KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 23: Unterschied zwischen den Versionen

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	29.06.1944
	Auch heute wieder lebhafter Flugbetrieb auf dem Landflugplatz Kap Kodor. Beobachtungen besonderer Art konnten nicht gemacht werden. Weder im Suchum-Hafen noch auf Reede Boots- oder Schiffsverkehr. Gehe nach NW, um in den nächsten Tagen vor Pizunda und in der Gagrybucht zu lauern.

	30.06.1944
	0000 - CL 9613, W 2, 1, c 2, 1021, 3-4 sm. Mit sparsamster Fahrt unter der Küste nach Kap Pizunda.
	0210 - NW 1, 0, c 4, 1021, 4 sm. Getaucht.
	0400 - CL 9475, getaucht.
	0800 - CL 9472, getaucht. Keine bes. Vorkommnisse.
	1200 - CL 9369, getaucht. Etmal: 27,9 sm über und 25,5 sm unter Wasser = 53,4 sm.
	1600 - CL 9368, getaucht.
	1954 - Dämmerung.
	2000 - CL 9368, getaucht. Nichts Besonderes.
	2028 - Aufgetaucht.

	01.07.1944
	0000 - CL 9392, Teich, c 3, 1019, 2 sm. Vor Pizunda auf und ab gestanden.
	0223 - Teich, c 7, 1017, 4 sm. Getaucht, um am Tage in der Gagrybucht zu lauern.
	0251 - Dämmerung.
	0400 - CL 9369, getaucht.
	0800 - CL 9448, getaucht.
	0807 - Rw. 310 Grad (270 Grad) Horchpeilung hochtouriger Maschine.
	0812 - Rw. 290 Grad (0 Grad) ein Motor-U-Jäger in Sicht, SO-Kurs, Passierabstand 35 hm. Zu klein und flach für Torpedoeinsatz.

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 | || colspan="3" | Auch heute wieder lebhafter Flugbetrieb auf dem Landflugplatz Kap Kodor. Beobachtungen besonderer Art konnten nicht gemacht werden. Weder im Suchum-Hafen noch auf Reede Boots- oder Schiffsverkehr. Gehe nach NW, um in den nächsten Tagen vor Pizunda und in der Gagrybucht zu lauern.
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-Anmerkungen
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