M-94: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Das Boot hatte eine Verdrängung von 206 ts über und 256 ts unter Wasser. Es war 44,50 m lang, 3,30 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,60 m. Der Diesel-Elektrische Antrieb konnte das Boot auf bis zu 14,1 kn (26 km/h) über und 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 16 - 19 Mann. | | || colspan="3" | Das Boot hatte eine Verdrängung von 206 ts über und 256 ts unter Wasser. Es war 44,50 m lang, 3,30 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,60 m. Der Diesel-Elektrische Antrieb konnte das Boot auf bis zu 14,1 kn (26 km/h) über und 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 16 - 19 Mann. | ||
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Version vom 15. Oktober 2023, 07:10 Uhr
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| Die M-94 war ein Unterseeboot der Maljutka-Klasse (Typ XII) der sowjetischen Marine. | |||
| Der Kiel des U-Bootes wurde 25.12.1938 bei Sudomekh in Leningrad gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.09.1939 und die Indienststellung am 12.12.1939. | |||
| Das Boot hatte eine Verdrängung von 206 ts über und 256 ts unter Wasser. Es war 44,50 m lang, 3,30 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,60 m. Der Diesel-Elektrische Antrieb konnte das Boot auf bis zu 14,1 kn (26 km/h) über und 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 16 - 19 Mann. | |||
| Bewaffnet war M-94 mit: 2 × 533 mm Torpedorohren (2 Torpedos) und 1 × 45 mm halbautomatisches MG. | |||
| Einsatzgeschichte | |||
| Die U-Boote der M-Klasse, auch Malyutka- Klasse, waren eine Klasse von kleinen, ein- oder 1½-rümpfigen U -Booten, die in der Sowjetunion gebaut und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden . Die U-Boote wurden in Sektionen gebaut, damit sie problemlos auf der Schiene transportiert werden konnten. Die Produktion wurde in der Gorki-Werft an der Wolga zentriert, danach wurden die Sektionen zur Montage und Ausrüstung per Eisenbahn nach Leningrad transportiert. Dies war der erste Einsatz von Schweißarbeiten an sowjetischen U-Booten. | |||
| Am 21. Juli 1941 um 06:55 Uhr schoß U 140 einen Torpedo auf das sowjetische U-Boote M-94 (Nikolay V. Dyakov) und versenkte es. Während das sowjetische U-Boot versank, feuerte Hellriegel um 07:06 Uhr einen weiteren Torpedo auf ein zweites U-Boot, der fehl ging. Das zweite U-Boot war M-98, das kurz darauf den Kommandanten und zwei Überlebende von M-94 mit einem Schlauchboot rettete. Sie befanden sich auf dem Kommandoturm, als der Torpedo einschlug. Die beiden geretteten dachten, daß die restlichen Männer im Boot tot seien, doch das U-Boot sank im seichten Wasser, das Heck lag in einem Winkel von 60° auf dem Meeresboden. Dadurch konnten acht Männer durch die Hauptluke aussteigen und wurden von einer Barkasse an Land gebracht. | |||
| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | Sowjetische M-Klasse | |||