U 207: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | U 207, unter Oberleutnant zur See [[Fritz Meyer]], lief am 24.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 207 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[ | + | | || colspan="3" | U 207 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.727 BRT versenken. |
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− | U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Leamington (G.19)|HMS LEAMINGTON (G.19)]] und [[HMS Veteran (D.72)|HMS VETERAN (D.72)]] versenkt. An diesem Tag sichtete ein Flugzeug U 207 vor dem Geleitzug [[SC-42]] und meldete es. Sofort wurden die beiden Zerstörer, die zur Sicherung des Geleitzuges gehörten, ausgeschickt um diese Sichtung zu Überprüfen. Um 15:00 Uhr sichteten sie in zirka 13 Kilometern Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot. Beide liefen zum Angriff an. U 207 tauchte weg, wurde aber mit dem [[Asdic]] der beiden Zerstörer geortet und in drei Anläufen mit insgesamt 21 Wasserbomben versenkt. | + | | || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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+ | | || colspan="3" | Am frühen Nachmittag meldete ein Flugzeug des Coastal Command ein U-Boot vor dem Geleitzug [[SC-42]]. Banks schickte die beiden Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) und HMS VETERAN (D.72) zur Erkundung aus. Um 15.00 Uhr sichteten beide Zerstörer etwa 13 Kilometer direkt voraus ein U-Boot an der Wasseroberfläche. Es war das neue Boot U 207 vom Typ VIIC unter Fritz Meyer, das erst vor zwei Wochen von Trondheim ausgelaufen war. Die HMS LEAMINGTON (G.19) und die HMS VETERAN (D.72) beschleunigten auf 22 Knoten, und Meyer befahl ein Schnelltauchmanöver. Doch es war zu spät: Beide Zerstörer fanden U 207 rasch mit dem Asdic. In drei gezielten , gut durchgeführten Angriffen warfen sie 21 Wasserbomben. Da es keinen handfesten Beweis für eine Versenkung gab, wurde sie während des Krieges auch nicht anerkannt. U 207 blieb jedoch nach diesem Angriff spurlos verschwunden. Und nach dem Krieg rechnete die Admiralität den beiden Zerstörern die Versenkung zu. | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 433. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 160. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 194. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 31. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 149. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 266. |
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− | + | Anmerkungen | |
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[[U 206]] ← U 207 → [[U 208]] | [[U 206]] ← U 207 → [[U 208]] |
Version vom 18. März 2023, 13:07 Uhr
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 16.10.1939 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 636 | |
Serie: | U 201 - U 212 | |
Kiellegung: | 14.08.1940 | |
Stapellauf: | 24.04.1941 | |
Indienststellung: | 07.06.1941 | |
Kommandant: | Fritz Meyer | |
Feldpostnummer: | M - 43 387 | |
Kommandanten
07.06.1941 - 11.09.1941 | Oberleutnant zur See | Fritz Meyer | |
Flottillen
07.06.1941 - 30.06.1941 | Ausbildungsboot | 7. U-Flottille, Kiel. | |
01.07.1941 - 11.09.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille, St. Nazaire. | |
Erprobung und Ausbildung
07.06.1941 - 04.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
25.07.1941 - 07.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
10.08.1941 - 19.08.1941 | Trondheim | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
20.08.1941 - 23.08.1941 | Trondheim | Ausrüstung. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
24.08.1941 - Trondheim | → → → → → → | 11.09.1941 - Verlust des Bootes | |
U 207, unter Oberleutnant zur See Fritz Meyer, lief am 24.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Island und südöstlich Angmagsalik. U 207 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Markgraf. Nach 18 Tagen wurde U 207 von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
U 207 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.727 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
Boot: | U 207 | |
Datum: | 11.09.1941 | |
Letzter Kommandant: | Fritz Meyer | |
Ort: | Dänemark Straße | |
Position: | 63°59' Nord - 34° 48' West | |
Planquadrat: | AD 4849 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 41 | |
Überlebende: | 0 | |
U 207 wurde am 11.09.1941 in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) und HMS VETERAN (D.72) versenkt. An diesem Tag sichtete ein Flugzeug U 207 vor dem Geleitzug SC-42 und meldete es. Sofort wurden die beiden Zerstörer, die zur Sicherung des Geleitzuges gehörten, ausgeschickt um diese Sichtung zu Überprüfen. Um 15:00 Uhr sichteten sie in zirka 13 Kilometern Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot. Beide liefen zum Angriff an. U 207 tauchte weg, wurde aber mit dem Asdic der beiden Zerstörer geortet und in drei Anläufen mit insgesamt 21 Wasserbomben versenkt. | |||
Clay Blair schreibt dazu: | |||
Am frühen Nachmittag meldete ein Flugzeug des Coastal Command ein U-Boot vor dem Geleitzug SC-42. Banks schickte die beiden Zerstörer HMS LEAMINGTON (G.19) und HMS VETERAN (D.72) zur Erkundung aus. Um 15.00 Uhr sichteten beide Zerstörer etwa 13 Kilometer direkt voraus ein U-Boot an der Wasseroberfläche. Es war das neue Boot U 207 vom Typ VIIC unter Fritz Meyer, das erst vor zwei Wochen von Trondheim ausgelaufen war. Die HMS LEAMINGTON (G.19) und die HMS VETERAN (D.72) beschleunigten auf 22 Knoten, und Meyer befahl ein Schnelltauchmanöver. Doch es war zu spät: Beide Zerstörer fanden U 207 rasch mit dem Asdic. In drei gezielten , gut durchgeführten Angriffen warfen sie 21 Wasserbomben. Da es keinen handfesten Beweis für eine Versenkung gab, wurde sie während des Krieges auch nicht anerkannt. U 207 blieb jedoch nach diesem Angriff spurlos verschwunden. Und nach dem Krieg rechnete die Admiralität den beiden Zerstörern die Versenkung zu. | |||
(aus Clay Blair-Band 1-Seite 433) | |||
U 207 konnte auf 1 Unternehmung insgesamt 2 Schiffe mit zusammen 9.727 BRT versenken. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (41 Personen)
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 433. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 160. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 47, 194. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 31. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 149. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 266. | |||
Anmerkungen
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