Fritz Meyer
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Version vom 4. Mai 2011, 05:45 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 17.02.1916 | ||
| Geburtsort: | Hannover | ||
| Todesdatum: | 11.09.1941 | ||
| Todesort: | Dänemark Straße | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 34 | ||
| 26.09.1934 | Seekadett | ||
| 01.07.1935 | Fähnrich zur See | ||
| 01.01.1937 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.04.1937 | Leutnant zur See | ||
| 01.04.1939 | Oberleutnant zur See | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 08.04.1934 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 08.04.1934 - 00.04.1938 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und U-Bootsausbildung. | ||
| 00.05.1938 - 00.12.1939 | Adjutant in der 2. U-Flottille SALTZWEDEL, Wilhelmshaven. | ||
| 00.12.1939 - 00.09.1940 | 1. Wachoffizier auf U 34. | ||
| 29.09.1940 - 22.05.1941 | Kommandant von U 34. | ||
| 00.05.1941 - 06.06.1941 | Baubelehrung für U 207 in der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Ost, Kiel. | ||
| 07.06.1941 - 11.09.1941 | Kommandant von U 207. | ||
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STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 34, U 207 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
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Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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ANMERKUNGEN Fritz Meyer wurde am 11.09.1941, in der Dänemark Straße südöstlich von Angmagsalik, bei der Versenkung seines Bootes U 207, getötet. Das Boot wurde durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS Leamington (G.19) und HMS Veteran (D.72) versenkt. Es war ein Totalverlust mit 41 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. ² Auszeichnungen, soweit bekannt. | |||