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U 3519: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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Version vom 23. Oktober 2016, 05:12 Uhr

U 3518 - - U 3519 - - U 3520 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1664
Serie: U 3501 - U 3557
Kiellegung: 19.09.1944
Stapellauf: 23.11.1944
Indienststellung: 06.01.1945
Kommandant: Richard von Harpe
Feldpostnummer: M-49 699

KOMMANDANTEN (2)

06.01.1945 - 02.03.1945 Kapitänleutnant Richard von Harpe

FLOTTILLEN

06.01.1945 - 15.02.1945 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig
16.02.1945 - 02.03.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

28.02.1945 - Danzig - - - - - - - - 02.03.1945 - Verlust des Bootes

U 3519, unter Kapitänleutnant Richard von Harpe, war auf dem Weg von Danzig nach Warnemünde als es auf eine Mine lief und sank.

28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot:' U 3519
Datum: 02.03.1945
Letzter Kommandant: Richard von Harpe
Ort: Ostsee
Position: 54°15,4' Nord - 12°04,4' Ost
Planquadrat: AO 7861
Verlust durch: Mine
Tote: 65
Überlebende: 3

U 3519 ist am 02.03.1945 um 12:45 Uhr nördlich von Warnemünde auf eine Mine des britischen Luftminenfeldes "Sweet Pea I" gelaufen und gesunken. Aus bisher unbekannten Gründen geriet das Boot aus dem minenfreien Fahrwasser und sank durch mehrere Minentreffer auf nur 14 Meter Wassertiefe. Die Minenexplosion zerfetzten das Vorschiff, das Achterschiff war zweimal gebrochen. Durch das deutsche TFA 11 konnten drei Mann gerettet werden. In den Jahren 1949/1950 ließ die DDR-Regierung das Wrack sprengen und anschließend verschrotten.

DIE BESATZUNG

Am 02.03.1945 kamen ums Leben: (65 Personen)

Adam, Max - Arndt, Karl-Heinz - Baumann, Willi - Becker, Hermann - Bollmann, Alfred - Brendel, Walter-Richard - Brillinger, Fritz - Brunner, Ferdinand - Bundschuh, Herbert - Corcillius, Willi - Deichsel, Joachim - Dörge, Heinrich - Dressler, Werner - Emmerich, Werner - Epp, Walter - Fassbender, Hans - Förster, Gerhard - Fuchs, Rudolf - Gloger, Ernst - Habath, Anton - Harpe, Richard von - Heiduck, Werner - Henschker, Rudolf - Herrmann, Otto - Hintsche, Gerhard - Kiehne, Helmut - Köhler, Ernst - Kraatz, Heinz - Krause, Kurt - Krautschneider, Johann - Leonhardt, Kurt - Lobe, Wolfgang - Mayr, Ernst - Mente, Rolf - Miersch, Wilhelm - Nagorni, Heinrich - Noffke, Karl - Paul, Walter - Pfeiffer, Alfred - Plath, Otto - Ritsert, Franz - Ritter, Adalbert - Rudolphi, Andreas - Scheier, Erich - Scheler, Franz - Schleer, Leo - Schmid, Heinz - Schmidt, Erich - Schmidt, Hermann - Schöps, Willi - Schötzig, Fritz-Wilhelm - Schuberth, Gerhard - Schuhmann, Ewald - Seidel, Kurt - Spachmann, Karl - Stangrecki, Heinrich - Stolz, Alfred - Walter, Paul - Wangerow, Günther - Weippert, Traugott - Wille, Johann - Witt, Karl - Wysotzki, Kurt - Zepter, Karl-Heinz - Ziller, Gerhard

Überlebende des 02.03.1945: (3 Person)

Hermann, - Rühmann, - Wosnitza,

Vor dem 28.02.1945: (1 Person) (3)

Dannmeyer, Hein

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 165.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 3519 ist nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen.Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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