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U 963: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 962]] - - [[U 963]] - - [[U 964]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 17.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Haugesund (Übernachtung), Bergen (Reparatur an Torpedorohren) und Florö (Übernachtung) nach Trondheim. Am 26.08.1943 lief U 963 in Trondheim ein. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung.
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'''Chronik 17.08.1943 – 26.08.1943:'''
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[[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 04.09.1943 von Trondheim aus. Am 18.09.1943 mußte das Boot, wegen erlittenen Eisschäden, zurück nach Trondheim. Nach Erfolgten Reparaturen setzte das U 963 die Unternehmung fort und operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]] und [[Eisenhart 5 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 5]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 90 Tage und zurückgelegten 4.646,2 sm über und 1.514,1 sm unter Wasser, lief U 963 am 03.12.1943 in Lorient ein.
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'''Chronik 04.09.1943 – 03.12.1943:'''
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[[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 3 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitwechsel) , [[Haugesund]] (Übernachtung), [[Bergen]] (Reparatur an Torpedorohren) und [[Florö]] (Übernachtung) nach [[Trondheim]]. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung.
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || 23.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 24.01.1944 - Lorient
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| || 26.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 27.03.1944 - Brest
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 23.01.1944 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und westlich von Irland. U 963 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootgruppe)|Hai 2]] und [[Preen (U-Bootgruppe)|Preen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 5.126 sm über und 1.762,5 sm unter Wasser, lief U 963 am 27.03.1944 in Brest ein.
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'''Chronik 23.01.1944 – 27.03.1944:'''
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[[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]]
 
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| || [[04.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[18.09.1943]] - 15:45 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 73 Tage, 6 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 4.646,2 [[sm]] über und 1.514,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[18.09.1943]] mußte das Boot, wegen erlittenen Eisschäden, zurück nach [[Trondheim]]. Nach Erfolgten Reparaturen setzte das U 963 die Unternehmung fort und operierte im [[Nordatlantik]]. Das gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]] und [[Eisenhart 5 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 5]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.
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'''Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:'''
  
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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[[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]]
 
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| || [[23.01.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - 04:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[26.01.1944]] - 16:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[27.03.1944]] - 08:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 61 Tage, 2 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 5.126 [[sm]] über und 1.762,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.01.1944]] mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. U 963 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootgruppe)|Hai 2]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 11.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor Brest). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 13.07.1944 wieder in Brest ein.
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'''Chronik 11.07.1944 – 13.07.1944:'''
  
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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[[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]]
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| || [[06.06.1944]] - 21:50 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 06:35 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 8 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || 17.07.1944 - Brest || - - - - - - - - || 19.07.1944 - Brest
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 17.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Flibustier (U-Bootgruppe)|Flibustier]]. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor Brest fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 19.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 19.07.1944 - 12.08.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
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'''Chronik 17.07.1944 – 19.07.1944:'''
  
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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[[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 9 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor [[Brest]]). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| || 13.08.1944 - Brest || - - - - - - - - || 21.08.1944 - La Pallice
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Werner Müller]], lief am 13.08.1944 von Brest aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Nach 8 Tagen, lief U 963 am 21.08.1944 in La Pallice ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu.
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'''Chronik 13.08.1944 – 21.08.1944:'''
  
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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[[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]]
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| || [[17.07.1944]] - 21:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[19.07.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 13 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Flibustier (U-Bootgruppe)|Flibustier]]. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor [[Brest]] fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[19.07.1944]] bis zum [[12.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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| || [[13.08.1944]] - 22:20 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[21.08.1944]] - 14:50 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Müller]], war 7 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Brest]] nach [[La Pallice]]. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben.
+
U 963, unter Oberleutnant zur See [[Karl Boddenberg]], lief am 29.08.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 1.243,6 sm über und 1.865,7 sm unter Wasser, lief U 963 am 07.10.1944 in Bergen ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Verlegungsfahrt:''' Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht ! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
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Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit.
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'''Chronik 29.08.1944 – 07.10.1944:'''
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[[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]]
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>  
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<u>'''GELEITFAHRT:'''</u>  
 
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| || [[29.08.1944]] - 01:47 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[07.10.1944]] - 16:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 39 Tage, 14 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei 1.243,6 [[sm]] über und 1.865,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Werner Wentz]], lief am 10.10.1944 von Bergen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit ''Sperrbrecher 139'', Geleitschutz für die deutschen Dampfer ''RIGEL'', ''JARLSBERG'' und ''HECHT''. Noch am gleichen Tag lief U 963 in Haugesund ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit.
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'''Chronik 10.10.1944:'''
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<u>'''Geleitfahrt:'''</u>
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[[10.10.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war 2 Tage auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit [[Sperrbrecher 139]], Geleitschutz für die deutschen Dampfer ''[[Rigel]]'', ''[[Jarlsberg]]'' und ''[[Hecht (Dampfer)|Hecht]]''.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[15.01.1945]] - 17:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[06.03.1945]] - 10:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || 06.11.1944 - Haugesund || - - - - - - - - || 06.11.1944 - Bergen
 
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war 49 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Irische See|Irischen See]]. Die Unternehmung mußte wegen [[Schnorchel|Schnorchelausfall]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Werner Wentz]], lief am 06.11.1944 von Haugesund aus. Das Boot verlegte zurück nach Bergen.
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'''Chronik 06.11.1944:'''
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[[06.11.1944]]
 
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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|-
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| || [[23.04.1945]] - 18:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[20.05.1945]] - 10:00 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]]. Außerdem sollten [[Mine|Minen]] vor [[Portland (GB)|Portland]] gelegt werden. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 963 selbst, wurde nach der Kapitulation, selbst versenkt.
+
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || 15.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 06.03.1945 - Trondheim
 
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Werner Wentz]], lief am 15.01.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Die Unternehmung mußte, wegen [[Schnorchel|Schnorchelausfall]], vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 50 Tagen, lief U 963 am 06.03.1945 in Trondheim ein.
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'''Chronik 15.01.1945 – 06.03.1945:'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 963, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Werner Wentz]], lief am 23.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Außerdem sollten es [[Mine|Minen]] vor Portland (GB) legen. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 963, selbst versenkt.
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'''Chronik 23.04.1945 – 20.05.1945:'''
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[[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]] - [[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Datum:''' || [[20.05.1945]]
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 963 wurde am 20.05.1945, nach dem Deutschland Kapituliert hatte, im Nordatlantik bei Kap Nazaré selbst versenkt. Die Besatzung wurde in Portugal interniert, später nach Großbritannien ausgeliefert.
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U 963 wurde am [[20.05.1945]], nach dem Deutschland Kapituliert hatte, im [[Nordatlantik]] bei [[Kap Nazaré]] selbst versenkt. Die Besatzung wurde in [[Portugal]] interniert, später nach [[Großbritannien]] ausgeliefert.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Überlebende des 20.05.1945: (49 Personen)'''
  
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'''Überlebende des 20.05.1945: (49)'''
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[[Bauknecht, Hermann]] - [[Bewernick, Werner]] - [[Bialas, Leonhard]] - [[Bieuter, Herbert]] - [[Dmoch, Hans]] - [[Drawe, Werner]] - [[Eichinger, Herbert|Dr. Eichinger, Herbert]] - [[Elzenubeck, Franz]] - [[Fischer, Gerhard]] - [[Förster, Harry]] - [[Giesen, Heinrich]] - [[Grünewald, Hans]] - [[Hartmann, Karl-Ernst]] - [[Heinrichs, August]] - [[Hermann, Otto]] - [[Hulin, Johannes]] - [[Jaworek, Walter]] - [[Kassens, Karl-Heinz]] - [[Klein, Georg-Klaus]] - [[Koch, Harry]] - [[Kohen, Heinz]] - [[Kossack, Alfred]] - [[Kreissig, ]] - [[Krüger, Karl-Heinz]] - [[Kunke, Werner]] - [[Landskron, Rudolf]] - [[Massow, Werner]] - [[Mattrez, Josef]] - [[Mehre, Erwin]] - [[Menzel, Erwin]] - [[Meyer, Heinz]] - [[Meyer, Siegfried]] - [[Mönius, Albin]] - [[Neumann, Erwin]] - [[Preisler, Heinz]] - [[Ruhe, Heinrich]] - [[Scheele, Günter]] - [[Schmidt, Hugo]] - [[Schuler, Hans]] - [[Schweikert, Kurt]] - [[Seifert, Erich]] - [[Seubert, Alfred]] - [[Sever, Dankmar]] - [[Syphiewski, Heinz]] - [[Twardun, Erich]] - [[Rolf-Werner Wentz|Wentz, Rolf-Werner]] - [[Wittstadt, Werner]] - [[Wölk, Josef]] - [[Zielinski, Roman]]
  
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[[Bauknecht, Hermann]] ● [[Bewernick, Werner]] ● [[Bialas, Leonhard]] ● [[Bieuter, Herbert]] ● [[Dmoch, Hans]] ●  [[Drawe, Werner]] ● [[Eichinger, Herbert|Dr. Eichinger, Herbert]] ● [[Elzenubeck, Franz]] ● [[Fischer, Gerhard]] ● [[Förster, Harry]] ● [[Giesen, Heinrich]] ● [[Grünewald, Hans]] ● [[Hartmann, Karl-Ernst]] ● [[Heinrichs, August]] ● [[Hermann, Otto]] ● [[Hulin, Johannes]] ● [[Jaworek, Walter]] ● [[Kassens, Karl-Heinz]] ●  [[Klein, Georg-Klaus]] ● [[Koch, Harry]] ● [[Kohen, Heinz]] ● [[Kossack, Alfred]] ● [[Kreissig, ]] ● [[Krüger, Karl-Heinz]] ● [[Kunke, Werner]] ● [[Landskron, Rudolf]] ● [[Massow, Werner]] ● [[Mattrez, Josef]] ● [[Mehre, Erwin]] ● [[Menzel, Erwin]] ● [[Meyer, Heinz]] ● [[Meyer, Siegfried]] ● [[Mönius, Albin]] ● [[Neumann, Erwin]] ● [[Preisler, Heinz]] ● [[Ruhe, Heinrich]] ● [[Scheele, Günter]] ● [[Schmidt, Hugo]] ● [[Schuler, Hans]] ● [[Schweikert, Kurt]] ●  [[Seifert, Erich]] ● [[Seubert, Alfred]] ● [[Sever, Dankmar]] ● [[Syphiewski, Heinz]] ● [[Twardun, Erich]] ● [[Rolf-Werner Wentz|Wentz, Rolf-Werner]] ● [[Wittstadt, Werner]] ● [[Wölk, Josef]] ● [[Zielinski, Roman]]
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'''Vor dem 23.04.1945: (24 Personen)''' (3)
  
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'''Vor dem 23.04.1945: (24)''' ②
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[[Bierkamp, Gerhard]] - [[Bleichert, Günter]] - [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] - [[Franke, ]] - [[Haar, Emil]] - [[Hastenpflug, Josef]] - [[Erwin Heinrich|Heinrich, Erwin]] - [[Hennemann, Werner]] - [[Hildebrand, Rudolf]] - [[Jochimsen, Bruno]] - [[Emil Klusmeier|Klusmeier, Emil]] - [[Königbauer, Anton]] - [[Küster, Walter]] - [[Linnartz, Anton]] - [[Locht, Harald]] - [[Werner Müller|Müller, Werner]] - [[Richter, Heinz]] - [[Rundshagen, Willy]] - [[Schlachta, Ernst]] - [[Schönfeldt, Manfred]] - [[Sindern, Hans]] - [[Umnus, Heinrich]] - [[Watermann, Wilhelm]] - [[Wischhusen, Günther]]
  
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[[Bierkamp, Gerhard]] ● [[Bleichert, Günter]] ● [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] ● [[Franke, ]] ● [[Haar, Emil]] ● [[Hastenpflug, Josef]] ● [[Erwin Heinrich|Heinrich, Erwin]] ● [[Hennemann, Werner]] ● [[Hildebrand, Rudolf]] ● [[Jochimsen, Bruno]] ● [[Emil Klusmeier|Klusmeier, Emil]] ● [[Königbauer, Anton]] ● [[Küster, Walter]] ● [[Linnartz, Anton]] ● [[Locht, Harald]] ● [[Werner Müller|Müller, Werner]] ● [[Richter, Heinz]] ● [[Rundshagen, Willy]] ● [[Schlachta, Ernst]] ● [[Schönfeldt, Manfred]] ● [[Sindern, Hans]] ● [[Umnus, Heinrich]] ● [[Watermann, Wilhelm]] ● [[Wischhusen, Günther]]
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'''Einzelverluste: (3 Personen)'''
  
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'''Einzelverluste: (3)'''
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[[Laskosky, Helmut]] - [[Reiter, Hans]] - [[Sekula, Albrecht-Paul]]
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[[Laskosky, Helmut]] ● [[Reiter, Hans]] ● [[Sekula, Albrecht-Paul]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 500, 584, 594, 597, 682, 712, 720, 781, 783.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 31, 165, 252.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 103, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 359, 372.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 135 – 143.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 135 - 143.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 963 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 962]] ← [[U 963]] →  [[U 964]]
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[[U 962]] - - [[U 963]] - - [[U 964]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 11:34 Uhr

U 962 - - U 963 - - U 964 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 163
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 20.04.1942
Stapellauf: 30.12.1942
Indienststellung: 17.02.1943
Kommandant: Karl Boddenberg
Feldpostnummer: M - 50 702

DIE KOMMANDANTEN (2)

17.02.1943 - 00.12.1944 Oberleutnant zur See Karl Boddenberg
13.08.1944 - 21.08.1944 Oberleutnant zur See Werner Müller
00.12.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz

DIE FLOTTILLEN

17.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1943 - 31.10.1944 Frontboot 1. U-Flottille
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

18.02.1943 - 20.02.1943 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
23.02.1943 - 08.03.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
09.03.1943 - 11.03.1943 Ostsee Volllastfahrt von Kiel über Warnemünde nach Swinemünde.
11.03.1943 - 13.03.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
15.03.1943 - 16.03.1943 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
17.03.1943 - 25.04.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
26.04.1943 - 01.05.1943 Gotenhafen Vortaktische Ausbildung.
01.05.1943 - 04.05.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
06.05.1943 - 19.05.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
21.05.1943 - 31.05.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
02.06.1943 - 04.06.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
06.06.1943 - 26.07.1943 Hamburg Restarbeiten und Turmumbau bei Blohm & Voss.
27.07.1943 - 28.07.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
29.07.1943 - 03.08.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
04.08.1943 - 09.08.1943 Kiel Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft.
10.08.1943 - 16.08.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

17.08.1943 - Kiel - - - - - - - - 19.08.1943 - Kristiansand
19.08.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 19.08.1943 - Haugesund
20.08.1943 - Haugesund - - - - - - - - 20.08.1943 - Bergen
24.08.1943 - Bergen - - - - - - - - 24.08.1943 - Florö
25.08.1943 - Florö - - - - - - - - 26.08.1943 - Trondheim

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 17.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Haugesund (Übernachtung), Bergen (Reparatur an Torpedorohren) und Florö (Übernachtung) nach Trondheim. Am 26.08.1943 lief U 963 in Trondheim ein. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung.

Chronik 17.08.1943 – 26.08.1943:

17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943

.

1. UNTERNEHMUNG:

04.09.1943 - Trondheim - - - - - - - - 18.09.1943 - Trondheim
05.10.1943 - Trondheim - - - - - - - - 03.12.1943 - Lorient

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 04.09.1943 von Trondheim aus. Am 18.09.1943 mußte das Boot, wegen erlittenen Eisschäden, zurück nach Trondheim. Nach Erfolgten Reparaturen setzte das U 963 die Unternehmung fort und operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 2, Körner, Tirpitz 2 und Eisenhart 5. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 90 Tage und zurückgelegten 4.646,2 sm über und 1.514,1 sm unter Wasser, lief U 963 am 03.12.1943 in Lorient ein.

Chronik 04.09.1943 – 03.12.1943:

04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943

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2. UNTERNEHMUNG:

23.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 24.01.1944 - Lorient
26.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 27.03.1944 - Brest

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 23.01.1944 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und westlich von Irland. U 963 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 2 und Preen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 5.126 sm über und 1.762,5 sm unter Wasser, lief U 963 am 27.03.1944 in Brest ein.

Chronik 23.01.1944 – 27.03.1944:

23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944

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3. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - Brest - - - - - - - - 08.06.1944 - Brest

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.

Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:

06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944

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4. UNTERNEHMUNG:

11.07.1944 - Brest - - - - - - - - 13.07.1944 - Brest

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 11.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor Brest). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 13.07.1944 wieder in Brest ein.

Chronik 11.07.1944 – 13.07.1944:

11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944

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5. UNTERNEHMUNG:

17.07.1944 - Brest - - - - - - - - 19.07.1944 - Brest

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 17.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Flibustier. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor Brest fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 19.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 19.07.1944 - 12.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Chronik 17.07.1944 – 19.07.1944:

17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

13.08.1944 - Brest - - - - - - - - 21.08.1944 - La Pallice

U 963, unter Oberleutnant zur See Werner Müller, lief am 13.08.1944 von Brest aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Nach 8 Tagen, lief U 963 am 21.08.1944 in La Pallice ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu.

Chronik 13.08.1944 – 21.08.1944:

13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944

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6. UNTERNEHMUNG:

29.08.1944 - La Pallice - - - - - - - - 07.10.1944 - Bergen

U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 29.08.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 1.243,6 sm über und 1.865,7 sm unter Wasser, lief U 963 am 07.10.1944 in Bergen ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit.

Chronik 29.08.1944 – 07.10.1944:

29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944

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GELEITFAHRT:

10.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 10.10.1944 - Haugesund

U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 10.10.1944 von Bergen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit Sperrbrecher 139, Geleitschutz für die deutschen Dampfer RIGEL, JARLSBERG und HECHT. Noch am gleichen Tag lief U 963 in Haugesund ein.

Chronik 10.10.1944:

10.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

06.11.1944 - Haugesund - - - - - - - - 06.11.1944 - Bergen

U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 06.11.1944 von Haugesund aus. Das Boot verlegte zurück nach Bergen.

Chronik 06.11.1944:

06.11.1944

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7. UNTERNEHMUNG:

15.01.1945 - Bergen - - - - - - - - 06.03.1945 - Trondheim

U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 15.01.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Die Unternehmung mußte, wegen Schnorchelausfall, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 50 Tagen, lief U 963 am 06.03.1945 in Trondheim ein.

Chronik 15.01.1945 – 06.03.1945:

15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945

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8. UNTERNEHMUNG:

23.04.1945 - Trondheim - - - - - - - - 20.05.1945 - Verlust des Bootes

U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 23.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Außerdem sollten es Minen vor Portland (GB) legen. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 963, selbst versenkt.

Chronik 23.04.1945 – 20.05.1945:

23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 963
Datum: 20.05.1945
Letzter Kommandant: Rolf-Werner Wentz
Ort: Nordatlantik
Position: 39°36' Nord - 09°05' West
Planquadrat: CG 5347
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 48

U 963 wurde am 20.05.1945, nach dem Deutschland Kapituliert hatte, im Nordatlantik bei Kap Nazaré selbst versenkt. Die Besatzung wurde in Portugal interniert, später nach Großbritannien ausgeliefert.

DIE BESATZUNG

Überlebende des 20.05.1945: (49 Personen)

Bauknecht, Hermann - Bewernick, Werner - Bialas, Leonhard - Bieuter, Herbert - Dmoch, Hans - Drawe, Werner - Dr. Eichinger, Herbert - Elzenubeck, Franz - Fischer, Gerhard - Förster, Harry - Giesen, Heinrich - Grünewald, Hans - Hartmann, Karl-Ernst - Heinrichs, August - Hermann, Otto - Hulin, Johannes - Jaworek, Walter - Kassens, Karl-Heinz - Klein, Georg-Klaus - Koch, Harry - Kohen, Heinz - Kossack, Alfred - Kreissig, - Krüger, Karl-Heinz - Kunke, Werner - Landskron, Rudolf - Massow, Werner - Mattrez, Josef - Mehre, Erwin - Menzel, Erwin - Meyer, Heinz - Meyer, Siegfried - Mönius, Albin - Neumann, Erwin - Preisler, Heinz - Ruhe, Heinrich - Scheele, Günter - Schmidt, Hugo - Schuler, Hans - Schweikert, Kurt - Seifert, Erich - Seubert, Alfred - Sever, Dankmar - Syphiewski, Heinz - Twardun, Erich - Wentz, Rolf-Werner - Wittstadt, Werner - Wölk, Josef - Zielinski, Roman

Vor dem 23.04.1945: (24 Personen) (3)

Bierkamp, Gerhard - Bleichert, Günter - Boddenberg, Karl - Franke, - Haar, Emil - Hastenpflug, Josef - Heinrich, Erwin - Hennemann, Werner - Hildebrand, Rudolf - Jochimsen, Bruno - Klusmeier, Emil - Königbauer, Anton - Küster, Walter - Linnartz, Anton - Locht, Harald - Müller, Werner - Richter, Heinz - Rundshagen, Willy - Schlachta, Ernst - Schönfeldt, Manfred - Sindern, Hans - Umnus, Heinrich - Watermann, Wilhelm - Wischhusen, Günther

Einzelverluste: (3 Personen)

Laskosky, Helmut - Reiter, Hans - Sekula, Albrecht-Paul

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 500, 584, 594, 597, 682, 712, 720, 781, 783.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 31, 165, 252.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 103, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 359, 372.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 135 – 143.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 963 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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