Aktionen

Sylvan Arrow: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Sylvafield]] ← Sylvan Arrow → [[Sylvia]]
 
[[Sylvafield]] ← Sylvan Arrow → [[Sylvia]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Sylvan Arrow'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Sylvan Arrow (1918) - USS Sylvan Arrow (1918) - Sylvan Arrow (1919)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Panama
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden
+
| Bauwerft: || colspan="3" | New York Shipbuilding Corporation, Camden
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
+
| Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Arthur J. Beck
+
| Kapitän: || colspan="3" | Arthur J. Beck
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.797 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.797 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.400 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 147.82 m
+
| Länge: || colspan="3" | 147.82 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19.12 m
+
| Breite: || colspan="3" | 19.12 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.55 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.55 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Curacao - Kapstadt (Südafrika)
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 12.500 t Rohöl
+
| Fracht: || colspan="3" | 12.500 t Rohöl
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OT-1]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OT-1]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 155]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Adolf-Cornelius Piening]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[20.05.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 20.05.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad)
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 11°25' Nord - 62°18' West
+
| Position: || colspan="3" | 11° 25' Nord - 62° 18' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 9817
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9817
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 1
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 43
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 155]] sichtete am 20.05.1942 um 05:30 Uhr den Geleitzug [[OT-1]], wurde jedoch von Bewachern und Flugzeugen abgedrängt. Nachdem U 155 den Geleitzug wieder eingeholt hatte, schoß Piening um 13:21 Uhr zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die SYLVAN ARROW und setzte das Schiff in Brand. U 155 konnte das nicht beobachten, das Boot wurde von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und abgedrängt. Das Schiff versank nach dem Treffer nicht. Nach einem Abschleppversuch sank das Schiff am 28.05.1942 auf Position 12°50' Nord und 67°32' West. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Barney (DD-149)|USS BARNEY (DD-149)]] gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 20.05.1942 um 05:30 Uhr den Geleitzug [[OT-1]], wurde jedoch von Bewachern und Flugzeugen abgedrängt. Nachdem U 155 den Geleitzug wieder eingeholt hatte, schoß Piening um 13:21 Uhr zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Sylvan Arrow und setzte das Schiff in Brand. U 155 konnte das nicht beobachten, das Boot wurde von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und abgedrängt. Das Schiff versank nach dem Treffer nicht. Nach einem Abschleppversuch sank das Schiff am 28.05.1942 auf Position 12° 50' Nord und 67° 32' West. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Barney (DD-149) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 228.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 228. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 586.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 418, 586. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 216. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 216.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Sylvafield]] ← Sylvan Arrow → [[Sylvia]]
 
[[Sylvafield]] ← Sylvan Arrow → [[Sylvia]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 07:00 Uhr

Sylvafield ← Sylvan Arrow → Sylvia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Sylvan Arrow
Schiffsnamen: Sylvan Arrow (1918) - USS Sylvan Arrow (1918) - Sylvan Arrow (1919)
Nationalität: Panama
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: New York Shipbuilding Corporation, Camden
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: Panama
Kapitän: Arthur J. Beck
Schiffsmaße
Tonnage: 7.797 BRT
Tragfähigkeit: 13.400 t
Länge: 147.82 m
Breite: 19.12 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Curacao - Kapstadt (Südafrika)
Fracht: 12.500 t Rohöl
Geleitzug: OT-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 20.05.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 11° 25' Nord - 62° 18' West
Planquadrat: ED 9817
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 43
Ursache im Detail
U 155 sichtete am 20.05.1942 um 05:30 Uhr den Geleitzug OT-1, wurde jedoch von Bewachern und Flugzeugen abgedrängt. Nachdem U 155 den Geleitzug wieder eingeholt hatte, schoß Piening um 13:21 Uhr zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Sylvan Arrow und setzte das Schiff in Brand. U 155 konnte das nicht beobachten, das Boot wurde von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und abgedrängt. Das Schiff versank nach dem Treffer nicht. Nach einem Abschleppversuch sank das Schiff am 28.05.1942 auf Position 12° 50' Nord und 67° 32' West. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Barney (DD-149) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 119. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 228. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 418, 586. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 216. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sylvafield ← Sylvan Arrow → Sylvia