KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 20 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | Seite 1 → [[KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 20]] | + | Seite 1 → [[KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''21.01.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0515 - NO 4, Seeg. 2, mittl. Sicht. U-Stützpunkt abgelegt. | |
− | + | |- | |
− | 0515 - NO 4, Seeg. 2, mittl. Sicht. U-Stützpunkt abgelegt. | + | | || colspan="3" | 0630 - Schleuse ein. |
− | + | |- | |
− | 0630 - Schleuse ein. | + | | || colspan="3" | 0830 - Schleuse aus. Marsch mit Eisgeleit und Schlepper bis Höhe Schillig. Zeitweise Diesel unklar. (Kühlwasserleitungen durch Eisschlamm verstopft). |
− | + | |- | |
− | 0830 - Schleuse aus. Marsch mit Eisgeleit und Schlepper bis Höhe Schillig. Zeitweise Diesel unklar. (Kühlwasserleitungen durch Eisschlamm verstopft). | + | | || colspan="3" | 1256 - Leuchtschiff "F". Prüfungstauchen. Vp.-Boot als Sicherheitsboot. |
− | + | |- | |
− | 1256 - Leuchtschiff "F". Prüfungstauchen. Vp.-Boot als Sicherheitsboot. | + | | || colspan="3" | 1326 - Aufgetaucht. Marsch nach Helgoland zur Reparatur. (Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer ablesbar. Boot tauchunklar). |
− | + | |- | |
− | 1326 - Aufgetaucht. Marsch nach Helgoland zur Reparatur. (Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer ablesbar. Boot tauchunklar). | + | | || colspan="3" | 1646 - Helgoland ein. U-Bootshafen fest. |
− | + | |- | |
− | 1646 - Helgoland ein. U-Bootshafen fest. | + | | || colspan="3" | Tagesetmal: 46 sm über und 0 sm unter Wasser |
− | + | |- | |
− | Tagesetmal: 46 sm über und 0 sm unter Wasser | + | | || colspan="3" | '''22.01.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Helgoland. Reparatur. | |
− | + | |- | |
− | Helgoland. Reparatur. | + | | || colspan="3" | 1453 - NO 3, Seeg. 1-2, bedeckt, gute Sicht. Auslaufen zum Prüfungstauchen. Boot wieder tauchklar. |
− | + | |- | |
− | 1453 - NO 3, Seeg. 1-2, bedeckt, gute Sicht. Auslaufen zum Prüfungstauchen. Boot wieder tauchklar. | + | | || colspan="3" | 1642 - Helgoland ein. Klarmeldung an B.d.U. Auslaufbefehl erhalten. |
− | + | |- | |
− | 1642 - Helgoland ein. Klarmeldung an B.d.U. Auslaufbefehl erhalten. | + | | || colspan="3" | Tagesetmal: 10 sm über und 0 sm unter Wasser. |
− | + | |- | |
− | Tagesetmal: 10 sm über und 0 sm unter Wasser. | + | | || colspan="3" | '''23.01.1940''' |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1215 - NW 3, Seeg. 2, bedeckt, mittl. Sicht. Seeklar. Marsch z. Weg 1. 252°, 9 sm/h. | |
− | + | |- | |
− | 1215 - NW 3, Seeg. 2, bedeckt, mittl. Sicht. Seeklar. Marsch z. Weg 1. 252°, 9 sm/h. | + | | || colspan="3" | 1600 - Höhe Norderney. NW 3, Seeg. 3, bedeckt, gute Sicht. |
− | + | |- | |
− | 1600 - Höhe Norderney. NW 3, Seeg. 3, bedeckt, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 2016 - Rote Tonne. 324° 9 sm/h. |
− | + | |- | |
− | 2016 - Rote Tonne. 324° 9 sm/h. | + | | || colspan="3" | 2009 (so im KTB) - 300° 9 sm/h. |
− | |||
− | 2009 ( | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Tagesetmal: 95 sm über und 0 sm unter Wasser. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''24.01.1940''' |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0652 - Qu. 6822. 270° 9 sm/h. 4 Fischerfahrzeuge, Nationalität unbekannt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0739 - Qu. 6821, SW 3-4, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. 270° 1,5 sm/h. 20 m Tauchtiefe. Längstwellenprogrammzeiten 12,5 m. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 66: | Zeile 53: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | Seite 1 → [[KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 20]] | + | Seite 1 → [[KTB U 20 - 7. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
Version vom 14. Dezember 2022, 10:55 Uhr
Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 20 → U 20
21.01.1940 | |||
0515 - NO 4, Seeg. 2, mittl. Sicht. U-Stützpunkt abgelegt. | |||
0630 - Schleuse ein. | |||
0830 - Schleuse aus. Marsch mit Eisgeleit und Schlepper bis Höhe Schillig. Zeitweise Diesel unklar. (Kühlwasserleitungen durch Eisschlamm verstopft). | |||
1256 - Leuchtschiff "F". Prüfungstauchen. Vp.-Boot als Sicherheitsboot. | |||
1326 - Aufgetaucht. Marsch nach Helgoland zur Reparatur. (Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer ablesbar. Boot tauchunklar). | |||
1646 - Helgoland ein. U-Bootshafen fest. | |||
Tagesetmal: 46 sm über und 0 sm unter Wasser | |||
22.01.1940 | |||
Helgoland. Reparatur. | |||
1453 - NO 3, Seeg. 1-2, bedeckt, gute Sicht. Auslaufen zum Prüfungstauchen. Boot wieder tauchklar. | |||
1642 - Helgoland ein. Klarmeldung an B.d.U. Auslaufbefehl erhalten. | |||
Tagesetmal: 10 sm über und 0 sm unter Wasser. | |||
23.01.1940 | |||
1215 - NW 3, Seeg. 2, bedeckt, mittl. Sicht. Seeklar. Marsch z. Weg 1. 252°, 9 sm/h. | |||
1600 - Höhe Norderney. NW 3, Seeg. 3, bedeckt, gute Sicht. | |||
2016 - Rote Tonne. 324° 9 sm/h. | |||
2009 (so im KTB) - 300° 9 sm/h. | |||
Tagesetmal: 95 sm über und 0 sm unter Wasser. | |||
24.01.1940 | |||
0652 - Qu. 6822. 270° 9 sm/h. 4 Fischerfahrzeuge, Nationalität unbekannt. | |||
0739 - Qu. 6821, SW 3-4, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. 270° 1,5 sm/h. 20 m Tauchtiefe. Längstwellenprogrammzeiten 12,5 m. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 20 → U 20