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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VIIC
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Bauauftrag: |
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16.10.1939
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Bauwerft: |
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Howaldtswerke Kiel AG
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Baunummer: |
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009
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Kiellegung: |
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03.05.1940
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Stapellauf: |
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13.09.1941
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Indienststellung: |
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30.10.1941
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Indienststellungskommandant: |
Kptlt. |
Alfred Hoschatt
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Feldpostnummer: |
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M-34 668
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Kommandanten |
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30.10.1941 - 11.10.1942 |
Kptlt. |
Alfred Hoschatt
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18.06.1942 - 10.09.1942 |
Oblt.z.S. |
Peter Schrewe i.V.
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10.09.1942 - 11.10.1941 |
Kptlt |
Hans-Jürgen Zetzsche i.V.
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12.10.1942 - 20.10.1943 |
Kptlt. |
Erich Mäder
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Flotillen |
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30.10.1941 - 28.02.1942 |
A |
8. U-Flottille Königsberg
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01.03.1942 - 30.06.1943 |
F |
3.U-Flottille La Pallice
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01.07.1942 - 30.04.1943 |
F |
11. U-Flottille Bergen
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01.05.1943 - 20.10.1943 |
F |
3. U-Flottille La Pallice
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
8 |
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Versenkte Schiffe: |
1 |
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Versenkte Tonnage: |
1.920 t |
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Beschädigte Schiffe: |
0 |
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Beschädigte Tonnage: |
0 BRT |
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Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942
Unter Kptlt. Alfred Hoschatt
11.03.1942 aus Kiel ausgelaufen
12.03.1942 in Helgoland eingelaufen
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1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942
Unter Kptlt. Alfred Hoschatt
15.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Konvoi QP-9
01.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
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2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942
Unter Kptlt. Alfred Hoschatt
07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
0120.04.1942 in Kirkenes eingelaufen
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3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942
Unter Kptlt. Alfred Hoschatt
29.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
06.05.1942 in Kirkenes eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 08.05.1942 - 12.05.1942
Unter Kptlt. Alfred Hoschatt
08.05.1942 aus Kirkenes ausgelaufen
12.05.1942 in Trondheim eingelaufen
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4. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942
Unter Kptlt. Hans-Jürgen Zetzsche
12.09.1942 aus Trondheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
12.09.1942 in Kristansund eingelaufen
12.09.1942 aus Kristansund ausgelaufen
26.09.1942 in Skomenfjord eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 17.10.1942 - 19.10.1942
Unter Kptlt. Erich Mäder
17.10.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen
17.10.1942 in Narvik eingelaufen
17.10.1942 aus Narvik ausgelaufen
19.10.1942 in Trondheim eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 07.11.1942 - 09.11.1942
Unter Kptlt. Erich Mäder
07.11.1942 aus Trondheim ausgelaufen
09.11.1942 in Skjomenfjord eingelaufen
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5. Feindfahrt: 11.11.1942 - 12.12.1942
Unter Kptlt. Erich Mäder
11.11.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
11.11.1943 in Narvik eingelaufen
11.11.1943 aus Narvik ausgelaufen
11.11.1943 in Harstad eingelaufen
11.11.1942 aus Harstad ausgelaufen
11.12.1942 in Harstad eingelaufen
12.12.1942 aus Harstad ausgelaufen
12.12.1942 in Narvik eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 15.12.1942 - 17.12.1942
Unter Kptlt. Erich Mäder
15.12.1942 aus Narvik ausgelaufen
17.12.1942 in Trondheim eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 07.03.1943 - 12.03.1943
Unter Kptlt. Erich Mäder
07.03.1943 aus Trondheim ausgelaufen
09.03.1943 in Narvik eingelaufen
10.03.1943 aus Narvik ausgelaufen
10.03.1943 in Lödingen eingelaufen
10.03.1943 aus Lödingen ausgelaufen
10.03.1943 in Harstad eingelaufen
11.03.1943 aus Harstad ausgelaufen
11.03.1943 in Tromsø eingelaufen
12.03.1943 aus Tromsø ausgelaufen
12.03.1943 in Altafjord eingelaufen
12.03.1943 aus Altafjord ausgelaufen
12.03.1943 in Hammerfest eingelaufen
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6. Feindfahrt: 15.03.1943 - 01.04.1943
Unter Kptlt. Erich Mäder
15.03.1943 aus Hammerfest ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordmeer
01.04.1943 in Trondheim eingelaufen
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7. Feindfahrt: 12.04.1943 - 04.06.1943
Unter Kptlt. Erich Mäder
12.04.1943 aus Trondheim ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
04.06.1943 in La Pallice eingelaufen
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8. Feindfahrt: 28.08.1943 - 20.10.1943
Unter Kptlt. Erich Mäder
28.08.1943 aus La Pallice ausgelaufen
Operationsgebiet: Nordatlantik
08.10.1943 - 07.05 Uhr polnischen Zerstörer ORP Orkan (G.90) mit 1.920 t im Planquadrat AK 6328 versenkt.
20.10.1943 Verlust des Bootes
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Schicksal |
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Datum: |
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20.10.1943
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Letzter Kommandant: |
Kptlt |
Erich Mäder +
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Ort: |
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mittlerer Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln
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Position: |
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47°40'N-28°27'W
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Planquadrat: |
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BD 6191
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Versenkt durch: |
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Wasserbomben einer Grumman TBF Avenger und einer Grumman F4F Wildcat des US-Navy Sqaudron VC-13
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Tote: |
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48
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Überlebende: |
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0
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Detailangaben zum Schicksal |
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Die Avenger (Pilot R.W. Hayman) und die Wildcat (Pilot C.W. Brewster) gehörten zum amerikanischen Geleitflugzeugträger USS Core (CVE-13).
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