City of Cardiff: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. September 2019, 11:55 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1918 | ||
| Bauwerft: | Craig, Taylor &. Company, Stockton on Tees | ||
| Reederei: | Ellerman Limited (Hall Line Limited), Liverpool | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | Robert Leonhard Stewart | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 123 m | ||
| Breite: | 16,6 m | ||
| Tiefgang: | 8,3 m | ||
| Tonnage: | 5.661 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.460 t | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Beira (Mosambik)- Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 7.500 t Stückgut inklusive Kupfer | ||
| Geleitzug: | SL-119 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 566 | ||
| Kommandant: | Gerhard Remus | ||
| Datum: | 28.08.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Lissabon (Portugal) | ||
| Position: | 40°20' Nord - 16°02' West | ||
| Planquadrat: | CF 6315 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 21 | ||
| Überlebende (Schiff): | 63 | ||
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U 566 sichtete am 28.08.1942 um 16:37 Uhr den Geleitzug SL-119 und tauchte, um 17:15 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Remus drei Torpedos auf zwei Dampfer, wurde aber anschließend von einem Schiff gerammt. Aus dem KTB: "Bei der starken Vorderlastigkeit war entweder das Heck raus, oder man hat das Sehrohr gesehen. Muß von einem Dampfer gerammt sein. Gehe auf A+80. Geringer Wassereinbruch in der Zentrale. Funkpeiler muß abgefahren sein. Boot hält dicht. Remus hörte noch drei Detonationen. Die CITY OF CARDIFF und die ZUIDERKERK wurden versenkt. Das konnte U 566 aber nicht beobachten da das Boot mit Wasserbomben belegt wurde. 19 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Sloop ROCHESTER (L.50) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der CITY OF CARDIFF ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 245. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 56. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 132, 492. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 92. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 119 | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 124. | |||
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