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[[U 43]] sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr in Planquadrat BC 2247 den Geleitzug [[SC-109]]. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwantke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf 2 Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichfalamme und der Dampfer flog in die Luft. Annahme zwei Schiffe versenkt ein beschädigt (so Schwantke). Er hatte nur ein Schiff getroffen, und das sank auch nicht. Das Feuer auf der ''BRILLIANT'' wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Das Schiff erreichte am 22.11.1942 St. Johns. Bei der Überführung von St. Johns nach Halifax, brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. Und 25.01.1943. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''BURY'' gerettet und in Glasgow an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen besetzten das Schiff wieder, löschten die Flammen, und brachten es nach St. Johns.  
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[[U 43]] sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr den Geleitzug [[SC-109]]. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwandtke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf 2 Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichflamme und der Dampfer flog in die Luft. Annahme zwei Schiffe versenkt eins beschädigt (so Schwandtke). Er hatte nur ein Schiff getroffen, und das sank auch nicht. Das Feuer auf der ''BRILLIANT'' wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Das Schiff erreichte am 22.11.1942 St. Johns. Bei der Überführung von St. Johns nach Halifax, brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. und 25.01.1943. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''BURY'' gerettet und in Glasgow an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen besetzten das Schiff wieder, löschten die Flammen, und brachten es nach St. Johns.  
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 249 – 250.
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(1) Bild der ''BRILLIANT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 42.
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 40.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 417, 579.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 282.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 138.
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild der ''BRILLIANT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 249 - 250.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 42.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 40.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 417, 579.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 282.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 138.
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[[Bretwalda]] - [[Brilliant]] - [[Bringhi]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Bretwalda]] - - [[Brilliant]] - - [[Bringhi]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. März 2019, 05:24 Uhr

Bretwalda - - Brilliant - - Bringhi - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company Chester
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporated, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Soren Sorensen

SCHIFFSMAßE


Länge: 146 m
Breite: 20,1 m
Tiefgang: 8,8 m
Tonnage: 9.131 BRT
Tragfähigkeit: 14.533 t
Bewaffnung: 1 x 10,2-cm, 1 x 7,62-cm, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 90.704 Barrel Treiböl
Geleitzug: SC-109

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 43
Kommandant: Hans-Joachim Schwantke
Datum: 18.11.1942
Ort: Nordatlantik nordöstlich Neufundland
Position: 50°42' Nord - 45°50' West
Planquadrat: BC 2241
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 60

U 43 sichtete am 18.11.1942 um 08:45 Uhr den Geleitzug SC-109. Nach dem das Boot von Zerstörern abgedrängt wurde, schoß Schwandtke um 09:56 Uhr zwei Doppelschüsse auf 2 Dampfer. Er sah zwei Treffer und hörte einen dritten. Es gab eine hohe Stichflamme und der Dampfer flog in die Luft. Annahme zwei Schiffe versenkt eins beschädigt (so Schwandtke). Er hatte nur ein Schiff getroffen, und das sank auch nicht. Das Feuer auf der BRILLIANT wurde gelöscht und der Tanker kroch mit 3 sm/h nach Neufundland. Das Schiff erreichte am 22.11.1942 St. Johns. Bei der Überführung von St. Johns nach Halifax, brach das Schiff auseinander. Die beiden Teile sanken am 20. und 25.01.1943. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff BURY gerettet und in Glasgow an Land gesetzt. 35 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen besetzten das Schiff wieder, löschten die Flammen, und brachten es nach St. Johns.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRILLIANT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

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LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 249 - 250.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 42.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 40.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 417, 579.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 282.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 138.

Bretwalda - - Brilliant - - Bringhi - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

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