KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Bei Ebbe Durchführung möglich, bei Flut und SO-Wind gegen Eis hart unterbrochen. | + | | || colspan="3" | 1330 - W'haven Reede. SO 2. Am Heck "Gneisenau" festgemacht. |
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− | 1330 - W'haven Reede. SO 2. Am Heck "Gneisenau" festgemacht. | + | | || colspan="3" | 1530 - Loswerfen. Weiterführung der Probefahrt. Eislage verschlechtert sich jedoch. |
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− | 1530 - Loswerfen. Weiterführung der Probefahrt. Eislage verschlechtert sich jedoch. | + | | || colspan="3" | 2000 - W'haven. Stützpunkt festgemacht. |
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− | 2000 - W'haven. Stützpunkt festgemacht. | + | | || colspan="3" | '''26.02.1940''' |
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− | 0800 - W'haven. Abgelegt zur Durchführung F.T-Beschickung. | + | | || colspan="3" | 1015 - Stützpunkt abgelegt. Auslaufen zur Probefahrt. Jade abwärts mit Eisgeleit durch Sperrbrecher 8. |
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− | 1015 - Stützpunkt abgelegt. Auslaufen zur Probefahrt. Jade abwärts mit Eisgeleit durch Sperrbrecher 8. | + | | || colspan="3" | 1350 - Feuerschiff "F". ONO 2. Auslaufend passiert. Probefahrt in Richtung Elbe I südöstlich Helgoland. Eisfelder. |
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− | 1350 - Feuerschiff "F". ONO 2. Auslaufend passiert. Probefahrt in Richtung Elbe I südöstlich Helgoland. Eisfelder. | + | | || colspan="3" | 1715 - Helgoland. Eingelaufen, bei "Saar" längsseits. Beendigung Probefahrt. Über Nacht Ölübernahme, Restarbeiten. |
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− | 1715 - Helgoland. Eingelaufen, bei "Saar" längsseits. Beendigung Probefahrt. Über Nacht Ölübernahme, Restarbeiten. | + | | || colspan="3" | '''27.02.1940''' |
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− | Etmal 124 sm. | + | | || colspan="3" | 0830 - Helgoland. SSW 2. Abgelegt, auslaufen über Punkt A.K. |
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− | 0830 - Helgoland. SSW 2. Abgelegt, auslaufen über Punkt A.K. | + | | || colspan="3" | 1200 - 54° 2' N, 7° 30' O, diesig, Regen. |
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− | 1200 - 54° 2' N, 7° 30' O, diesig, Regen. | + | | || colspan="3" | 1233-1514 - Getaucht. |
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− | 1233-1514 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | 1600 - 53° 59' N, 7° 16' O, SW 2. 268°, 12 sm. Dicker Nebel. |
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− | 1600 - 53° 59' N, 7° 16' O, SW 2. 268°, 12 sm. Dicker Nebel. | + | | || colspan="3" | 1932 - Weg I eingelaufen. |
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− | 1932 - Weg I eingelaufen. | + | | || colspan="3" | 2000 - 53° 58' N, 5° 36' O, SW 2-3, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. |
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− | 2000 - 53° 58' N, 5° 36' O, SW 2-3, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. | + | | || colspan="3" | 2400 - 54° 25' N, 4° 40,5' O, WSW 2, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. |
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− | 2400 - 54° 25' N, 4° 40,5' O, WSW 2, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. | + | | || colspan="3" | '''28.02.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | Etmal 153 (277). | |
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− | Etmal 153 (277). | + | | || colspan="3" | 0130 - Kurs 320°. |
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− | 0130 - Kurs 320°. | + | | || colspan="3" | 0400 - 54° 57' N, 3° 41' O, SW 1, Nebel. |
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− | 0400 - 54° 57' N, 3° 41' O, SW 1, Nebel | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 0800 - 55° 31' N, 3° 2' O, SW 2, Nebel. 340°, 9 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1030 - Mehrere kleine Fischerfahrzeuge im Osten gesichtet. Nach Westen ausgewichen. Sicht besser. |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 12:22 Uhr
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noch 25.02.1940 | |||
Bei Ebbe Durchführung möglich, bei Flut und SO-Wind gegen Eis hart unterbrochen. | |||
1330 - W'haven Reede. SO 2. Am Heck "Gneisenau" festgemacht. | |||
1530 - Loswerfen. Weiterführung der Probefahrt. Eislage verschlechtert sich jedoch. | |||
2000 - W'haven. Stützpunkt festgemacht. | |||
26.02.1940 | |||
0800 - W'haven. Abgelegt zur Durchführung F.T-Beschickung. | |||
1015 - Stützpunkt abgelegt. Auslaufen zur Probefahrt. Jade abwärts mit Eisgeleit durch Sperrbrecher 8. | |||
1350 - Feuerschiff "F". ONO 2. Auslaufend passiert. Probefahrt in Richtung Elbe I südöstlich Helgoland. Eisfelder. | |||
1715 - Helgoland. Eingelaufen, bei "Saar" längsseits. Beendigung Probefahrt. Über Nacht Ölübernahme, Restarbeiten. | |||
27.02.1940 | |||
Etmal 124 sm. | |||
0830 - Helgoland. SSW 2. Abgelegt, auslaufen über Punkt A.K. | |||
1200 - 54° 2' N, 7° 30' O, diesig, Regen. | |||
1233-1514 - Getaucht. | |||
1600 - 53° 59' N, 7° 16' O, SW 2. 268°, 12 sm. Dicker Nebel. | |||
1932 - Weg I eingelaufen. | |||
2000 - 53° 58' N, 5° 36' O, SW 2-3, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. | |||
2400 - 54° 25' N, 4° 40,5' O, WSW 2, Nebel. Keine Vorkommnisse. 300°, 12 sm. | |||
28.02.1940 | |||
Etmal 153 (277). | |||
0130 - Kurs 320°. | |||
0400 - 54° 57' N, 3° 41' O, SW 1, Nebel. | |||
0630 - 340°, 9 sm. | |||
0800 - 55° 31' N, 3° 2' O, SW 2, Nebel. 340°, 9 sm. | |||
1030 - Mehrere kleine Fischerfahrzeuge im Osten gesichtet. Nach Westen ausgewichen. Sicht besser. | |||
1046 - Getaucht. | |||
Anmerkungen
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