Borthwick
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Version vom 8. Dezember 2023, 20:08 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | John Cran &. Sommerville Limited, Leith | |
| Reederei: | George Gibson &. Company Limited, Leith | |
| Heimathafen: | Leith | |
| Kapitän: | G. Simpson | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 1.097 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 72.00 m | |
| Breite: | 10.40 m | |
| Tiefgang: | 4.70 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
| Route: | Antwerpen (Belgien) - Rotterdam (Niederlande) - Leith (Großbritannien) | |
| Fracht: | 700 t Stückgut | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 14 | |
| Kommandant: | Herbert Wohlfarth | |
| Datum: | 09.03.1940 | |
| Ort: | Nordsee, nördlich Zeebrügge (Belgien) | |
| Position: | 51°44' Nord - 03°22' West | |
| Planquadrat: | AN 8757 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 21 | |
| U 14 sichtete am 09.03.1940 um 04:55 Uhr einen Abgeblendeten Dampfer und lief zum Angriff an. Wohlfarth schoß um 05:42 Uhr einen Torpedo der die BORTHWICK traf. Nach einer hohen Sprengsäule brach das Schiff auseinander und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden von einem Flugboot gesichtet, aufgenommen, und am 10.03.1940 in Flushing an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch U 14: | |||
| 09.03.1940 | |||
| 0455 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht, da sehr nah, zugedreht und gestoppt. Dampfer ausgedampft auf Kurs 275°. | |||
| 0542 - Qu. 8757, = 51° 25' N - 2° 28' O. Schuß mit Lage 90. Fahrt 10 sm, E. 300 m, 23 sec., 4 m Tiefeneinstellung: Zoneneinstellung 3. G 7e Treffer mitte. Hohe Sprengwolke, Dampfer bricht auseinander. Nach 15 sec. gesunken. Größe 1000 - 1500 t geschätzt. Es handelte sich wahrscheinlich um den engl. Dampfer "Borthwick" 1097 t. Mit Kurs 60° abgelaufen um nachher im Gebiet Blitztonne zu stehen. Nach Norden abgelaufen, um tags bei Unterwasserfahrt durch S. Strom nicht auf Sperre gesetzt zu werden. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S 16. → Amazon | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 48. → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. → Amazon | |||
| Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 143. → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 14 - 20.02.1940 - 11.03.1940" - S. 6. | |||
Anmerkungen
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