Athelprince: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Athelmonarch]] - - [[Athelprince]] - - [[Athelprincess]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
− | + | ||
− | + | '''SCHIFFSDATEN''' (1) | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:95%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || Nationalität: | + | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || Typ: | + | | || '''Typ:''' || Motortankschiff |
|- | |- | ||
− | | || Baujahr: | + | | || '''Baujahr:''' || 1926 |
|- | |- | ||
− | | || Bauwerft: | + | | || '''Bauwerft:''' || Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill/Tees |
|- | |- | ||
− | | || Reederei: | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Athel Line Ltd. (United Molasses Ltd.), London |
|- | |- | ||
− | | || Heimathafen: | + | | || '''Heimathafen:''' || Liverpool |
|- | |- | ||
− | | || Kapitän: | + | | || '''Kapitän:''' || - |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSMAßE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Länge:''' || 144 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Breite:''' || 19 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tiefgang:''' || 8,7 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.782 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.709 t |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Bewaffnung:''' || - | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''ROUTE UND FRACHT''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Cienfuegos (Kuba) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug:''' || [[OG-33F]] (Aufgelöst) |
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | '''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Boot:''' || [[U 46]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant:''' || [[Engelbert Endrass]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[11.06.1940]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 43°42' Nord - 13°20' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 9945 |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Waffe:'' || [[Torpedo]] | |
+ | |- | ||
+ | | || '''Tote (Schiff):''' || 0 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende (Schiff):''' || 59 | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | [[U 46]] sichtete am 11.06.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug [[OG-33F]] und lief zum Angriff an. Um 23:04 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser traf zwar, zeigte aber keine Wirkung. Um 23:30 Uhr wurde der 2. Torpedo geschossen. Auch dieser traf die ''ATHELPRINCE''. Endrass beobachtete eine hohe Stichflamme und das einknicken des Dampfers in der Mitte. [[U 46]] lief daraufhin ab. Doch die ''ATHELPRICE'' sank nicht. Das Schiff konnte den Hafen erreichen, wurde repariert und wurde im Januar 1941 wieder in Dienst genommen. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | '''LITERATUR''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 44. | ||
+ | |||
+ | Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 27. | ||
+ | |||
+ | Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 196. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 299. | ||
+ | |||
+ | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 19. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''ANMERKUNGEN''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | (1) Bild der ''ATHELPRINCE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Athelmonarch]] | + | [[Athelmonarch]] - - [[Athelprince]] - - [[Athelprincess]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 16. Januar 2018, 14:44 Uhr
Athelmonarch - - Athelprince - - Athelprincess - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1926 | ||
Bauwerft: | Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill/Tees | ||
Reederei: | Athel Line Ltd. (United Molasses Ltd.), London | ||
Heimathafen: | Liverpool | ||
Kapitän: | - |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 144 m | ||
Breite: | 19 m | ||
Tiefgang: | 8,7 m | ||
Tonnage: | 8.782 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 13.709 t | ||
Bewaffnung: | - |
ROUTE UND FRACHT
Route: | London (Großbritannien) - Cienfuegos (Kuba) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | OG-33F (Aufgelöst) |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
Boot: | U 46 | ||
Kommandant: | Engelbert Endrass | ||
Datum: | 11.06.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre | ||
Position: | 43°42' Nord - 13°20' West | ||
Planquadrat: | BE 9945 | ||
'Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 59 | ||
U 46 sichtete am 11.06.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug OG-33F und lief zum Angriff an. Um 23:04 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser traf zwar, zeigte aber keine Wirkung. Um 23:30 Uhr wurde der 2. Torpedo geschossen. Auch dieser traf die ATHELPRINCE. Endrass beobachtete eine hohe Stichflamme und das einknicken des Dampfers in der Mitte. U 46 lief daraufhin ab. Doch die ATHELPRICE sank nicht. Das Schiff konnte den Hafen erreichen, wurde repariert und wurde im Januar 1941 wieder in Dienst genommen. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 44. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 27. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 196. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 299. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 19. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der ATHELPRINCE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. |
Athelmonarch - - Athelprince - - Athelprincess - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite