeblendet bei dem Dampfer standen und die Entfernung etwa 1500 m betrug.
+
| || colspan="3" | 0156 - Aufgetaucht, als Dampfer aus Sicht und ein Bewacher wieder zurück war (durch G.H.G. festgestellt).
−
 
+
|-
−
0156 - Aufgetaucht, als Dampfer aus Sicht und ein Bewacher wieder zurück war (durch G.H.G. festgestellt).
+
| || colspan="3" | 0226 - Kurz vor Newarp F'schiff Alarm, da beim F'schiff ein abgeblendeter Bewacher lag. Auf Grund gelegt bis 0715 Uhr.
−
 
+
|-
−
0226 - Kurz vor Newarp F'schiff Alarm, da beim F'schiff ein abgeblendeter Bewacher lag. Auf Grund gelegt bis 0715 Uhr.
+
| || colspan="3" | 0715 - Auf Sehrohrtiefe gegangen.
−
 
+
|-
−
0715 - Auf Sehrohrtiefe gegangen.
+
| || colspan="3" | 0750-0847 - 9 TMB auf befohlenem Platz geworfen. Viele Fischdampfer und Kutter in der Nähe.
−
 
+
|-
−
0750-0847 - 9 TMB auf befohlenem Platz geworfen. Viele Fischdampfer und Kutter in der Nähe.
+
| || colspan="3" | 0850 - Auf 90° gegangen.
−
 
 
−
0850 - Auf 90° gegangen.
 
−
 
 
−
0935 - Auf 170° gegangen und Rückmarsch angetreten. Im Laufe des Vormittags zwischen den einzelnen flachen Sennen verschiedentlich auf Grund gewesen und einige Netze zerrissen. Gegen Mittag für etwa 1 Stunde in einem Fischdampfernetz gehangen. Als dieser versuchte das Netz einzuhieven mit großen Mitteln herausgezogen und langsam mit südl. und östl. Kursen die 40 m-Linie angesteuert und diese etwa bei Friedenslage Smith Knoll F'schiff erreicht.
 
−
 
 
−
1800 - In etwa 4000 m Querabstand einlaufender Zerstörer in Sicht. Ein Angriff war nicht möglich, da die Batterie und der Luftvorrat völlig erschöpft waren. Batteriespannung etwa 80 V. so daß nur noch mit einer Maschine K.F. gelaufen werden konnte.
 
−
 
 
−
1837 - Aufgetaucht, da Batterie völlig leer. Rings um uns herum etwa 250 Fischerfahrzeuge gezählt. Über Wasser mit Diesel abgelaufen.
 
−
 
 
−
Gegen 2200 - Frei von den Fischerfahrzeugen. Kurs auf das Warngebiet zu.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 0935 - Auf 170° gegangen und Rückmarsch angetreten. Im Laufe des Vormittags zwischen den einzelnen flachen Sennen verschiedentlich auf Grund gewesen und einige Netze zerrissen. Gegen Mittag für etwa 1 Stunde in einem Fischdampfernetz gehangen. Als dieser versuchte das Netz einzuhieven mit großen Mitteln herausgezogen und langsam mit südl. und östl. Kursen die 40 m-Linie angesteuert und diese etwa bei Friedenslage Smith Knoll F'schiff erreicht.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1800 - In etwa 4000 m Querabstand einlaufender Zerstörer in Sicht. Ein Angriff war nicht möglich, da die Batterie und der Luftvorrat völlig erschöpft waren. Batteriespannung etwa 80 V. so daß nur noch mit einer Maschine K.F. gelaufen werden konnte.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1837 - Aufgetaucht, da Batterie völlig leer. Rings um uns herum etwa 250 Fischerfahrzeuge gezählt. Über Wasser mit Diesel abgelaufen.
 
|-
 
|-
−
| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | Gegen 2200 - Frei von den Fischerfahrzeugen. Kurs auf das Warngebiet zu.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 52: Zeile 39:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch →  Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 20]]
+
[[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 20 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]]

Version vom 11. Dezember 2022, 18:38 Uhr

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 20 → U 20

noch 20.11.1939
Kurs auf Cross Sand F'schiff.
21.11.1939
0000 - Windstille, Seegang 0, mondhell, gute Sicht. 5 sm vor Cross-Sand F'schiff auf 310° gegangen. Newarp F'schiff voraus.
0020 - An B.B. Seite Dampfer in Sicht Kurs Cross-Sand - Newarp F'schiff. Konvergierender Kurs.
0034 - Alarm ! Da zwei Schnellboote abgeblendet bei dem Dampfer standen und die Entfernung etwa 1500 m betrug.
0156 - Aufgetaucht, als Dampfer aus Sicht und ein Bewacher wieder zurück war (durch G.H.G. festgestellt).
0226 - Kurz vor Newarp F'schiff Alarm, da beim F'schiff ein abgeblendeter Bewacher lag. Auf Grund gelegt bis 0715 Uhr.
0715 - Auf Sehrohrtiefe gegangen.
0750-0847 - 9 TMB auf befohlenem Platz geworfen. Viele Fischdampfer und Kutter in der Nähe.
0850 - Auf 90° gegangen.
0935 - Auf 170° gegangen und Rückmarsch angetreten. Im Laufe des Vormittags zwischen den einzelnen flachen Sennen verschiedentlich auf Grund gewesen und einige Netze zerrissen. Gegen Mittag für etwa 1 Stunde in einem Fischdampfernetz gehangen. Als dieser versuchte das Netz einzuhieven mit großen Mitteln herausgezogen und langsam mit südl. und östl. Kursen die 40 m-Linie angesteuert und diese etwa bei Friedenslage Smith Knoll F'schiff erreicht.
1800 - In etwa 4000 m Querabstand einlaufender Zerstörer in Sicht. Ein Angriff war nicht möglich, da die Batterie und der Luftvorrat völlig erschöpft waren. Batteriespannung etwa 80 V. so daß nur noch mit einer Maschine K.F. gelaufen werden konnte.
1837 - Aufgetaucht, da Batterie völlig leer. Rings um uns herum etwa 250 Fischerfahrzeuge gezählt. Über Wasser mit Diesel abgelaufen.
Gegen 2200 - Frei von den Fischerfahrzeugen. Kurs auf das Warngebiet zu.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 20 → U 20

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_20_-_4._Unternehmung_Seite_2&oldid=159753“