KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 39: Unterschied zwischen den Versionen

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	10.10.1939
	1600-1800 - Wind rechtsdrehend und auffrischend. Ost 6-8, Seegang 6-7. Durchschnittliche Schlagseite 25° Stb. Teilweise wirft sich das Boot wieder 55 - 60° über. Der Bb. Motor wird schon wieder unsicher. Boot kommt infolge heftiger Bewegung nur sehr langsam vorwärts.

	11.10.1939
	0300 - Nordeinfahrt Sperrlücke ist erreicht.
	ab 0800 - O 5, Seegang 5. Vorübergehend etwas abflauend. Kurs 180° zur See sehr ungünstig.
	ab 1500 - Wieder aufbrisend.
	1555 - Alarm vor Landflugzeug, daß sich jedoch als deutsches herausstellt.
	2200 - O - SO 5-7, Seegang 4-5. Kurs auf Norderney Feuerschiff (Friedenspos.) Die engl. Küste scheint schärfer bewacht zu sein.

	12.10.1939
	0530-0800 - Im Nebel vor der Jade. Beim Feuerschiff Anmeldung über Lotsendampfer "Rüstringen"
	1030 - Wilhelmshaven eingelaufen. Die erste Kriegsfahrt des Bootes ist beendet. Restbestand an Treiböl: 150 l. Schmieröl: 0 l
	Wilhelmshaven, den 12. Oktober 1939
	Werner Lott
	Kapitänleutnant und Kommandant "U 35".

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