Aktionen

Athelmonarch: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| || Typ: || Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
+
| || Bauwerft: || William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
+
| || [[Reederei]]: || United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Robert John Roberts
+
| || Kapitän: || Robert John Roberts
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.995 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.995 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.998 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.998 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 149.96 m
+
| || Länge: || 149.96 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 19.27 m
+
| || Breite: || 19.27 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,63 m
+
| || Tiefgang: || 8,63 m
 
|-
 
|-
−
| || ' Geschwindigkeit:' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Beirut (Libanon) - Alexandria (Ägypten)
+
| || Route: || Beirut (Libanon) - Alexandria (Ägypten)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 13.600 t Treiböl
+
| || Fracht: || 13.600 t Treiböl
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]]
+
| || U-Boot: || [[U 97]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Georg Trox]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Georg Trox]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.06.1943]]
+
| || Datum:|| [[15.06.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer, nordwestlich Jaffa (Palästina)
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordwestlich Jaffa (Palästina)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 32°20' Nord - 34°39' Ost
+
| || [[Position]]: || 32°20' Nord - 34°39' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CP 59
+
| || [[Planquadrat]]: || CP 59
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 4
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 47
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 97]] versenkte die ATHELMONARCH am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. da auch U 97 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.06.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ATHOS gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 97]] versenkte die ATHELMONARCH am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. da auch U 97 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.06.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere wurden vom griechischen Zerstörer ATHOS gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
+
| || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
−
 
+
|-
−
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
+
| || colspan="3" | [[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ATHELMONARCH  (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba (Kuba) – Bermuda – Liverpool (Großbritannien). Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde (Großbritannien) ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ATHELMONARCH wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.
−
 
+
|-
−
[[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ATHELMONARCH  (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba (Kuba) – Bermuda – Liverpool (Großbritannien). Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde (Großbritannien) ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ATHELMONARCH wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 46, 84.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 46, 84.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 27.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 472.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 34, 246.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 19.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 472.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 34, 246.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 19.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 144: Zeile 129:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Athellaird]] ← Athelmonarch → [[Athelprince]]
 
[[Athellaird]] ← Athelmonarch → [[Athelprince]]

Version vom 16. Januar 2023, 19:04 Uhr

Athellaird ← Athelmonarch → Athelprince

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Robert John Roberts

Schiffsmaße

Tonnage: 8.995 BRT
Tragfähigkeit: 13.998 t
Länge: 149.96 m
Breite: 19.27 m
Tiefgang: 8,63 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Beirut (Libanon) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 13.600 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 97
Kommandant: Hans-Georg Trox
Datum: 15.06.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Jaffa (Palästina)
Position: 32°20' Nord - 34°39' Ost
Planquadrat: CP 59
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 47
U 97 versenkte die ATHELMONARCH am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. da auch U 97 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.06.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ATHOS gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
U 47 schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges HX-79, und beschädigte damit die ATHELMONARCH (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba (Kuba) – Bermuda – Liverpool (Großbritannien). Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde (Großbritannien) ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ATHELMONARCH wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 46, 84.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 472.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 34, 246.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 19.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athellaird ← Athelmonarch → Athelprince

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Athelmonarch&oldid=163440“