U 540: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Indienststellung:]] || || [[10.03.1943]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[10.03.1943]] | ||
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+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ① | ||
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+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[10.03.1943]] - [[30.09.1943]] || [[ | + | | || [[10.03.1943]] - [[30.09.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] |
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− | | || [[01.10.1943]] - [[17.10.1943]] || [[ | + | | || [[01.10.1943]] - [[17.10.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]] |
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− | + | | || [[15.03.1943]] - [[01.04.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | |
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− | | || | + | | || [[02.04.1943]] - [[05.04.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen. |
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− | | || | + | | || [[05.04.1943]] - [[07.04.1943]] || [[Stettin]] || Ausräumen der Bootslast. |
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− | | || | + | | || [[09.04.1943]] - [[12.04.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[13.04.1943]] - [[28.04.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[28.04.1943]] - [[04.05.1943]] || [[Hela]] || Einzel- und Vortaktische Ausbildung. |
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− | | || | + | | || [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] || [[Pillau]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
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− | | || | + | | || [[09.05.1943]] - [[11.05.1943]] || [[Königsberg]] || Reparatur der Mündungsklappen. |
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− | | || | + | | || [[12.05.1943]] - [[15.05.1943]] || [[Pillau]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
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− | + | | || [[16.05.1943]] - [[29.05.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. | |
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− | | || | + | | || [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Reparatur des Funkpeilers. |
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− | + | | || [[01.06.1943]] - [[11.06.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | |
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− | | || [[ | + | | || [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen. |
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− | | || [[ | + | | || [[13.06.1943]] - [[16.06.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Sonderburg]] und [[Kiel]] nach [[Hamburg]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[16.06.1943]] - [[30.07.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[31.07.1943]] - [[02.08.1943]] || [[Ostsee]] || Nach der Bombardierung [[Hamburg|Hamburg]], Marsch nach [[Stettin]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[02.08.1943]] - [[07.08.1943]] || [[Stettin]] || Fortsetzung der Restarbeiten in der Werft. |
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− | | || [[ | + | | || [[07.08.1943]] - [[14.08.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[17.08.1943]] - [[20.08.1943]] || [[Hela]] || Nachausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[20.08.1943]] - [[23.08.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[25.08.1943]] - [[03.09.1943]] || [[Stettin]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
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− | | || [[ | + | | || [[04.09.1943]] - [[10.09.1943]] || [[Kiel]] || Restausrüstung. |
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+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 540, unter [[Kapitänleutnant]] [[Lorenz Kasch]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Befehlsempfang) und [[Haugesund]] (Übernachtung) in die Werft nach [[Bergen]].Hier wurden die Maschinen repariert und ein [[Wanze|Wanze-Gerät]] eingebaut. Anschließen ging es zu Tauchübungen in den [[Byfjord]]. | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 540, unter [[Kapitänleutnant]] [[Lorenz Kasch]], war 19 Tage auf See. Am [[28.09.1943]] mußte das Boot, wegen Dieselschaden zurück nach [[Bergen]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und östlich [[Kap Farewell]]. U 540 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 540 dagegen wurde auf dieser Fahrt von zwei britischen Flugzeugen versenkt. | ||
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− | | || [[ | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Lorenz Kasch]] |
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− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=55.633333333333_N_31.933333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+540| 58°38' N - 31°56' W] |
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− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || AK 2566 |
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− | | || [[ | + | | || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der [[RAF]] Squadron 120, ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der [[RAF]] Squadron 59 |
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+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
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+ | U 540 wurde am [[17.10.1943]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Kap Farewell]] durch 16 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte an den zusammengefassten [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[ON-206]] und [[ONS-20]]. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf [[Island]] stationiert. | ||
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+ | '''Am 17.10.1943 kamen ums Leben: ()''' | ||
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+ | '''Vor dem 28.09.1943: ()''' ② | ||
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+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 242 - 243. | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 10. Februar 2013, 08:26 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 540" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
11.09.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.09.1943 - 00:05 Uhr in Kristiansand | |
13.09.1943 - 05:45 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 13.09.1943 - 19:20 Uhr in Haugesund | |
14.09.1943 - 06:00 Uhr aus Haugesund | → → → → | 14.09.1943 - //:// Uhr in Bergen | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
28.09.1943 - 17:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 28.09.1943 - 23:30 Uhr in Bergen | |
01.10.1943 - 16:45 Uhr aus Bergen | → → → → | 17.10.1943 - Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 17.10.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Lorenz Kasch | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 58°38' N - 31°56' W | ||||
Planquadrat: | AK 2566 | ||||
Versenkt durch: | Liberator H der RAF Squadron 120, Liberator D der RAF Squadron 59 | ||||
Tote: | 55 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 Wasserbomben der Liberator H der britischen RAF Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der Liberator D der britischen RAF Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte an den zusammengefassten Geleitzügen ON-206 und ONS-20. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert. |
DIE BESATZUNG: Am 17.10.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 28.09.1943: () ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |