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KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 27: Unterschied zwischen den Versionen

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1930 - Dämmerung.
 
 
 
2000 - CL 9386, SW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 1 sm. Der Stb.-Diesel ist wieder zusammengebaut. Er muß jetzt eingestellt und abgestimmt werden.
 
 
 
2354 - Melde durch Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten.
 
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 14. Dezember 2022, 11:27 Uhr

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noch 03.08.1943
Sonst nichts zu sehen.
0110 - Von einem Scheinwerfer bei Sotschi erfaßt. Zeige Heck und laufe ab.
0323 - Dämmerung.
0400 - CL 9358, SO 0-1, Seeg. 0, c 8, 1007 mb, Sicht 6 sm.
0630 - Rw. 45 Grad ein Bomber, E = 9000 m.
0800 - CL 9359, OSO 1-2, Seeg. 1, c 6, 1008 mb, Sicht 10 sm.
1200 - CL 9367, SO 1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 114,2 sm über und 1,9 sm unter Wasser = 116,1 sm.
1355 - Alarm. Rw. 170 Grad Bomber E = 8000 m.
1358 - 2 Fliebos, davon eine gut.
1439 - Aufgetaucht.
1440 - Alarm. Rw. 0 Grad ein Bomber, E = 2000 m.
1500 - Auf Sehrohrtiefe, der Bomber fliegt dicht über Wasser Suchschleifen.
1600 - CL 9391. Das Flugzeug ist noch immer da.
1618-1700 - 3 Fliebos mittelweit. Das Flugzeug bleibt in diesem Gebiet und sucht.
1920 - Aufgetaucht.
1930 - Dämmerung.
2000 - CL 9386, SW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 1 sm. Der Stb.-Diesel ist wieder zusammengebaut. Er muß jetzt eingestellt und abgestimmt werden.
2354 - Melde durch Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten.
2400 - CL 9384, S 0-1, Seeg. 0, c 3, 1008 mb, Sicht 1-2 sm.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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